蔚来新车发布就降价，这可能是最划算的车了！-有驾

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4月19日，蔚来正式发布第三品牌首款车型——萤火虫。这款新车分为自在版和发光版，售价分别为11.98万元和12.58万元。两个版本在内饰材质和前排座椅功能（如储物、通风、腰托等）上略有不同。

值得关注的是，萤火虫的起售价相比14.88万元的预售价直降2.9万元，降幅达19.5%，相当于打了8折。新车将于4月29日开启交付，而其BaaS方案将于8月1日推出。

在蔚来内部，firefly萤火虫品牌定位类似于宝马集团的MINI品牌。旗下车型支持充换电，并通过蔚来现有渠道销售。不过，firefly萤火虫总裁金舸在发布会上表示，萤火虫将于明年接入蔚来五代站的换电体系，这意味着在此之前车主只能选择充电。

新车的售价比预售价大幅降低，且BaaS方案推出后售价有望进一步下调。可以看出，蔚来创始人李斌希望通过推出萤火虫，扩大用户规模，同时提升资本市场对其的信心。

420km纯电续航

地平线征程5芯片加持

萤火虫作为蔚来第三品牌的首款车型，自亮相以来便备受关注。其独特的设计风格和丰富的配置，使其在众多新能源车型中脱颖而出。

萤火虫的前脸采用封闭式设计，搭配由三个圆形光环组成的前大灯组，车灯点亮后极具辨识度。车头正中央的“firefly”品牌标识，由两部分组成“y”字母，呼应品牌名称的首字母，彰显独特身份。

车身尺寸为4003/1781/1557mm，轴距2615mm，采用掀背式车身设计，整体造型紧凑而动感。车尾部分，尾灯组与前大灯造型呼应，同样采用三圆设计，内部呈现“Y”字母造型，后备厢采用蚌式尾门，搭配扰流板设计，运动气息十足。

内饰采用圆角元素，搭配双辐式多功能方向盘、大尺寸悬浮式中控屏和全液晶仪表，整体风格年轻化。车内储物空间丰富，前备厢容积92L，支持分层储物和自排水功能，后备箱可通过后排座椅放倒延伸至1250L，满足多样储物需求。

座舱方面，萤火虫采用横屏交互模式，搭配智能语音助手lumo，支持GPT连续指令、大模型闲聊和角色扮演，为用户带来全新的智能座舱体验。

智能驾驶方面，搭载地平线征程5芯片，算力达128TOPS，配备24个智能辅助驾驶感知硬件，支持全国高速路、城市快速路和高架的NOP智能领航辅助，智能驾驶体验领先同级。

萤火虫搭载后轮驱动电机，最大功率105千瓦，配备42.1kWh电池组，CLTC纯电续航里程达420公里，满足日常通勤和短途出行需求。

直击高端小车市场

萤火虫三大优势凸显

在10-20万级纯电小型车市场，萤火虫强势入局，剑指高端小车细分领域。尽管比亚迪海豚、吉利星愿等车型在该市场占据一定份额，但萤火虫的竞品目标锁定为Smart、MINI等高端品牌小车，这些品牌在中国市场正面临销量困境。

MINI在华销量持续走低，从2019年的3.41万辆降至2023年的1.82万辆，近乎腰斩。其纯电版车型即便官降4万元，售价仍比萤火虫高出3万元。Smart品牌虽销量稍好，但2024年在华销量同比下跌19.37%，仅为3.34万辆，远未达5万辆的年度目标，与2018年巅峰期的13万辆相去甚远。

与MINI、Smart等高端小车相比，萤火虫凭借11.98万元的起售价，展现出显著的价格优势。同时，大众ID.3虽在华销量稳固，但萤火虫在智能化水平和换电支持方面更具竞争力。

价格优势：萤火虫起售价11.98万元，远低于MINI、Smart等高端小车20万元左右的平均售价，性价比极高。
智能化体验：搭载地平线征程5芯片，算力达128TOPS，配备24个智能辅助驾驶感知硬件，支持NOP智能领航辅助，智能座舱配备智能语音助手lumo，支持GPT连续指令和角色扮演，智能化水平领先同级。
换电支持：萤火虫后续将支持换电功能，为用户带来更便捷的补能体验，这是其在使用便利性上的重要加分项。