五六十万，买BBA还是国产？
领克08杀进欧洲，起售价40万人民币，纯电续航200公里，这玩意儿到底香不香？
值不值？
今天咱就来扒一扒这领克08出海这事儿，看看这车葫芦里卖的什么药。
海外媒体一顿猛夸，说这车纯电续航124英里，开着开着都忘了加油是啥滋味了。
哎，等等，124英里？
换算一下，也就200公里左右吧？
这续航，在国内一堆插混里，真不算啥亮眼数据啊。
比亚迪宋PLUS DM-i，唐DM-i，哪个纯电续航不比这高？
更别说理想L系列了，人家直接增程式，压根儿没里程焦虑。
领克这波操作，是欺负老外没见过世面吗？
再说这平台，CMA Evo，说是沃尔沃XC40和极星2的平台改进版。
得，又来这套“祖传”平台了。
这平台到底行不行？
咱先不细说，回头再说。
动力方面，1.5T发动机加两速DHT，听着挺唬人。
但你细品，这1.5T发动机，拉动这么大一SUV，动力真够用吗？
高速超车啥的，会不会有点力不从心？
毕竟这车定位可是高端啊，开出去总不能肉得像蜗牛吧？
最让人迷惑的是这价格，欧洲起售价5.5万美元，折合人民币40万！
好家伙，这都赶上BBA入门级SUV的价格了。
就这价格，在欧洲市场，能有多少竞争力？
老外会买账吗？
毕竟人家可以选择更成熟的品牌，更丰富的车型。
我有个朋友，最近正打算换车，预算50万左右。
本来看中了宝马X3，结果这领克08一出，他有点犹豫了。
我劝他：“哥，你冷静点！这领克08，看着配置挺高，但实际体验如何，谁也不知道。你花40多万买个国产车，万一出点啥问题，售后维修啥的，麻烦不麻烦？再说了，这车保值率怎么样？你开个两三年想卖，能卖多少钱？”
他一听，也觉得有道理。
毕竟BBA的品牌影响力在那摆着呢，售后服务也更完善。
领克虽然这些年进步不小，但跟BBA比，还是有差距的。
当然，我不是说领克08不好，只是觉得这车在欧洲市场，面临的挑战很大。
价格偏高，品牌知名度低，这些都是硬伤。
除非领克能在产品力和服务上拿出真本事，否则很难在欧洲市场站稳脚跟。
再来说说这平台的事儿。
CMA平台，虽然说是吉利和沃尔沃联合开发的，但实际表现如何，还得看具体车型。
就拿领克01来说，早期版本就出现过不少问题，比如变速箱顿挫、底盘异响等等。
虽然后期有所改进，但口碑已经受到影响了。
领克08号称用了CMA Evo平台，改进了一些问题，但具体表现如何，还得等市场检验。
总而言之，领克08出海欧洲，勇气可嘉，但挑战巨大。
要想在竞争激烈的欧洲市场取得成功，领克还得在产品、价格、服务等方面下更多功夫。
各位观众老爷，你们怎么看呢？
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