咱不聊虚的，长话短说，这个4月份，哪些车“跳水”跳得最狠？
我这人说话直，不恰饭，不看厂家脸色，车好不好，值不值得买，咱就看实实在在的东西，尤其是这价格！那些收了钱就闭眼吹的“老师”，我看着都替消费者憋屈。
根据我目前获悉到的最新消息，这几款车在4月份，优惠力度是相当可以的，看看有没有你相中的。
英菲尼迪QX50
厂商指导价：35.08-39.18万
这车最近是真拼了！想想当年也是三十好几万的主儿，现在有些地方经销商报价直接干到了20万出头，这幅度，差不多得有15万上下了吧？最大降幅甚至能摸到四成多，有点吓人。
QX50这车，其实底子不差。中型SUV，尺寸虽然跟现在国产那些大家伙比没啥优势（长宽高4705/1903/1681mm，轴距2798mm），但毕竟是日系豪华牌子，做工用料还是在线的，坐着也挺舒服。
那个2.0T可变压缩比的发动机算是个技术亮点。
不过呢，这牌子现在确实有点边缘化，销量也不咋地，近半年月销都不过百台。如果你对品牌没那么执着，就图个性价比高的合资豪华SUV，现在这价格确实挺诱人。
宝马5系
厂商指导价：43.99-52.59万
没错，你没看错，就是宝马5系！这曾经加价都难求的行政级标杆，现在也顶不住了。
我了解到，像525Li M运动套装这种入门点的型号，指导价43.99万，现在有些地方谈下来，裸车价能到29万多，优惠接近15万！销售还说，这价格坐下来还能再磨磨。
你说这香不香？三十万出头就能开上宝马5系，空间大，牌子硬，开出去绝对有面儿。当然，新款5系内饰升级了，大连屏啥的科技感也上来了（12.3英寸+14.9英寸屏幕）。
但老话说得好，“早买早享受，晚买享折扣”，现在这折扣力度，确实让人心动。
不过，豪华车嘛，后期保养维修的费用也得考虑进去，还有就是老款可能存在的一些小毛病，比如油耗、可能的水泵问题等等。
大众帕萨特
厂商指导价：16.45-23.99万
帕萨特这老将，这次也挺狠。指导价16万多起步，现在很多地方经销商报价都下探到12万多了，最高优惠差不多能给到4万块！
帕萨特这车在国内基础是真好，空间没得说，后排翘个二郎腿轻轻松松，开起来也稳当，宜商宜家。大众的牌子在国内认可度也高。
短板嘛，主要还是内饰设计有点跟不上时代，车机系统也比较一般，动力嘛，就别追求啥推背感了。
如果你预算有限，想要个大空间、牌子硬、开着稳当的合资B级车，现在优惠这么大，帕萨特确实是个值得考虑的选择。
当然了，市场上降价的车还有很多，比如日产轩逸、大众朗逸这些常青树，优惠也都在3万以上。
还有一些豪华品牌像宝马iX、奥迪Q4 e-tron，降幅更大，甚至几十万的都有，但那些车本身价格就高，而且有些是老款清库存，大家也要看清楚。
最后强调一句，我说的这些价格都是近期了解到的信息，具体能谈到多少，还得看地区、看具体配置、看你的砍价能力。
买车是大事，别光听我在这儿瞎咧咧，也别信那些充值车评人的鬼话，多去店里转转，自己试驾感受，货比三家，才能买到真正适合自己的、性价比高的车。记住，不买贵的，只买对的！
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