关于公共道路旁停车收费这事

最近成都街头发生件新鲜事儿。有位车主被停车公司找上门催缴费用，一查欠费金额着实吓一跳——好家伙，足足两千多块钱！可这位车主压根不慌，接过缴费单当场就撕成碎片，撂下句硬气话：“就算只欠一毛钱，我也坚决不交！”

细问缘由，车主越说越来气。他掰着指头算账：“买车时交了购置税，加油费里含着养路费，现在路边停车还冒出个科技公司来收钱？这马路又不是谁家私宅，公共资源咋能让第三方拿来赚钱？”说着说着情绪激动，差点和催缴员吵起来，“小区停车交物业费，商场停车交管理费，敢情现在连马路牙子都成了‘摇钱树’，咱们车主就只能当‘冤大头’，被反复割韭菜？”

围观群众里有位热心大爷也跟着吐槽：“现在科技发达得很，连垃圾桶都联网了，你车停哪儿、停多久，后台看得一清二楚。我孙子前几天乱停车，人家直接往挡风玻璃贴了张带二维码的单子，撕都撕不掉，不扫码处理根本走不了。”这话引得众人一阵哄笑，又带着几分无奈。

这事看似是车主和停车公司的矛盾，实则反映出当下城市停车管理的复杂现状。智慧停车本是为了提高资源利用率、缓解停车难，初衷是好的。但当车主觉得自己被重复收费、公共权益被变相侵占时，抵触情绪自然就上来了。第三方公司收费的合理性、透明度，以及相关部门的监管是否到位，都成了大家关注的焦点。

换个角度想，城市管理离不开资金支持，智慧停车系统的建设、维护都需要成本。但如何平衡公共利益与商业运营，如何让车主心服口服地缴费，或许相关部门和企业得好好琢磨琢磨。毕竟，光靠催缴和强硬手段，解决不了根本问题，只有把账算明白、把理讲清楚，才能让大家心甘情愿地配合，真正实现城市管理的良性循环。