终于等到了！小米SU7的平替，百公里电耗仅6元，11.98万起售

在如今的汽车圈中，传统燃油车已经不再是主角，根据乘联会发布的消息来看，我国的新能源汽车渗透率已经连续5个月超过50%，这也说明购买新能源汽车的人已经成为“多数派”。正是由于销量的猛增，这也让车企开始不断地推出新车型，源源不断地新车型出现在汽车市场上，也让不少消费者在购车时挑花了眼。甚至不知道该如何选择！

由于新能源汽车的智能化表现越来越出色，再加上电池技术的不断突破，使得新能源汽车的更新换代速度大大提升。不少消费者在购车时本着“一步到位”的 想法，想要买一款靠谱的车型，这也使得不少车友一直在等待，一台配置高，安全性出色，还不过时的车型。自己在这里告诉大家终于等到了：小米SU7的平替，百公里电耗仅6元，11.98万起售！

这款车型就是东风风行旗下的首款纯电中大型轿车星海S7！为什么说大家终于等到了呢？首先这款星海S7在价格上给出了满满的诚意。作为一款中大型纯电轿车，星海S7的起售价格仅为11.98万元，不足12万元的价格购买一台中大型轿车，你想过没有？可能不少车友可能会存在着“便宜没好货”的想法。但是自己在这里可以负责地告诉你“不贵还好开”，才是星海S7的真实写照！

在如今的新能源轿车市场，涌现出一大批优秀的车型，小鹏MONA M03，深蓝SL03，小米SU7等等，小米SU7更是凭借其超高的颜值和出色的性能，赢得了不少消费者的关注。但是价格的原因使得不少车友望而却步，这款星海S7的出现，则有很大的希望成为小米SU7的平替！为什么这样说呢？我们来用硬实力说话！

首先在外观设计上，星海S7采用了全新的流体美学设计理念，打造出一台颜值不输小米SU7的产品。更是荣获了亚洲设计奖金奖、美国好设计奖金奖、IAI设计奖铜奖等多项大奖。业内人士的眼光总不会错吧！在前脸上，星海S7采用了全封闭的设计，简约的线条搭配“7字形”大灯，并无多余设计，更具未来感。车身则采用了一个大溜背的设计，加上低趴的造型，让整车运动感十足。并且车顶和A,B,C,D柱均采用了熏黑处理，增添了时尚感。

星海S7的车身比例达到了0.618的黄金比例，因此在多个角度看均十分地匀称。并且采用空气动力学设计，使得该车风阻系数为0.191Cd，要比小米SU7的0.195Cd更低，成为全球风阻最低车型。

星海S7的车身三围分别为车长4935mm，宽1915mm，高1495mm，轴距更是达到了2935mm。出色的周长比，让该车的内部空间十分优秀，自己身高超过1.8米，坐入后排并无压迫感，腿部还有2拳以上的空间，再加上一个超过1.9平米的全景天幕，整车视野更加透彻，也为用户带来了出色的乘坐体验！

星海S7的车内设计了27处储物空间，并且还有50L容积的前备箱，398L容积的后备箱，以及115L的下沉空间。使得各类物品均有自己的“藏身之地”！要知道星海S7还采用了掀背的设计，这个造型不仅优雅大气，更是使得车尾门的开口尺寸更大，方便了一些大件物品的进出。

星海S7的车内外观一样采用了简洁的设计理念，由于接近2米的车宽，使得整个内饰看起来更加大气。双幅式多功能方向盘，8.8英寸液晶仪表，15.6英寸中控屏，加上环抱式设计，提升了该车的科技感。在车内几乎没有物理按键，功能全部集中在中控屏上，更方便了操作。当然了，智能语音助手是必不可少的。简单的一句话就可以打开车窗，空调等功能，还是具有不错的科技感。

在舒适性方面，该车下了一番功夫，整个座椅采用了多层仿皮质材料包裹，厚度更是超过了90毫米，具有相当出色的包裹性和支撑性。还贴心地准备了仿睡眠头枕，可以对颈部起到支撑作用，缓解长途出行的疲劳感！并且座椅还配备了电动调节，记忆，通风，加热等功能。并且后排地板采用了纯平的设计，进一步提升了腿部空间的舒适度！

在肉眼看得见的地方，星海S7给出了足够的豪华。而在看不见的动力系统上，星海S7同样给出了一份满意的答案！该车采用了马赫E动力五合一高效电驱，尽管是单电机布局，但是最大输出功率160KW，峰值扭矩310牛米，百公里加速成绩达到了6.67秒，已经堪比一台大几十万燃油车的性能表现。而该电机系统的最大优势在于高效，94.5%的最高热效率值，让该车的百公里电耗仅为11.9度，小米SU的这个数字是12.3度。这也意味着星海S7的百公里电耗费用不足6元。极低的用车成本真的可以让车主“放肆开”！

在续航方面，星海S7的入门车型就配备了56.832kWh大电池容量，CLTC纯电续航达到了555公里。并且配备了快充功能，30%-80%的补能时间为0.43小时，为用户带来使用上的便捷性。该电池还具有超越同级25%的循环寿命，达到了2500cycle！在安全性方面更是做足了功夫。电池安全舱采用了超高强度热成型钢打造，为电池形成了一层保护膜。由于采用了高效热泵热管理系统，让电芯可以始终保持在20-30度的舒适温度运行。24小时电池管家模式，实现了实时监控，进一步提升电池的安全性。

星海S7采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架的底盘系统，并且采用了后置后驱的方式，加上精心的底盘调校，让该车在抓地力，稳定性，侧向支撑等方面均有出色的表现。而5.45米的最小转弯半径更是让这款中大型星海S7拥有出色的灵活性。即使在拥堵的城区依旧可以灵活自如。

通过对星海S7的硬实力分析，整车在同级车中的性能有着不错的表现，而11.98万的售价，更是让星海S7对比同级竞品优势明显，比小米SU7便宜10万的售价，也有望成为平替，大家觉得呢？