20.99万,要后轮转向还是800V?一文看懂智己L6和极氪007

在20万级纯电动轿车市场中,小米SU7、极氪007和智己L6,均是大家热议的车型。小米SU7就不用多说了,无论是关注度还是订单量,都堪称现象级产品,那么剩下的极氪007和智己L6,又该如何选择呢?

20.99万,要后轮转向还是800V?一文看懂智己L6和极氪007-有驾

极氪007(2025款)售价20.99万-29.99万元,提供75kWh、100kWh两种规格电池,共有616km、660km、688km、870km和770km五个续航版本。

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智己L6定价21.99万-30.59万元,提供75kWh、83kWh、100kWh三种规格电池,共有650km、710km、850km、780km四个续航版本。

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购车政策上,极氪007目前提供了一个“双十一购车权益”,里面包含了外观内饰选装(性能版和长续航四驱智驾版除外)、电池包升级减免(四驱智驾版),以及ZAD完全智能驾驶辅助系统,7kW充电桩价格减免等等。最厉害的还是0首付0利息的金融政策,从销售人员口中得知,0首付和0利息并不冲突,可以同时享受。

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智己L6这边,直接给出了一个2000元预付款抵12000元的购车现金抵扣券,相当于裸车价直降1万元,来到了20.99万元。权益上也是给了选装限时升级,如马牌前四活塞卡钳、双层隔音玻璃、21扬声器、真皮座椅,以及半辐式方向盘统统免费。金融政策上,智己L6给出了2年0息15万的定额贷。

从基础的价格、权益,以及金融政策上来看,智己L6这边相对来说要更诱人一点,但话又说回来不带产品力说价格都是耍流氓。那么极氪007和智己L6孰强孰弱呢?

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关于外观、内饰等设计层面的部分咱们就不做过多赘述,毕竟审美是一个见仁见智的问题。接下来,我们重点探讨两款车型在性能和配置上的差异。为了保持公平,我们分别选择了双方的入门级配置车型:2024款智己L6 Max标准版(下文简称智己L6)和75kWh的2025款后驱智驾版极氪007(下文简称极氪007)。

在动力性能上,极氪007采用了碳化硅电机,总功率310kW,总扭矩422N·m,0-100km/h加速时间快至5.1秒;智己L6用的也是一台永磁/同步电机,总功率为216kW,总扭矩为450N·m,0-100km/h加速时间为5.6秒。就数据来看,310kW比216kW大得多,但反映到实际场景来看,两车加速性能不分伯仲。

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电池上,极氪007与智己L6都是75kWh电池,CLTC纯电续航里程差距也不大,前者为650km,后者为688km。但需要注意的是,极氪007是全系800V,支持高压快充,10分钟能将电量从10%充至80%。而入门版的智己L6,是400V平台打造,虽有快充,但补能速度(25分钟)对比极氪007慢一截。

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在配置上,极氪007和智己L6都提供了相对丰富的智能化配置,包括车内大屏、辅助驾驶系统等等。诚然,智己L6的屏幕更大,但它是LCD屏,与极氪007的OLED屏幕比起来,在视觉上有明显差距,比如LCD屏幕显示黑色时会有漏光现象,OLED屏幕显示黑色时可以关闭像素点,达到纯黑效果。

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并且,OLED屏幕的视角更宽,从侧面看时色彩不变,LCD屏幕的视角较窄,从侧面看时色彩会褪色。另外,在舒适性配置上,极氪略胜一筹,主要表现在其前排座椅多出了腿托、座椅按摩,以及后排电动调节、后排座椅加热,进一步提升了用车舒适度。并且,自研的音响系统还带杜比全景声,再加上香氛系统,强化了视听体验以及车内的氛围感。

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当然了,智己L6也有领先极氪007的配置加成,比如它的后轮转向系统,除了能缩减转弯半径外,官方还开辟了新玩法,比如“蟹行模式”,该功能打开后,前后轮同向、同角度转动,其最大的作用就是窄路停车,以前需要揉几把方向的停车位,在这一功能的加持下能快速贴边。

综上所述,极氪007和智己L6双方入门级车型是各有所长,在价格相同的前提下,007提供了更多的舒适性配置和续航里程,且补能效率也更快。而智己L6,虽然尺寸上要大一些,且后轮转向也让其操控更有优势。但从日常用车场景,或者说实用性来看,极氪007明显能带来更好的用车体验。

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