兄弟们，今天咱们聊聊大众的新款EA888发动机，号称“机皇”！

这玩意儿真有那么神？

内燃机真的要凉凉？

比亚迪真能像苹果一样颠覆燃油车市场？

咱今儿个就来掰扯掰扯！

先说说这EA888，账面数据确实漂亮，200kW的最大功率，400N·m的峰值扭矩，搁以前V6发动机才有的数据。

百公里加速7.6秒，油耗8.35升，听着也还行。

但问题是，现在都什么年代了？

电动车时代啊！

你EA888再强，能强过电机？

就拿搭载这“机皇”的途昂Pro来说，百公里加速7.6秒，搁燃油车里算不错了，但跟同级别的岚图FREE比起来，简直就是龟兔赛跑！

岚图FREE四驱版，零百加速4.5秒！

直接秒杀！

油耗方面，途昂Pro百公里8.35升，岚图FREE馈电油耗才6.69升，还有259公里的纯电续航。

这差距，简直是一个天上一个地下！

再想想实际驾驶感受，电动车的加速响应、动力输出的平顺性、车内静谧性，哪一点不是吊打燃油车？

你开着途昂Pro地板油，发动机还得嗷嗷叫半天才能反应过来，电动车轻轻一踩电门，嗖的一下就出去了，推背感直接拉满！

现在大家关注的重点也早就变了。

以前聊车，都聊峰值扭矩、发动机参数，现在呢？

芯片算力、续航里程才是王道！

以前大家热衷于看发动机测评，现在都去看电动车续航突破多少公里了。

以前汽油价格涨跌牵动人心，现在大家更关心充电桩价格。

这时代变化，真是比翻书还快！

现在排放法规越来越严，车企为了研发新一代内燃机，得砸进去多少钱？

这研发成本最终还不是得转嫁到消费者头上？

反观电动车，纯电平台成本低，技术成熟，发展前景一片光明。

你说车企会怎么选？

所以啊，大众这时候还推出新一代内燃机，与其说是“良心”，不如说是“无奈”。

燃油车的市场份额不断被挤压，他们也得挣扎一下，不是吗？

这“机皇”遇冷，其实就是燃油车式微的一个缩影。

曾经百万级的豪华燃油超跑，现在被三十多万的电动车轻松超越。

想想以前那些燃油车的死忠粉，现在信仰崩塌的样子，是不是有点唏嘘？

我有个朋友，以前是死忠的“德粉”，家里清一色的德系车。

前段时间他换了辆比亚迪汉，开了一段时间后，跟我说：“以前觉得电动车没驾驶乐趣，现在才知道，燃油车才是真的落后！”

再举个例子，以前我们小区里，燃油车占了绝大多数，现在呢？

充电桩一位难求！

小区物业都开始考虑增设充电桩了。

这变化，真是肉眼可见！

现在很多城市都在大力推广新能源汽车，又是补贴又是送牌照，这趋势，明眼人都看得出来。

你说，燃油车还有多少未来？

EA888或许能重新定义内燃机的未来，但也可能成为内燃机的绝唱。

这就像当年的诺基亚，技术再牛，也挡不住时代的潮流。

比亚迪会不会成为汽车界的苹果？

这还真不好说，但至少，它已经走在了时代的前列。

各位观众老爷，你们怎么看呢？

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