各位观众老爷们，大家好啊！
今天咱们来聊聊这中国重汽的先锋官V电动版，32万起步，这价格，值吗？
这配置，够用吗？
这续航，靠谱吗？
它真能和吉利远程超级VAN掰掰手腕子？
看完这期视频，保证让你心里亮堂！
先锋官V这名字听着挺霸气，但一看到那外观，我差点以为穿越回十年前了。
这方方正正的造型，浓浓的“工具车”气息，和现在流行的流线型设计完全不沾边。
你说它是为了实用性考虑？
可现在市面上那些既好看又实用的轻客也不少啊！
再看看这内饰，虽然双12.3英寸大屏看着挺唬人，但整体设计感还是差了点意思，塑料感也比较强。
想象一下，你花30多万买辆车，结果内饰摸起来像十几万的，这心里落差，啧啧啧……
再来看看它的尺寸，5492/2069/2319毫米，轴距3500毫米，中轴中顶，这数据在同级别车型里算中规中矩吧。
7座和9座两种布局，家用商用都能满足。
不过，这车身高度超过了2.3米，很多限高2.2米的地方就进不去了，地下车库也得悠着点。
万一哪天送货去个商场，结果被卡在门口，那场面，想想都尴尬。
动力方面，156千瓦的电机，330牛·米的扭矩，数据看着还行。
但你得知道，这可是个大家伙，满载情况下，这动力表现还能不能保持活力，就不好说了。
75千瓦时和100千瓦时两种电池组，对应的CLTC续航分别是378公里和506公里。
这续航里程，跑个城际运输还凑合，但要是跑长途，就得好好规划充电路线了。
万一半路没电抛锚，那可不是闹着玩的。
我有个朋友，开电动车跑长途，结果半路没电，叫了拖车，花了将近一千块！
心疼得他直跺脚！
最后说说它的竞争对手，吉利远程超级VAN，福田图雅诺大V EV，上汽大通MAXUS新途EV70，这些车型的价格区间基本都在10万到40万之间。
虽然先锋官V的起售价高，但它在配置方面还是有一定优势的，比如标配了主动刹车、全景影像、双12.3英寸中控屏等等。
但问题是，这些配置真的值10多万的差价吗？
很多消费者买轻客，主要还是看重实用性和性价比。
你配置再高，价格太贵，消费者也不一定买账啊！
就像你去菜市场买菜，同样是西红柿，一个卖5块一斤，一个卖10块一斤，你会选哪个？
总的来说，先锋官V电动版在配置和续航方面还算说得过去，但外观内饰设计和性价比方面还有待提高。
尤其是这32万的起售价，确实有点劝退。
与其花这么多钱买个中规中矩的轻客，不如考虑一下其他性价比更高的车型。
各位观众老爷，你们怎么看呢？
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