2024年，摩托车市场竞争激烈，价格战、配置战、技术战愈演愈烈，国内外品牌摩擦不断。在这场腥风血雨的争夺中，一款原本价格高企的入门级仿赛，KTM RC390却凭借一波大降价，突然从“高不可攀”的存在变成了市场的“黑马”。这款曾经售价高达52980元的KTM RC390，经过官方降价到39980元，再到年底的一波清仓狂潮，部分商家已将价格打到了仅2.79万元，甚至还赠送了电子双向快排系统！这让不少摩友感慨，RC390果然迎来了“高光时刻”！
全新涂装+高端配置：RC390GP版吸引眼球
首先，KTM RC390 GP版在外观上做了大胆的创新。其涂装灵感来自于MotoGP赛车专属配色，主打KTM标志性的橙色，整流罩下方辅以黑色Logo等元素点缀，极具运动感和辨识度。尤其是黑色风挡的加入，不仅提升了整车的动感，也有效改善了高速骑行时的空气动力学性能。
强劲动力：373cc单缸发动机+电子快排
动力方面，RC390配备了一台373cc水冷单缸发动机，最大输出功率达44马力（9000rpm），扭矩峰值为36N·m（7000rpm）。在这样的动力配置下，无论是城市通勤还是赛道驰骋，RC390都能提供充沛的动力响应，满足新手骑士和进阶车手的需求。
值得一提的是，RC390还配备了电子油门和PASC滑动离合器，以及选配的电子双向快排系统，这一配置在同级别车型中非常少见。通过快速换挡，能够让骑行者体验到更加流畅的加速与换挡过程，大幅提升骑行乐趣。
顶级刹车与悬挂：稳健的操控性
为了确保高速行驶时的安全性，KTM为RC390配置了ByBre的前辐射四活塞卡钳+320mm碟盘，后刹则采用了浮动单活塞卡钳+230mm碟盘组合。刹车系统辅以博世弯道ABS（SUPERMOTO模式）和弯道循迹控制系统，能有效提高骑行者在复杂路况下的制动稳定性和安全性，尤其是在赛道环境中，表现尤为突出。
在悬挂方面，RC390前叉采用了WP APEX 43mm倒立式全可调前叉，具备30段压缩和回弹调节功能，后悬挂则配备了WP APEX的中置单筒避震器，支持预载调节和五段回弹调节。这样高阶的悬挂配置，不仅能提供精准的操控感，还能有效吸收颠簸，带来更加舒适的骑行体验。
科技与舒适并存：TFT液晶仪表+优化座椅
KTM RC390还配备了5英寸的TFT全彩液晶仪表，提供实时的车辆信息展示，骑行者不仅可以清晰地看到车辆的各项数据，还能通过蓝牙与手机连接，实现来电、导航等功能，方便又实用。
座椅方面，RC390的座高为824mm，适合大多数身高的骑行者。油箱容积为13.7L，保证了较长的续航能力，整备质量为164kg，整体车身轻便，操控更加灵活。
为何RC390成为2024年底小爆款？
从原价52980元的高价到清仓价2.79万元，KTM RC390无疑是2024年底摩圈最具性价比的“黑马”之一。凭借其出色的动力表现、优越的操控性、顶级的刹车与悬挂系统，以及全彩液晶仪表等高科技配置，RC390成功俘获了大量摩友的心。
对于那些想要入手一款高性价比的入门级仿赛的朋友们，KTM RC390无疑是一个值得考虑的选项。尤其是现在这个价格，简直让人“忍不住”下手！你准备好迎接这台“入门仿赛王者”的挑战了吗？
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