最近这工信部的新规一出，嘿，这汽车圈子可热闹了，感觉就像过年似的，家家户户都开始“晒家底”了。
以前那些辅助驾驶功能，说得天花乱坠，结果一上路就露馅，现在好了，都得老老实实亮真本事了。
这不，魏牌这新出的高山，说是要全系标配高阶辅助驾驶，口气还不小。
咱先不说别的，就冲这“全系标配”四个字，我就得给它点个赞。
现在好多车企，好东西都藏着掖着，想体验一把高科技？
行啊，加钱！
选装包了解一下？
高配车型了解一下？
钱包不够鼓，就别想尝鲜了。
魏牌这回算是开了个好头，让咱普通老百姓也能享受一把科技的福利。
据说啊，这高山搭载的Coffee Pilot Ultra，那可是27个传感器，摄像头加激光雷达，强强联手，就差没把车变成个变形金刚了。
从停车入库到高速巡航，从城市道路到乡间小路，都能给你安排得明明白白。
更牛的是，人家还不用高精地图，自己就能导航，这简直就是路痴福音啊！
我有个朋友，开车那叫一个迷糊，上次去郊区玩，愣是跟着导航开进了田里，要不是我打电话问他咋还没到，估计他得在田里过夜了。
要是有了这高山，估计他就不会这么尴尬了。
这背后的技术支持，据说是什么九州超算中心，听着就很高大上。
有了这强大的算力支持，这高山就像开了挂一样，不仅能像老司机一样开车，还能根据不同的路况做出最佳决策，这学习能力，比我那侄子强多了。
我那侄子，让他背个乘法口诀表都费劲，更别说让他学开车了。
还有这NOA城市及高速辅助驾驶功能，那更是厉害了，路口通行、红绿灯识别、自动上下匝道、自主变道，简直就是全能选手。
以后开车，估计就剩下吃零食、看风景了。
想想就美滋滋啊！
不过，话说回来，这技术再好，也得经过实际检验才行。
听说魏建军老爷子亲自上阵，在重庆那魔鬼路段测试了一把，这可不是闹着玩的。
重庆那路，上坡下坎，弯弯绕绕，没有两把刷子，还真不敢轻易挑战。
老爷子这波操作，也算是给这高山做了最好的代言了。
前两天跟老李头聊天，他还跟我抱怨现在的车，功能是越来越多了，可开起来却越来越复杂了，各种按钮、各种屏幕，看得人眼花缭乱的。
要是这高山真像宣传的那么好，那可真是解决了老李头的一大难题了。
不过，这预售发布会还没开始，具体情况还得等发布会之后才能知道。
到时候，咱再好好研究研究，看看这高山到底有没有真本事。
要是真像说的那么好，说不定我也得考虑换辆车了。
我媳妇儿一直想换辆MPV，说是空间大，坐着舒服。
可我一直觉得MPV开起来笨重，不够灵活。
要是这高山真能兼顾舒适性和操控性，那可真是太完美了。
其实，现在买车，除了性能、配置，还得考虑品牌。
魏牌这几年发展势头不错，口碑也挺好，这高山要是真能延续魏牌的品质，那绝对是一款值得期待的车型。
4月21号，预售发布会就要开始了，到时候可得好好关注一下。
要是价格合适，配置给力，说不定我就得去4S店看看了。
现在这汽车市场竞争这么激烈，各个品牌都在使出浑身解数，就看谁能抓住消费者的痛点，谁就能赢得市场。
魏牌这回押宝高阶辅助驾驶，也算是走了一步险棋。
能不能成功，还得看市场和消费者的反应了。
不过，话说回来，科技发展这么快，以后说不定还能实现无人驾驶呢。
到时候，咱就坐在车里，喝着茶，看着风景，想去哪儿就去哪儿，那才叫真正的享受啊！
想想就激动！
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