最近身边不少朋友都在讨论换车的事，有人想买新能源，有人坚持燃油车，但大家纠结的点出奇一致——既要动力强、空间大，又要价格实在，最好还能“一车多用”。这时候总有人开玩笑：“要是能有个车把‘既要又要还要’全满足了，我立马下单！”没想到，上汽大众还真把这句玩笑变成了现实。前两天刚上市的途昂Pro，不仅全系标配四驱，起售价直接压到25.99万，还给了整车终身质保这种“王炸”承诺。朋友老张听说后直拍大腿：“这价格比我家去年买的国产新能源还便宜，怕不是要卷死同行？”
价格一出，网友炸锅
先说说大家最关心的价格。途昂Pro这次直接搞了个“一口价”策略，三个版本从25.99万到31.99万，顶配不到32万就能拿下。这个定价有多狠？举个栗子，同级别的汉兰达四驱版起步价都要28万，而途昂Pro不仅尺寸更大，还标配了终身质保。更夸张的是，现在买还能享受置换补贴或5年0利率，相当于首付5万左右就能开走。网友@开车去拉萨算了一笔账：“按5年贷款算，月供不到4000块，比租车还划算。”
不过也有人质疑：“价格这么低，配置会不会缩水？”还真不是！全系标配的第五代EA888发动机，直接把2.0T的功率拉到200kW，相当于某些品牌的3.0T水平。再加上DQ501变速箱和4Motion四驱系统，实测零百加速7.6秒，满载5人跑高速轻松飙到200km/h。朋友试驾后调侃：“这车油门踩深了，推背感强到让我想起坐过山车。”
---
黑科技发动机，省油又抗造
说到动力，必须提途昂Pro的“心脏”——第五代EA888发动机。这玩意儿可不是普通2.0T，它用上了保时捷同款的VTG可变截面涡轮，简单说就是“低速不肉，高速不虚”。以前开涡轮车最烦的就是起步迟滞，但这次试驾时，工程师特意让车在40km/h突然加速，结果动力瞬间爆发，后排的矿泉水瓶直接滚到脚垫上。更绝的是，这发动机居然能把油耗压到8.35L/100km，比某些1.5T车型还低。
为了证明可靠性，大众直接把测试数据甩出来：发动机台架测试25000小时（相当于三年不熄火），整车路试600万公里（绕地球150圈）。网友@修车老王评价：“这数据比某些车企PPT上的‘实验室数据’实在多了，毕竟谁家发动机能扛得住三年不停机？”
---
智能配置，新手秒变老司机
如果说动力是基本功，那智能化就是途昂Pro的“杀手锏”。坐进车里，6块屏幕直接把科技感拉满。副驾专属屏自带防窥膜，主驾开车时完全看不到内容，彻底终结了“老婆追剧干扰导航”的世纪难题。语音助手更是个“全能管家”，不仅能调空调、找充电桩，还能陪你聊星座运势。试驾时我说了句“今天好热”，系统秒回：“已为您打开座椅通风，温度调到23℃。”
更狠的是大疆合作的IQ.Pilot智驾系统。上个月有个新手妹子试驾，在市区复杂路况下，车子自己完成了跟车、变道、避让电瓶车三连操作。她下车后惊了：“我以为至少要剐蹭三次，结果连刹车都没踩几下！”
---
第三排终于能坐成年人了
买七座SUV最怕啥？当然是“伪三排”——看着能坐7人，实际第三排连狗都嫌挤。但途昂Pro直接把第三排头部空间加高了8cm，身高1米8的壮汉坐进去，膝盖离前排还有两拳距离。更贴心的是，二排座椅带加热和靠背调节，三排还能一键电动放倒。同事老李上周搬家，把二三排全放倒后，居然塞进了双开门冰箱+洗衣机。他发朋友圈吐槽：“这空间，我感觉能开搬家公司接单了。”
---
终身质保，彻底治好了我的焦虑
最后说说终身质保。以前买车最怕“过了质保就修车”，但途昂Pro直接承诺“只要你不跑滴滴，这车我管一辈子”。销售小哥解释：“我们敢这么承诺，是因为整车用了82.3%高强度钢，9个安全气囊比同级多3个，连门把手都能破冰。”上个月东北大雪，有车主实测零下30℃冻了一夜，隐藏式门把手居然“砰”一声弹开了，视频发到网上直接火了。
---
值不值得买？看这三点
1. 全家出游党：三排真七座+2427L后备箱，过年回老家能装10箱年货；
2. 性能控：2.0T榨出272马力，周末跑山不输小钢炮；
3. 懒人福音：终身质保+智能驾驶，省心程度堪比“汽车界的海底捞”。
唯一要吐槽的是，这车实在太大了！新手司机第一次开可能得适应下，但用网友@秋名山车神的话说：“停车难？不存在的！遥控泊车功能让我在楼下大爷面前秀了一把，现在他见我就问‘这车啥牌子’。”
所以回到最初的问题：25.99万起，全系四驱+终身质保，值不值？答案可能藏在4S店排队试驾的人群里——听说上市一周，已经有销售忙到没空吃午饭了……
全部评论 （0）