今年迎来 50 岁生日的 5 款标志性汽车

今年迎来 50 岁生日的 5 款标志性汽车-有驾

对于我们中的一些人来说,这五大汽车标志看起来已有 25 或 30 年历史,但实际上它们已经存在了半个世纪。

20 世纪 70 年代中期,汽车行业的发展并不顺利。燃料危机、严格的排放法规以及多个市场的金融动荡导致许多制造商将重点放在经济型汽车上。幸运的是,并不是所有汽车制造商都在那段时期开发了经济型汽车。尽管面临挑战,但这五款车型还是成为了标志性车型,尽管它们今年已经 50 岁了,但它们仍然激励着年轻一代。

保时捷 924

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20 世纪 60 年代末,保时捷和大众联手打造了经济实惠且令人印象深刻的中置发动机大众保时捷 914。到20 世纪 70 年代初,合资企业正在开发 914 的替代品,该车型将继续作为保时捷的入门级车型和大众的旗舰跑车。然而,1973 年的石油危机阻碍了该项目,大众最终决定放弃它。幸运的是,保时捷继续开发,1975 年 11 月,全新的 924 诞生。

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924 是首款采用前置水冷发动机的合法上路保时捷,最初搭载大众/奥迪 2.0 升直列四缸发动机,功率高达 123 马力。虽然性能受到批评,但相对实惠的 924 很快成为保时捷最畅销的车型之一。直到 1988 年停产之前,924 一直在不断改进,为其性能导向型版本配备了更强大的涡轮增压发动机。虽然不如 911 那么传奇,但 924 在推出五十年后的今天仍然是保时捷的标志。

梅赛德斯-奔驰 W123

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20 世纪 70 年代初,梅赛德斯-奔驰开始为极为成功的 W114 系列开发继任车型。
新系列于 1975 年投入生产,与其前身一样,它有多种车身款式(W123 代码归因于四门轿车)。现代 E 级的前身 W123 与其前身共享许多组件,但尺寸更大,车身也经过现代化改造。

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发动机系列也沿用了前代车型,唯一增加的是SOHC 2.5 升 M123 直列六缸发动机。尽管 W123 在其首发车型年销量不佳,但每年都越来越受欢迎,到 1986 年停产时,它已成为最畅销的梅赛德斯-奔驰车型。如今,W123 因其传奇般的制造质量和防爆可靠性而备受推崇。 有些车型无需进行大规模修复就已超过一百万英里。
劳斯莱斯卡马格

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尽管整个行业都专注于更经济的汽车,但一些品牌在 20 世纪 70 年代中期仍继续推出昂贵的豪华车型,最好的例子当然是劳斯莱斯。Camargue于 1975 年推出,成为劳斯莱斯后第一款非内部设计的车型,因为这家著名的英国制造商选择让意大利巨头 Pininfarina 设计其最新的双门轿车。虽然它与 Silver Shadow 和 Corniche 共享基础,但由 Paolo Martin 设计的新车型具有独特而现代的车身。

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Camargue是 当时世界上最昂贵的汽车,是一款豪华杰作,也是第一款使用自动分层气候控制系统的量产汽车。动力来自与 Silver Shadow 和 Corniche 共享的 6.75 升劳斯莱斯 V8 发动机。然而,这款双门轿车的发动机功率被推至 192 马力。Camargue直到 1986 年仅生产了 531 辆,仍然是该公司战后独立时代最令人印象深刻的劳斯莱斯车型之一。

保时捷 930(911 Turbo)

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虽然 924 是一款成功的车型,至今仍拥有一批狂热的追随者,但 1975 年推出的最令人印象深刻的保时捷车型是 930。930被称为911 Turbo,成为这家德国汽车制造商的旗舰高性能车型。930最初搭载配备涡轮增压器的 256 马力 3.0 升水平对置六缸发动机,使其成为首批使用涡轮增压器的量产跑车之一。

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除了涡轮增压发动机(1978 年增至 3.2 升)之外,Turbo 还通过一系列视觉增强功能与传统 911 区分开来,包括更宽的后轮拱和巨大的“鲸鱼尾”扰流板。911
Turbo 在推出时是世界上生产速度最快的汽车之一,也是最危险的汽车之一。由于 Turbo 发生了一系列致命事故,该车型被赋予了“寡妇制造者” 的绰号。 尽管绰号可怕,930 还是成为了跑车传奇,也是涡轮增压技术的先驱车型。
法拉利 308 GTB

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尽管恩佐·法拉利最初不愿意制造一款可以合法上路的中置引擎跑车,但这家意大利汽车制造商最终还是在 1969 年开发了一款这样的跑车。不过,这款跑车配备了一款平庸的 V6 发动机,并以 Dino 品牌进行销售。第一款贴上法拉利标志的中置引擎量产车要等到 1976 年,当时 308 GTB 在巴黎车展上亮相。

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这款双门 Berlinetta 车身华丽,由 Pininfarina 设计,车身下方为管架式底盘,搭载 2.9 升 V8 发动机,功率高达 252 马力。虽然它不是市面上性能最强大的法拉利,但其性能和设计远比入门级Dino 308 GT4更具吸引力。308GTB 和 Targa-top GTS(1977 年推出)一直生产到 1985 年。在生产过程中,动力和外观不断改进,这让 308 大获成功,并为一系列中置发动机、V8 驱动的跃马传奇奠定了基础。

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