近年来，随着消费者认知水平的提高，新能源汽车迅速发展。用车观念的更新，加上越来越多年轻消费者的加入，许多兼具城市通勤功能的硬派SUV（或越野车）成为了众人瞩目的对象。各大汽车品牌纷纷将硬派SUV/越野车视为汽车市场的下一个热点，加大投入力度，致力于研发新技术和新车型。坦克300、坦克500、北京BJ40L、北京BJ80、深蓝G318、捷途旅行者、新一代哈弗H5、哈弗H9仰望U8、东风猛士M50、猛士917等诸多车型纷纷亮相。为了顺应潮流，奇瑞也推出了iCAR V23，这款车的复古设计与方形车身让人联想到上世纪的风格，同时配备了纯电动系统和智能四轮驱动，增添了不少趣味性。奇瑞再度出击，推出复古方形设计，配备双电机以及前后独立悬挂系统，还具备智能四轮驱动功能。
在视觉设计的直观层面上，奇瑞iCAR V23融入了许多复古风格的元素，其前脸与第一代北京BJ212有着相似之处，确实体现了优秀设计的共通性和灵感的契合。车盖向上隆起、圆形的前大灯以及粗犷的前保险杠设计，再加上横置的LED日间行车灯和雾灯，同样提供了选装的前方摄像头、雷达和绞盘。这些设计巧妙地将复古元素与现代科技结合在一起，呈现出和谐统一的美感。车尾的设计相当方正，竖立的红色警示灯与横向排列的尾灯均采用了LED光源，而其圆角矩形的外挂“小书包”造型，也显得十分讨喜。
车身设计运用了许多直线条，经典的方形车身搭配半隐蔽式门把手，前翼子板也增添了黑色装饰，与银白色车漆形成强烈的色彩对比，营造出一种悬浮车顶的立体效果。外突的轮眉和向外延伸的黑色迎宾踏板都采用了经典黑色，使整车侧面层次感丰富，立体效果显著。圆形的车顶行李架和黑色的侧翼子板标识为车辆增添了视觉吸引力。在尺寸方面，新车的长、宽、高分别为4220mm、1915mm和1845mm，轴距为2735mm，尽管车身较为紧凑，但高度较高，整体比例协调，隐约透露出奔驰G级的风格。车内设计为经典的5座布局，配备5个真皮座椅，具备通风和加热功能，座椅下方设有抽屉，后排座椅可以以5/5比例完全放倒，同时支持3.3kW的外放电功能。
内饰设计更加简约精致，更加契合当今新能源SUV的审美趋势。大面积的米白色软性材料与黑色皮革的搭配，再加上双环形空调出风口和三辐式多功能方向盘，这些设计灵感源自路虎揽胜。无论是触感还是视觉效果，都营造出更为浓厚的豪华感。中控台去掉了传统的仪表盘，转而引入了AR-HUD抬头显示系统，帮助驾驶员更专注于驾驶，避免低头分心。中控区域配备了一块悬浮式5.7英寸的2K中控屏（搭载8155芯片），并设有扩展物品放置区、燕飞利仕音响、实体功能按钮以及无线充电板。车载界面采用3D HMI设计，兼容无线CarPlay功能。在配置上，配备了皮革方向盘、电子换挡、全车无钥匙进入、车联网、语音控制、8个扬声器的燕飞利仕音响系统、LED大灯、前排化妆镜及照明灯、以及自动双区空调等设施。
在核心方面，iCAR V23采用全新的平台架构进行设计，提供单电机和双电机两种车型选择。单电机版本可能会配备59.5kWh的磷酸铁锂电池，续航可达401公里，最高速度为140公里每小时；而双电机版本则具备智能四驱系统，预计将搭载81。7kW三元锂电池，续航能力达501公里，最高时速为140公里/小时。车身设计为承插式结构，前悬架采用麦弗逊式，后悬架则为五连杆设计，并且配备了热泵空调。在越野性能方面，iCAR V23的接近角为42度/43度，离去角为40度/41度，最小离地间隙为206mm/212mm，提供19寸和21寸轮毂供选择。还提供个性化定制。
评论：在当今城市中，硬派SUV和越野车逐渐占据主流，各大汽车品牌纷纷响应市场的变化，推出各具特色的车型。奇瑞也不甘落后，推出了iCAR系列产品。其中，iCAR系列中的iCAR 03/03T属于0系列，强调精致的科技风格，经过几次成功的市场测试后，奇瑞iCAR V23也终于上市。该车型属于V系列，专注于越野性能，除了满足日常城市通勤的需求外，还能在炮弹坑、单边桥等各种极限路况下表现出色，非常适合热爱户外探险的消费者。以供参考，iCAR 03的价格范围在10.98万至16.98万元之间，而iCAR V23的售价可能会更高一些。你会考虑将这款车作为日常出行的交通工具吗？
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