五菱:之光还是那个之光,荣光已不是当初那个少年

五菱:之光还是那个之光,荣光已不是当初那个少年-有驾

提起五菱,大家脑海中浮现的是什么?是那红得发紫的五菱宏光MINI EV,还是满载乡村记忆的五菱面包车?今天学姐要聊的,是曾经风靡大江南北的两款车型——五菱之光和五菱荣光。

这两款车,一个是"永不过时的经典",一个是"与时俱进的升级",它们的故事,就是中国汽车市场草根崛起的缩影。

五菱:之光还是那个之光,荣光已不是当初那个少年-有驾

五菱之光:永不落幕的传奇

五菱:之光还是那个之光,荣光已不是当初那个少年-有驾

说起五菱之光,这可是真正的国民车。

打开车门,塞得满满当当,是多少人对五菱之光的第一印象。

别看它造型朴实,但在中原大地上,这辆小小的面包车曾是绝对的"网红"。

五菱:之光还是那个之光,荣光已不是当初那个少年-有驾

作为一款不折不扣的"劳模",五菱之光已经运行了二十多个年头,最早可以追溯到2002年。

从最初的1.0L、1.1L到后来的1.3L,从LJ465和LJ474发动机到如今的B12发动机,这台小车一直在默默进化。

五菱:之光还是那个之光,荣光已不是当初那个少年-有驾

咱们来看看数据:早期的五菱之光动力输出为39kW和60kW,到了国五标准时达到56kW,升级到国六后虽然略有下降至54kW,但依然能满足日常使用需求。

这车的实用性体现在哪?2+3+3的八座布局,即使满载也能轻松上路。

记得有车友跟我说,他们一家四口坐在第三排,竟然还有空间(虽然这超载行为学姐不提倡)。

2013年,五菱之光迎来了一次比较明显的改款,大灯、尾灯的造型都有所变化,尾部还加了个五菱标志。

整体造型更加圆润了,但有车友反映感觉"铁皮更薄了"。

不过这代车型的内饰做工确实比老款要好一些,这点学姐认可。

现在的市场行情如何?根据资料显示,五菱之光近期的月度销量约为1400台,在细分市场排名第12位。

别看这数字不算高,但在微面市场日趋萎缩的今天,能保持这样的销量已经相当不错了。

更让人惊叹的是,这款"老古董"的起售价仅为2.93万元,在当今动辄十几二十万的汽车市场,简直是一股清流。

五菱荣光:商务范儿的进化

如果说五菱之光是家用代步的不二之选,那么五菱荣光则更偏向于商务用途。

五菱荣光的外观设计达到了商务和时尚的完美结合,前脸部分十分有气势,中网虽然尺寸不大,但加入了很多具备鲜明特征的上汽通用五菱家族设计元素,整体看上去相当漂亮。

整个车身侧部散发着高贵的气息,线条更加有个性,并延续了一如既往的人性化设计风格,如行云流水般地贯穿至尾部。

车尾采用的排气造型,加上后排的两只LED尾灯,点亮后相当吸睛。

这车,有点意思!

有车友评价说:"新款的五菱荣光降噪效果倍儿靠谱,即便重量比较重,但性能是相当棒的。

"这个评价我比较认同,毕竟与五菱之光相比,荣光确实在舒适性和隔音方面有了明显提升。

价格方面,五菱荣光的起售价为4.2万元,比五菱之光高出不少,但考虑到其改进的配置和舒适性,这个价格还是比较合理的。

不过要提醒各位车友,厂商指导价和最终的4S店成交价通常是有差别的,购买前多对比几家店铺的报价是明智之举。

五菱vs长安:谁是微面王者?

说到微面市场,就不得不提到五菱之光的老对手——长安之星。

这两款车型可以说是微面市场的"双子星",各有特色。

长安之星最早可以追溯到1999年,是引进铃木every后仿造的产品。

与五菱之光相比,长安之星的运行质感稍差,发动机声音更杂一些。

空间上也略小一点,座椅更硬,但在拉货方面表现得更为出色。

如果要在这两款经典微面中选一个,学姐的看法是:在那个年代,五菱之光因为更好的舒适性和更低的油耗可能是更好的选择。

但现在?如果非要在微面市场选择,长安之星5可能会是更好的选择,因为它在舒适性、配置和动力方面都有提升。

不过值得一提的是,五菱之光至今仍在销售,而长安之星的123代产品都已经停产了。

这从侧面证明了五菱之光的生命力和市场认可度。

神车五菱:老百姓的荣光

五菱系列车型为什么能在市场上长盛不衰?关键在于它们的"接地气"。

正如有人所说:"人民需要什么,五菱就造什么。

"

鲜红的五个菱形小方块组成的标志,面包一样的车身,这些都成为了五菱车型的标志性特征。

无论是娶亲、载客还是运输,五菱车型总能成为首选。

在中国汽车市场快速发展的今天,五菱并没有停下前进的脚步。

从五菱之光、五菱宏光到五菱扬光、五菱星光,五菱的家族一直在闪闪发光。

当人们需要诗和远方时,五菱推出了能够满足生活需求的功能车;

当人们为了生活奔波劳累时,五菱又推出了暖心的鲜花车,让生活充满花香。

这车,有点东西!五菱真正做到了"以人为本"的设计理念,让更多普通人能够享受到汽车带来的便利。

学姐说车:微面市场的今与昔

放在当下,微面市场的销量已经大不如前,从曾经的每年20-30万辆下滑到现在的每年几千辆。

这是不可避免的市场变化,随着生活水平的提高,消费者对车辆的要求也在不断提升。

然而,五菱之光和五菱荣光这样的车型仍然有其特定的市场和用户群体。

它们的实用性、经济性和耐用性,仍然是某些场景下不可替代的优势。

如果你是个体商户需要一辆拉货的车,或者是农村需要一辆多功能的家用车,这类微面仍然是性价比极高的选择。

别被那些花里胡哨的新车型迷了眼,实用才是王道。

当然,如果你主要是城市通勤使用,那么微面可能就不是最佳选择了。

更大的车身尺寸意味着更难停车,更高的油耗也意味着更高的使用成本。

这时候,一辆紧凑型轿车或者小型SUV可能更适合你。

结语

五菱之光仍然是那个五菱之光,它的朴实无华和实用主义精神没有改变;

而五菱荣光虽然已经不是当初那个青涩的少年,但它的成长和进化正是为了更好地满足消费者的需求。

在这个快速变化的汽车市场中,能够坚守自己的定位并不断进化的品牌才能走得更远。

五菱正是这样一个品牌,它用实际行动证明了,接地气的产品才能真正赢得市场的认可。

各位车友,你们对五菱系列车型有什么看法或者使用经验吗?欢迎在评论区分享你的故事!学姐会认真回复每一条留言。

祝大家心想事成,身体健康,不劳而获,坐享其成。

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