阿拉善英雄会作为国内为数不多的大型车迷活动，在每年国庆期间举办，已经成为阿拉善地区最为重要的文旅项目，为当地旅游和经济贡献出不小的力量。可以说，英雄会将阿拉善的沙漠资源优势发挥到极致，车迷除了能够在现场沙漠地形尽情驰骋以外，还有越野赛事、音乐节、群众文化体育活动等，共计四大板块37项活动同期展开。周边还有阿拉善盟胡杨林旅游区、贺兰山广宗寺、腾格里沙漠月亮湖、通湖草原等等著名景区，让长假十一的自驾之旅拥有极为精彩的体验。
想要畅快体验，当然少不了可靠的车型为自驾之旅保驾护航，因为阿拉善英雄会不同与其它车迷活动，这个活动基本在情况复杂的沙漠举办，所以你开的车型没有点越野硬实力还真不好办。那么当下有哪些皮卡车型更适合在沙漠驰骋玩耍，今天我们就来盘点一下。
长城火炮
售价：18.28万元
整备质量：2050公斤
轴距：2745mm
最小离地间隙：237
接近角/离去角/纵向通过角：34°/22°/28°
长城火炮可以说长城皮卡家族最硬核车型，也是目前市场当中能够买到的最硬核国产皮卡。单排的设计让它的轴距比当下最火的越野车坦克300轴距还要短，这也就让他纵向通过角表现极佳，在翻越沙丘时更轻松自在。单排设计还带来一个好处，就是整车重量更轻，在沙漠工况下，更大的动力往往没有轻量化更加好用。除此之外，火炮还标配了百路驰KO2轮胎和高位进气涉水喉，轮胎可以有效增强沙地抓地性，涉水喉进气位置更高，让车辆在沙漠环境下拥有更好的进气质量。不过，当下火炮只有2.0T汽油一个车型可选，未来会推出3.0T V6版本，非常值得期待。
长城越野炮系列
售价：16.98-19.98万元
整备质量：未公布
轴距：3230mm
最小离地间隙：228mm
接近角/离去角：30°/26°（带拖拽资质为22°）
越野炮作为国内原厂改装皮卡掀起者，也是一款很适合在沙漠驰骋的车型，它的轴距与车身尺寸是目前标准的中型皮卡规格，相比火炮更短的轴距，在通过角上肯定有一定差异，但这种差异也是当下更大尺寸皮卡都有的问题。不过好在越野炮拥有更为丰富的动力选择，和配置选择，能够适应的人群也更为广泛。原厂配备的百路驰KO2轮胎、高位进气涉水喉都是沙漠工况下非常实用的原厂配备。
山海炮性能版/穿越版
售价：27.98万元
整备质量：2770公斤
轴距：3350mm
最小离地间隙：239mm
接近角/离去角/纵向通过角：29°/23°/21°
山海炮性能版是目前能够买到动力最强的国产燃油皮卡，3.0T V6动力让你在沙漠上驰骋更加畅快，而且原厂配备了性能与可靠性更佳的硅油风扇，足以应对沙漠下高温工况。原厂标配了百路驰KO2轮胎与高位进气涉水喉。当然，山海炮性能版也有其弊端，主要是因为中大型皮卡尺寸带来的一定问题，因为更大的尺寸和重量，让它在沙漠玩耍时候，并不一定有中型皮卡从容。
山海炮穿越版我认为比性能版更适合跑沙漠，因为更换了重量更轻的2.4T柴油动力，并且是国内唯一标配双油箱车型，根据官方公布的数据，一箱油续航里程达到1400公里。不过跑沙漠的时候，最好不要将油箱加太满，尽可能降低车重。轮胎使用上，穿越版采用的是固铂AT3，相比KO2在口碑上略逊一筹。
江铃敢探者/飞将
售价：17.28-22.28万元
整备质量：2359公斤
轴距：3270mm
最小离地间隙：255mm
接近角/离去角：32°/27°
大道敢探者与飞将在定位上与长城越野炮相同。大道敢探者与飞将优势在于2.3T发动机更强大的动力储备，以及255mm离地间隙，这些都是在沙漠尽情驰骋的底气。轮胎方面，敢探者标配的是固铂AT3轮胎，飞将采用的是百路驰KO2轮胎。
福特Ranger 1st Edition
售价：26.48-26.88万元
整备质量：2345公斤
轴距：3270mm
最小离地间隙：238mm
接近角/离去角/纵向通过角：30°/24°/21°
福特游骑侠Ranger 1st Edition是游骑侠首发版本车型，该车原厂就配备了高位进气涉水喉、防脱轮圈和佳通AT轮胎。其最大优势是，在沙漠上驰骋，给轮胎放气，维持低胎压，增加轮胎接地面积，是很常规的操作，如果有防脱轮圈，跑起来相对更有保障。
福特F-150猛禽
售价：72.08-72.58万元
整备质量：2653公斤
轴距：3694mm
最小离地间隙：274mm
接近角/离去角/纵向通过角：29°/22°/20°
作为当下皮卡性能天花板，福特F-150猛禽全尺寸身材非常夸张，虽然灵活性无法与中型皮卡媲美，但其搭载的3.5L EcoBoost® V6 双涡轮增压发动机，最大功率311kW，最大扭矩达到惊人的684N·m。强大的扭矩配合315宽度KO2轮胎，在沙漠上可以做到尽情驰骋，不留遗憾。
郑州日产锐骐7虎啸
售价：16.88-20.08万元
整备质量：2115公斤
轴距：3150mm
最小离地间隙：232mm
接近角/离去角：33°/25°
郑州日产锐骐7虎啸也是原厂配备高位进气涉水喉和AT轮胎，并且车辆在接近角与离去角数据上的表现也算不错，而且车重控制上锐骐7也是当下中型皮卡做的非常不错的车型，在沙漠上驰骋具有一定优势。轮胎方面，采用了浦林品牌的AT轮胎，比较小众。
江淮悍途山猫
售价：15.68-18.58万元
整备质量：未公布
轴距：3110mm
接近角/离去角：未公布
江淮悍途山猫乘用版在刚刚过去的成都车展亮相，车辆原厂配备高位进气涉水喉和AT轮胎，山猫版分为简版山猫和山猫版两种，其中简版车型入门售价优势明显。山猫版轮圈为防脱轮圈，其优点在沙漠工况下给轮胎放气后，行驶更有保障。
上汽大通星际R越野版
售价：15.48-17.08万元
整备质量：未公布
轴距：3165mm
接近角/离去角：27°/24°
星际R越野版在改装方面相对保守，所以在离去角和接近角数据上并没有与普版车型拉开太大差距，车辆配备高位进气涉水喉与佳通AT轮胎。动力方面采用上汽π2.0T柴油发动机，最大功率120kW、最大扭矩410N·m，与发动机配备的是采埃孚8AT自动变速箱或6挡手动变速箱。
中国重汽搏胜皮卡越野版
售价：18.18-19.18万元
整备质量：未公布
轴距：3230mm
接近角/离去角：未公布
中国重汽皮卡虽然作为皮卡领域新军，但这次推出的搏胜皮卡直接带来了三个版本，分别为商用、乘用与越野。其中越野版的原厂改装程度已经与目前主流皮卡大厂并没有什么差别，轮胎配备了佳通AT71系列全地形轮胎，车辆右侧配备高位进气涉水喉。并且其搭载潍柴代号WP2H的2.0T四缸涡轮增压柴油发动机，最大功率140kW/4000rpm，峰值扭矩420N·m/1750-2500rpm，是国内单涡轮增压2.0L排量柴油发动机中最大功率，最大扭矩的发动机，且具有低速大扭矩优势，在动力方面也很有优势。
写在最后：在沙漠驰骋，一台车有几个关键的产品点需要关注，第一需要具备可靠的四驱系统，最好是分时四驱；第二需要具备更好的轮胎，轮胎花纹越大越深越好，如果能搭配防脱轮圈则更好；第三，涉水喉，也就是高位进气，可以有效减轻发动机空滤压力，不会在短时间堵塞空滤，延长空滤实用寿命。这三点基本沙漠玩耍必须要关注的三个点，其余方面，车重、底盘接近角、离去角、通过角、动力等，这些数据当然也是越优秀越好。当然，如果你车只是一台普通四驱皮卡，其实也可以在沙漠尝试一下，不过在沙漠松软的地方，陷车风险很大，量力而行，安全第一。以上就是今天给大家盘点的当下比较适合在沙漠玩耍的国产皮卡车型，了解更多皮卡资讯，请继续关注中国皮卡网。
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