曾几何时，我也是修车行业的佼佼者，经过一番机缘巧合，我加入了检车家。在这里，我通过了多项考核与培训，成为一名专业的二手车检测师。我致力于降低大家的购车风险，这就是我工作的意义所在。大家好，欢迎收看本期的二手车检测趣闻，今天我们将为大家介绍的车型是奔驰AMG G63。
奔驰G3在普通人看来几乎是完美无瑕的，去岳父家聚餐绝对能够赢得好感。它搭载的4.0T发动机，动力表现相当出色，外形也非常霸气，加上关门时的沉重声响，听后令人印象深刻。然而，作为汽车行业的从业者，我不得不指出这款车的一些不足之处。首先是风噪，行驶时风噪比较明显；其次，关门时需要用力，否则很难关上；再者，车身高度过高，有时会造成进出地下停车场的不便；最后，后排空间有限，适合坐身材娇小的乘客。通常能够购买G63的人，往往拥有不止一辆汽车，因此空间问题对他们来说并不是主要考虑因素。
今天的客户告诉我们，他是一位越野车的爱好者，已经驾驶过百万以上的卡宴、揽胜和卫士等车型。这次他想亲自体验一下网上评价极高的奔驰G63，想知道这款车到底有什么特别之处。他找我们检测的主要目的是确认车辆是否为原版原漆，公里数是否真实，并希望我们能标注出任何小瑕疵，因为他计划在不久后出售这辆车，如果问题较多，将会影响转手的难度。看起来大哥的要求比较高，我们需要更加仔细一些。接下来先来了解一下车辆的基本情况。
车型年份：2021年 奔驰G级AMG G63
出厂日期：2021年2月
注册日期：2021年10月
表显里程：2.9万公里
新车指导价：245.8万
卖家报价：200万
抵达现场后，我环顾了一下整辆车的外观，注意到车身贴有保护膜，目前这个保护膜没有显著的损坏，外观上也没有明显的色差。接下来，我们将进行全面细致的检测。
前保险杠显现出拆卸的迹象，尽管覆盖了车衣，但表面看起来没有明显的问题，似乎没有重新喷漆。中网为熏黑款式，推测是后期进行的改装。
前面的水箱框架、防撞梁螺丝、机盖和翼子板的骨架都完好无损，未曾拆卸或更换，依然保持着原厂状态，因此可以排除车头有事故的可能性。
经过整车检测，结果显示车辆保持着原版原漆的状态，没有更换零件或喷漆的痕迹，车衣也非常新，毕竟只使用了两年多，行驶里程也不算太多，外观保护得相当好。实际上，驾驶这种车的人通常都很珍惜，尽管是硬派越野车，但大多数人并不会用它去越野，也不会过于激烈地驾驶，因为其配件成本确实很高，一般富裕的人更倾向于使用坦克300或牧马人来进行越野活动，坏了也不会太心疼。当然，驾驶劳斯莱斯库里南进行越野的人确实存在，不过这种等级的富豪通常不会对二手车感兴趣。在外观检查之后，接下来就要对发动机进行检测。
这款奔驰G63配备了一台4.0升双涡轮增压发动机，最大输出功率为585马力，峰值扭矩为850N·m，搭载9速自动变速箱，能够在4.5秒内完成百公里加速，这样的动力在燃油车中算是相当强劲。然而，与电动车相比，这个表现仍有差距，比如售价30万的小米SU7就能更快，而且速度提升明显。不过，小米SU7的价格几乎只是购买G63的税费，这正是电动车给普通消费者带来的优势，以极低的成本享受高端车型的驾驶体验。
发动机的气门室盖未见拆卸，且没有漏油迹象，进排气歧管及发动机棘爪均处于良好状态，完全没有漏油或漏水的情况。
接下来检查车辆的油水电系统，发现电池需要更换，而防冻液和刹车油均处于正常状态，不必更换。后续只需进行小保养，换一次机油即可。
进入车内检查内饰，这辆奔驰G63的内饰设计相比于奔驰的轿车显得较为简约，豪华感略显不足，似乎没有达到两三百万的档次。不过，目前的成色非常不错，几乎看不到任何磨损痕迹。
仔细检查内饰细节后，发现主驾驶、副驾驶和后排的地毯均完好无损，非常干净，未见进水修复的迹象，说明没有经历过大规模越野，也没有水浸的痕迹。
通过分析OBD电脑数据，发现里程数正常且没有出现任何故障码，表现相当良好。
随后将车辆抬起以检查底盘，底部显得干燥整洁，没有发现任何渗漏的迹象，也没有出现刮擦底部的情况。
拆下护板，深入检查发动机和变速箱的底部，真是干净得令人惊讶，宛如新车般，没有任何拆卸、维修或漏油的迹象。
下面的悬挂减震系统同样没有任何问题，均可正常运作。
唯一的小问题是非承载式车身底盘纵梁上有些轻微的托底变形，长度大约在2到3厘米之间，影响不大，可能只是小范围的越野造成的。经过两个小时的检测，这辆奔驰G63的验车工作就完成了，整车保持原版原漆，内饰也没有任何瑕疵，只是在底部有些轻微的托底情况。我把这个情况告诉了客户，他表示可以接受，随后就去与卖家谈价格，希望能再商量一下。
从网络上来看，同款的奔驰G63大约报价在200万元左右，因此今天这辆车的价格算是比较合理的。不过如果让我在200万的预算内选择，我更倾向于购买一辆全新的路虎揽胜加长版，它的气场和舒适度都更为出色，而且毕竟是新车！不过，遗憾的是我并没有200万，只能在心里幻想一下了。
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