近日，中期改款沃尔沃S90豪华轿车正式亮相，消息称这款新车或为"中国特供"。面对美国市场25%的进口关税壁垒，沃尔沃果断调整战略重心，将改款车型定位于亚洲市场。
这个决策背后是精明的商业考量，国内不仅是沃尔沃全球最大单一市场，更贡献了S90全球销量的85%。从今年夏季开始，焕新S90将率先登陆国内市场，后续逐步覆盖东南亚等新兴市场。
此次改款完全复刻了去年XC90的升级方案。这种"旗舰技术下放"的策略，既保持了产品线技术统一性，又大幅降低了研发成本。对于国内消费者而言，这意味着能以更实惠的价格享受与旗舰SUV同源的尖端科技。
外观方面，设计师将标志性的"雷神之锤"LED矩阵大灯宽度压缩30%，延伸至全新设计的3D立体格栅边缘，营造出极具攻击性的前脸造型。引擎盖上的四条立体棱线暗合北欧神话元素，与重新设计的19寸钻石切割轮毂形成呼应。
全新设计的C形尾灯采用渐变式照明技术，在保留品牌辨识度的同时，将视觉重心下移15mm，视觉上呈现出运动姿态。风洞优化的0.28Cd风阻系数背后，是2000小时针对中国道路环境的本土化调校。
11.2英寸悬浮式中控屏，不过看XC90的口碑可知，内饰依然是改款的败笔，好在这块采用康宁大猩猩玻璃的触控屏，分辨率达到2K级别，触控响应速度较前代提升40%。
在静谧性方面，前风挡采用5.96mm声学夹层玻璃，全车34处关键部位填充新型吸音棉，就连底盘都敷设了NASA同款气凝胶隔音材料。配合第二代4C自适应底盘，在60km/h巡航时车内噪音仅58分贝，达到图书馆级静音标准。
动力配置，入门车型搭载B5轻混系统，2.0T发动机匹配48V ISG电机，综合功率284马力；顶配T8插混版本则采用双增压+双电机布局，系统总功率达455马力，纯电续航WLTP工况下80公里。
值得关注的是，后驱版车型首次引入扭矩矢量分配系统，在麋鹿测试中创造出82km/h的优异成绩。
对于续航焦虑用户，沃尔沃同步推出ES90纯电轿车。这款基于SEA浩瀚架构打造的电动旗舰，搭载120kWh麒麟电池，CLTC续航突破800公里。
安全始终是沃尔沃的立身之本，第三代City Safety系统将监测半径扩展至双向八车道规模，针对中国特有的加塞场景开发预警功能。可通过V2X车路协同预判相邻车道车辆轨迹。
最亮眼的是全球首发的"紧急避障辅助2.0"，在70km/h以下可自主完成麋鹿式避让动作。Pilot Assist智能领航系统迎来重大升级，不仅支持全自动上下匝道，还能通过高精地图预判弯道曲率，提前调整车速。
从新款S90的产品策略中，我们清晰看到沃尔沃的转型逻辑：在坚守安全底线的同时，以中国市场需求为导向，加速电气化进程。
这款集北欧美学与东方智慧于一身的豪华轿车，既是沃尔沃深耕中国市场的诚意之作，更是传统豪华品牌转型的经典范本。
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