“2025年3月17日，宝马中国和华为终端宣布达成合作协议，开发基于鸿蒙系统的智能应用生态，推出包括BMW数字钥匙、HUAWEI HiCar和MyBMW App在内的数字化服务......”在看到这则消息的时候，我想起一句古语“苟日新，日日新，又日新”，并以为这句话和宝马的行为尤其贴切。
在这个日新月异的时代，宝马一直在寻找新的东西。在愈发卷的2025年，宝马突破创新的幅度更加明显。今年宝马已经发布了诸多技术创新成果，全新智能电子电气架构、BMW首创全景iDrive、BMW首创架控超级大脑、革命性大圆柱电池等等，这些技术的推出无疑将宝马的智能驾趣提至全新高度，也是宝马创新精神的最佳佐证。
而这些硕果累累的技术背后，则体现了宝马对新产品、新科技毫不吝啬支持的态度。3月14日宝马集团公布的2024年年报显示，宝马集团营收1423.8亿欧元，净利润77亿欧元，但研发投入高达91亿欧元，占营收的6.4%，直接创下新高。
更大手笔的研发投入、更高更深度的本土化研发、更强更大的新车阵容，这一切都表明2025年将成为宝马集团重要的里程碑，并为未来十年的持续成功奠定坚实基础，这是一个百年豪华品牌在新能源浪潮中的战略定力和变革决心。
l 坚定投资未来，前瞻创新布局
宝马集团董事长齐普策表示：“即使在充满挑战的环境中，宝马集团依然保持战略定力，笃定前行。我们聚焦两大方面——确保稳健业绩，同时前瞻布局未来。以新世代为契机，我们正全力推进公司史上最大的战略布局，并保持强劲的自由现金流。”
2025年确实是充满挑战的一年，特别是在智能化领域各大车企更是八仙过海各显神通，光是在高阶智驾方面就已经竞争激烈得让人喘不过气来。对于豪华品牌来说，在全球汽车转型的时代背景下，宝马是最为积极的，销量成果也是颇为可观的。
据官方数据显示，2024年，宝马集团在全球的纯电车型销量近 42.7万辆，在中国市场纯电动车交付首破10万辆。在这次的年报会议上，宝马也骄傲地表示：“2024年，我们在中国的电动汽车销量是我们两家老牌德国竞争对手总和的两倍多。”
努力总是有回报的，2024年宝马研发投入91亿欧元也是卓有成效的，这些资金全都流向了智能化、电动化等前沿技术，以及新世代车型的生产设施和体系建设。面向智能时代，宝马也正在与中国科技伙伴围绕大语言模型、生成式人工智能和智能语音交互等前沿技术展开紧密合作，今天和华为达成的合作协议又是一个最佳注脚。
而接下来，2025年亮相、2026年大规模量产的新世代车型，将是宝马在智能电动汽车时代的一次强有力进攻。
l 以智能赋能驾驶乐趣，坚定迈向新世代
宝马的“新世代”车型不仅仅是一款车，更是下一代宝马全新产品系列的开始，它代表着宝马在设计、技术、理念上的重大飞跃。从1962年的“新世代”到如今的“新世代”，宝马传承了很多经典，也开创了很多全新的技术，这次“新世代”的突破性创新技术将应用在未来所有BMW车型上。
其实宝马已经为新世代车型的发布预热了很久。在今年CES上，宝马发布了BMW全景式iDrive和BMW新世代操作系统X，行业首创的视平线全景显示、全新3D抬头显示、超感智控方向盘以及BMW首创向心中控四大交互界面，革新了人与汽车的交互方式，让其变得更自然、更轻松。
在2月下旬，宝马又发布了第六代iDrive电驱技术，其中包括大圆柱电池，能量密度涨20%，续航长30%，充电快30%，800V高压平台充10分钟跑300公里。
最近，宝马又发布了全新一代智能电子电气架构，以4台高性能计算机即“超级大脑”负责整合4大核心用户功能，全新电子电气架构支持AI用户体验和场景，相较于现款车型集成算力提升逾20倍。
以上这些最新的创新技术，将全面上车新世代车型，这次的年报会上，齐普策再次为新世代车型预热。他表示，今年4月份的上海车展上，宝马将展出搭载驾控超级大脑的新世代驾趣概念车，并透露首款新世代车型将命名为“iX3”，以延续自宝马2020年发布的首款纯电BMW X车型的成功，而今年9月份初的慕尼黑IAA车展上宝马首款新世代车型将正式揭晓。
提及到未来，宝马强调，不仅仅是新世代车型，从今年开始宝马将发起前所未有的强大产品攻势：到2027年，宝马集团将在全球市场推出40余款新车型，覆盖多种驱动模式及全部细分市场。
l 擎动点评
可以说，每一个时代的宝马都敢于重新定义汽车，即便是复杂多变的新能源汽车时代，宝马也已经做好“出牌”的准备，以多项高科技、新车战队以及携手众多中国科技企业共研共创，开启创新共赢2.0时代，百年豪华品牌，名不虚传。
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