车展要开场啦，各个车企正使劲儿冲刺呢，各种新车消息到处飞，嘿，星途星纪元 MPV 概念车发布首个宣传视频啦，不过还是老规矩，视频版权有问题，只能截图慢慢瞅喽，其实截图能更仔细分辨那些设计细节呢。
外观没啥可说太多的啦，之前官方都公布那车的首组官方渲染图啦，整体走的是低趴风格路线，这在 MPV 车型里可挺少见的哟，更有意思的是那超大超宽的后门，还不是滑动车门设计，是往上掀的欧翼式，这挺让人意外的呢，另外仔细瞅瞅，也没见啥隐藏把手，估摸那 B 柱那块宽宽的镀铬饰条里有门道。
座椅布局没啥问题呀，前两排照旧是四个单独的座椅，嘿，毕竟是概念车嘛，座椅造型有点概念化也正常，正式量产肯定不会这么设计啦，从这图上看呢，座椅是 2 个加 2 个再加 3 个的布局方案。
不过嘞，上图里有个事儿挺让人迷糊的，瞅瞅那顶棚，有个天窗的地方，这到底是固定的那种观赏天幕还是全景天窗先放一边哈，关键问题是后门的开启确定是鸥翼式的，按理说应该延伸到车顶中间或者侧边深入点儿，那这天窗按理说就没啥安置空间啦，虽说这是电脑制作的视频，可能跟实车有点不一样，但还是挺让人迷惑的呀，要是就单单整个侧门鸥翼式开启，那两边就得留老大空间，不然车门一开肯定撞到侧边啥东西，实用性那不得大大降低嘛，所以真挺好奇这传说中的鸥翼式开启到底啥样儿。
嘿，从后端那个角度看那也是一样的情况哟，能瞧见顶棚有天窗呢，B 柱跟顶棚之间还有明显的分割线呢，真心没法想象这欧翼车门咋个开启，就等着现场实车来给咱揭晓答案呗！
嘿，这儿有个设计细节挺不错嘞，要是能在量产车那延续下去，那能加不少分呢。天窗中间那横梁隔断有块能收放的投影屏幕，投影在第一排头顶那车棚上。虽说第三排看是反方向，但第二排座椅能转过来观赏，这不就避免了个尴尬事儿嘛，就是乘用进出碰头的问题。其实投影仪那使用频率也不会太高，驻车时候瞅瞅就行啦。
内饰造型看着明显挺概念化的，中控台好像是标准的 T 型造型，顶上有一溜细长长条状的屏幕，能显示空气质量啥信息，下边是个超大屏幕，看不太全，个人觉着可能是三联屏设计，要是电子外后视镜，那得是五块屏幕啦，这方面现在有实物量产的，也没啥新奇的，就是不晓得正式量产的车能从概念车上吸收多少设计元素。
嘿，还有个挺奇怪的地儿呢，那尾门用的不是整体掀开的设计，竟然是上下分段式开启的方案，这可有点意外呀，类似这样的设计在豪华 SUV 上不少见，像宝马 X5、路虎揽胜行政版啥的，MPV 里可不常见了，关键是第三排座椅竟然是反过来对着尾门的，虽说这是概念车，也没说非得正儿八经全往前，但这毕竟是 MPV 车型呀，感觉概念元素太多了，真到实机量产估计得大改改。
嘿，还有个挺厉害的地儿，那就是车尾门打开之后呀，这俩车还有储物格能自动打开，看着像冰箱，这构思倒是挺好，可这种设计实用性估计成真的可能性那可太小啦，想喝点东西难不成非得开后尾门？明显就是为了概念，迎合后排座椅往后设计的呗，真要量产肯定不能这么弄，或者说几率可小啦，不是排斥新概念设计，就是觉着不太靠谱呗。
整个概念车的那些细节都瞅得差不多啦，剩下就瞅啥时候实车能路测啦，E08 本来就是项目编号，车展上直接喊出 E08 也从侧面能看出肯定得实现量产呀，关键就是从概念到量产这跨度太大啦，最后到底能保留多少设计想法和元素还得瞅瞅呢。
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