2025年本田5款新车值得关注！

本田在中国市场的日子，最近有点难。

2024年全球销量跌了5%，国内更惨——全年只卖了85万辆，同比少卖三成。广本和东本双双跳水，连今年1月销量也同比缩水三成。要知道四年前本田还是中国市场的销量王者，现在却成了“退潮时第一个露出泳裤的人”。

问题出在哪儿？国产新能源车把桌子掀了。比亚迪们一边卷续航一边卷价格，本田的省油耐用招牌突然不香了。

为了保命，本田关厂砍产能，还憋出个新招：2024年直接推出全新纯电品牌“烨”，一口气甩出三款纯电新车，外加改款雅阁和思域，打算在2025年全面反击。

打头阵的是烨P7和烨S7这对双胞胎。机甲风造型配上大号"C"字灯，和本田燃油车彻底划清界限。2930mm轴距塞进中型SUV里，后排空间能躺平。单电机200kW，双电机直接飙到350kW，零百加速4.6秒，宁德时代电池包给到620公里续航。广本和东本各领一款，三月就要开卖。

更狠的是烨GT，无框车门配大溜背，比概念车还像概念车。纯电平台加持，双电机四驱系统，续航暂时保密，但本田中国团队拍胸脯说“绝对让年轻人尖叫”。

老将也没闲着——雅阁改款把中网拉宽镀铬，思域减重50kg还加长11mm，燃油插混两手抓，明摆着要和国产车抢最后一波油车用户。

有意思的是，本田内部流出的会议纪要写着：“中国市场要么电到底，要么没到底。”这句话被员工偷偷传到社交平台，半天转发破万。网友辣评：“日系车教父终于看懂考场规则了？”

现在压力来到消费者这边——当本田开始用宁德时代电池造机甲战车，你会为情怀续费，还是继续押注国产新势力？

有个数据很有意思：去年买本田插混的车主，62%同时下了比亚迪订单。