近日,奥迪正式发布了新一代A5车型,包括轿车、旅行版和S系列。新车并不是我们之前所认识的“A5”,而是作为之前“A4”的继任车型出现。在去年初,奥迪官方就已经公布了更名计划,全新一代的A4将更名为A5,A6则将更名为A7。将所有燃油车型命名为奇数,如A3、A5、A7、Q3、Q5、Q7等,而将电动汽车命名为偶数,如A4、A6、A8、Q4、Q6、Q8等。
全新新A5相比之前A4的外观没有太大改变,车身线条倒是很丰富。前脸采用了六边形的格栅,内部依然是黑色蜂窝状样式,LOGO改为熏黑式设计。前LED大灯组为矩阵式发光单元,尾灯则应用了OLED技术,提供多达8种可定制选项的动态照明效果,通过有趣的图案让后方车辆了解前方的情况。由于各国交通法规的不同,该配置可能会有调整。
车内科技感有提升,11.9英寸的液晶屏和14.5英寸中控屏组成了一个大联屏,整体向主驾一侧倾斜,副驾位置前方还可以选装一块10.9英寸的娱乐屏。中控区域减少了物理按键,而且传统换挡杆被取消,由一块小拨扭替代。后续奥迪的新车型大概率都会采用这种内饰设计语言,但不得不说,这换挡拨扭改的着实有些小气,而且用着还没怀挡方便。
动力方面,全新A5的基本款搭载了2.0升涡轮增压四缸发动机,最大功率为268马力,与之匹配的是7速双离合变速箱。而S5则搭载了3.0升涡轮增压V6发动机,最大功率为362马力,同样匹配了7速双离合变速箱,这也是奥迪首次在S5上使用该变速箱,Quattro四驱系统带有扭矩矢量控制的差速器。奥迪表示对A5和S5的悬挂和转向也进行了优化,可以选择自适应减振器,体验更多的驾驶模式。
全新A5家族将于2025年上半年正式上市,德国的起售价在4.5万欧元左右,约合人民币35.8万元。而国内上市最快也要到下半年了,按照以往的逻辑,加长轴距是肯定的。只是在各类新能源车的冲击下,没有价格吸引力,可能无法达到曾经A4L的成绩。
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