奇瑞这新车QQ多米，最近在工信部露了个脸，好家伙，这模样，大伙儿一看，嘿，这不就是smart fortwo的亲兄弟吗？
简直是一个模子刻出来的！
奇瑞之前还说，德国有smart，英国有MINI，中国有奇瑞QQ，这回好了，直接把smart“搬”回来了。
当然，有人说了，这QQ多米可不是凭空变出来的，它和之前凯翼出的那台拾月，那关系可铁着呢，说是同平台的兄弟也不为过。
但凯翼拾月这车，知道的人不多啊，跟深闺里的姑娘似的，没啥名气。
所以这QQ多米一出来，大伙儿都懵了：奇瑞这是唱的哪一出？
要说这QQ多米，那真是把smart fortwo的精髓学了个十成十。
三角眼大灯，贯穿式灯带，圆滚滚的车身，还有那悬浮式的C柱，简直就是smart fortwo的翻版。
就连那轮毂盖，都是四叶草造型的，跟smart fortwo那叫一个像！
有人可能会说，这叫借鉴，不叫抄袭。
但说实话，这借鉴得也太彻底了吧？
这就好比你去饭店吃饭，点了一盘宫保鸡丁，结果端上来一盘宫保鸡丁，味道、样子都一样，只不过盘子换了个颜色，你说这是借鉴还是啥？
不过话说回来，这QQ多米也不是完全照搬smart fortwo。
它比smart fortwo大了一圈，车长3.72米，宽1.7米，高1.6米，轴距2520毫米。
这尺寸，比五菱宏光MINIEV四门版大，比五菱缤果小，正好卡在中间。
而且，它可是四门五座的设计，比QQ冰淇淋那两门两座的，实用性强多了。
配置方面，QQ多米也还算厚道，全景天窗、15英寸的钢圈和铝合金轮毂都有。
动力方面，它用的是40千瓦的电机，配的是磷酸铁锂电池，电池供应商是华霆动力。
这车整备质量超过了1.2吨，估计得配个40度左右的电池组，才能达到它宣传的400公里续航。
价格方面，参考一下凯翼拾月，同样40度电，用的是宁德时代的电池，售价7.58万。
QQ多米用的是华霆动力的电池，成本更低，估计售价会在6.98万左右。
这价格，对于想买个代步小车的消费者来说，还是挺有吸引力的。
但是，这车长得太像smart fortwo了，也不知道奇瑞的粉丝们会怎么想。
有人可能会觉得，这车虽然长得像smart fortwo，但价格便宜，续航也长，性价比高，买它也不亏。
也有人可能会觉得，这车模仿痕迹太重，缺乏原创性，宁愿多花点钱买个正版的smart fortwo。
其实，这几年国产车的设计水平进步很大，很多自主品牌都推出了不少原创度高、设计感强的车型。
奇瑞本身也有不少设计不错的车型，干嘛非得模仿smart fortwo呢？
这就好比一个武林高手，非得去学别人的入门功夫，这不是自降身价吗？
当然，每个车企都有自己的发展策略，我们也不能一棒子打死。
说不定奇瑞就是想用QQ多米来抢占低端电动车市场，毕竟这个市场还是很大的。
至于消费者买不买账，那就得看市场反应了。
话说回来，这年头，买车就像找对象，萝卜青菜各有所爱。
有人喜欢高大威猛的SUV，有人喜欢小巧玲珑的两厢车，也有人就喜欢smart fortwo这种个性十足的小车。
只要价格合适，品质过关，总能找到合适的买家。
不过，对于奇瑞来说，还是希望他们能多花点心思在原创设计上。
毕竟，一个车企的核心竞争力，还是在于技术和创新。
一味地模仿，终究不是长久之计。
与其模仿别人，不如走出一条自己的路。
说到底，车这玩意儿，好用就行。
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