吉利又出爆款？13.5万起，全系雅马哈音响，配零重力座椅，带劲不

就是，领克Z20也支持快充功能，搭载的是一个容量为38.3kWh的三元锂电池组，通过快充能够在1小时内充满，从这方面来说，领克Z20也有着不小的优势。

而目前国内新能源汽车充电桩最普遍使用的是交流慢充桩，大部分家庭都装有这种充电桩，通过这种桩来给领克Z20充电，也很方便。

不过慢充桩虽然很普遍，但是充电效率却远远比不上快充桩。一般交流慢充桩都是7kW或者11kW，通过这种桩来给领克Z20充电，40小时才能充满。

而对于一辆新能源车来说，家庭安装交流慢充桎来进行充电，是最为划算的选择，但这种方式确实会牺牲掉一定的充电效率。

外观设计

两款车都是各自品牌全新推出的车型，在设计上也各自采用了不同的设计风格。

极氪X偏向科幻未来风，从外观上就能给人一种很强烈的未来感。前脸部分采用的是封闭式设计，并且中间还镶嵌着一条发光带，看起来就像是科幻电影中未来科技公司大门前的一样。

侧面看极氪X，更能感受到极氪X那浓厚的未来科技感。极氪X采用了一个很大很夸张的车身线条，从前翼子板开始，一路蜿蜒至后尾灯组，看起来就像是一个在高速飞驰中的子弹一样。

并且为了配合极氪X未来科技感十足的外观设计，它所搭载的轮胎也是未来感十足。极氪X所搭载的是一个21寸超大轮胎，看起来就像是一个巨大的飞碟一样。

但是作为一款主打年轻市场的车来说，它未来科技感十足的外观设计，也是需要消费者来买单的。极氪X搭载了这么大轮胎，其实也增加了车辆重量，对续航方面也是有一定影响的。

而作为“聪明”代名词的领克Z20，在外观设计上则更加注重细节和质感。前脸部分采用了“光之羽”前灯组，看起来就像是两只微微张开的蝴蝶翅膀一样，并且在点亮之后，还能发出流畅如波纹般的灯光效果，更加衬托出“聪明”的设计理念。

并且，领克Z20还配备了一套很有诚意的灯光组合。比如，当驾驶员靠近车辆的时候，车辆会自动点亮迎宾灯来进行提示；当车辆锁定时，会自动熄灭灯光组合来进行确认；当打开车门时，会点亮地面投影灯，让乘客更容易找到座位等等。

并且为了呼应全新的设计理念，领克Z20还专门定制了一套声音组合，用来替代传统汽车启动时所发出的声音，在启动车辆时也能给人耳目一新的感觉。两款车在外观上的设计风格完全不同，但都是各自品牌全新车型中最有诚意的一款车。

驾乘体验

一款车最终能不能打动消费者，不仅仅要看外表，还要看实际使用体验。在这方面，两款车都有着各自不同的特点，但是总体来说还是有着很大的差异性。

从动力系统来看，极氪X和领克Z20都是各自品牌全新推出的车型，因此在动力系统上肯定会有不同。

极氪X采用的是纯电驱动，所以在起步的时候，就能很轻松的将速度拉升至100km/h之内，并且因为没有传统汽车那样复杂的机械结构，所以极氪X换挡平顺，在市区内驾驶时，不用频繁换挡，就能轻松应对各种情况。

而作为油电混合动力车型的领克Z20，其起步速度肯定没有纯电驱动的极氪X快，但是领克Z20搭载的是与沃尔沃联合研发的Drive-E发动机，其动力输出非常平顺，即使是市区内低速行驶，也不会出现推背感，让人很容易就能接受这种驾驶体验。

但是到了高速路段，两者又会展现出截然不同的一面。极氪X凭借着强劲持续输出，很轻松就能将速度拉升至120km/h，而领克Z20则会让人感觉到发动机一直在轰鸣着，即使是开着120km/h，也会给人一种随时都要爆发出来一样，让人感觉疲惫。

两款车无论是在动力系统上还是实际驾驶体验上，都有着各自不同的特点，因此消费者可以根据自己的需求和偏好进行选择。

空间体验

空间体验也是消费者在选车时需要重点考虑的一方面，但是由于两款车都是紧凑型SUV，所以在轴距上差距并不大。

据悉，极氪X的轴距为2750mm，而领克Z20则为2755mm，相差仅有5mm。从理论上来说，两款车都应该可以满足日常家用，但实际上却又有着不小差距。

极氪X后排座椅可以实现一定角度靠背调节，但由于是掀背式后备厢设计，所以后排座椅下方没有太大的空间，不适合长途乘坐；而领克Z20后排座椅不仅支持角度调节，还可以放倒，并且座椅下方还留有大空间，非常适合长途乘坐。

并且为了进一步提升舒适性，领克Z20还配备了一套名为“零重力”的座椅，其灵感来源于NASA对宇航员专属座椅上的排布设计，通过对座椅结构和排布角度上的改良，大大减少了驾驶员和乘客在长途驾驶时出现疲惫感的问题，所以无论是日常代步还是长途出行，都非常适合。

智能语音助手

随着科技的发展，如今汽车中也配备了很多智能化配置，而这些智能化配置中最受欢迎的一定就是语音助手了。而在语音助手中，又不得不提到国产汽车品牌中的领克了。

据悉，领克品牌旗下车型所搭载的语音助手，不仅能够识别各种方言，还能够理解语境，并做出相应反应。在这一点上，要比市面上大部分汽车品牌都要强许多。

比如，在询问天气的时候，如果问的是“明天”，那么助手就会自动推断出是询问“明天”的天气，而不是今天或其他时间段天气的问题。所以说，无论是在智能化配置上还是实际使用体验上，消费者都应该优先考虑一下国产品牌所搭载的一些实用功能。

国产汽车越来越强

这两款车都是国产品牌全新推出的新车型，但是它们却分别代表了两个不同档次的新势力，一个是在15万以下市场中的一员，而另一个则是15万以上市场中的一员。如此明显档次上的差距，也从侧面反映出了国产汽车近几年的进步和发展速度。

虽然说国内市场中合资品牌占据着很大的份额，但是国产品牌也是没有坐以待毙，而是不断对合资品牌发起挑战，无论是在价格上还是性能上都有着自己的优势。

以这两款车为例，领克Z20和极氪X都是各自品牌推出的新车型，但是两者之间最明显的区别就是售价。极氪X售价区间为15.98万-19.98万，而同档次的领克Z20价格却仅为12.88万起。

并且两款车都是各自品牌全新推出的新车型，大家都知道，新车刚上市的时候肯定会存在着一些小毛病，但是作为合资品牌生产的新车，小毛病肯定会比国产品牌要少许多吧？

但是事实却恰恰相反，在一些论坛中，不少消费者对自己刚提的新车进行吐槽，其中不乏对合资品牌的新车质量进行质疑。而这些情况，在国产汽车中几乎不会出现，所以说国产汽车在工艺和质量上都有着很大的进步。

再者就是，两款车分别代表了15万以下和15万以上两个市场，这两者之间最大的区别就在于“年轻化”二字。在15万以下市场中，不少消费者主要是年轻人，所以这两款车型都分别对年轻消费者进行了针对性的设计。

极氪X是一款主打年轻消费者市场的新车型，因此它所搭载的一系列配置以及外观设计，都非常符合当下年轻消费者对汽车“未来科技”的憧憬。

而作为15万以上市场中的一员，“聪明”已经成为了领克Z20最好的诠释，不管是在外观上的“光之羽”前灯组，还是使用上面提到的一系列灯光组合，无不体现出其“聪明”的设计理念。

虽然说两款车都有着非常符合年轻消费者审美的设计，但是在实力上，两者却都有着自己的独特之处。极氪X虽然售价不菲，但是其272马力的动力输出，可以轻松应对城市和高速路段各种复杂情况。而作为油电混合动力车型的领克Z20，其Drive-E发动机不仅能输出340马力，而且还兼顾了油耗方面的问题。所以说这两款车确实都是很不错的新车型，但究竟谁更胜一筹，还要看消费者如何选择。

总结

近几日国内新能源汽车市场中的竞争越来越激烈，不少品牌开始逐渐下探售价，为了争夺15万以下市场中的份额，更是纷纷推出了一系列新的车型。

而这其中，就包括了前面提到过的两款新车型，极氪X和领克Z20，这两款车型不仅在售价上具有竞争力，而且从各自车型出发，都有着自己独特之处，所以究竟谁更值得购买，还要看消费者如何选择。

但无论消费者如何选择，这两款新车型都会推动东方大国新能源汽车市场不断发展，而只有消费者不断对新能源汽车提出要求，东方大国新能源汽车才能不断进步，为我们带来更好的出行体验。

结语

总之，极氪X和领克Z20各自代表了国产新能源车的不同理念与特色，选择哪款车其实更多地取决于个人的需求和偏好。无论你更看重科技感、操控性，还是充电便利性，这两款车都能满足你的期待。你觉得这两款车谁更值得购买？欢迎在评论区分享你的看法，别忘了点赞支持哦！