五十多万买个普拉多，就这？
就这？
花这钱，买个“牛头标”？
图啥呢？
坦克700慌不慌？
我看慌的是钱包吧！
2月26号，全新普拉多VX版就要上市了，号称比WX版贵3万，落地奔着60万去了！
今儿个，咱就好好唠唠，这VX版究竟值不值？
先说说这配置，官方宣传那叫一个天花乱坠：JBL音响，大灯清洗，20寸轮毂，冰箱，全景天窗，流媒体后视镜，前后扰流板……好家伙，不知道的还以为进了移动KTV呢！
但仔细想想，这些玩意儿真值三万？
我媳妇儿那十来万的小车，该有的也都有了，顶多音响差点意思，大不了自己后期改一个，也花不了几个钱。
再说这动力，还是那台2.4T发动机，最大功率207kW，最大扭矩430N·m，匹配8AT变速箱。
数据看着还行，但跟坦克700那3.0T的V6发动机比起来，就有点小巫见大巫了。
坦克700最大功率260kW，峰值扭矩500N·m，这差距可不是一星半点。
开出去，一个声浪雄浑，一个略显平淡，这感觉能一样吗？
就好比一个吃惯了麻辣火锅的四川人，突然让他去啃清蒸鱼，能习惯吗？
更让人迷惑的是，这VX版比WX版多了个托森式后桥差速器，却少了后桥差速锁。
这就有点像什么呢？
就好比给你配了个高级的自动铅笔，却把橡皮擦给拿走了。
这托森差速器，平时铺装路面开着是挺舒服，但真到了越野路段，还得是差速锁靠谱啊！
你想想，陷车的时候，托森差速器最多也就是帮你稍微挣扎一下，该打滑还是打滑。
但有了差速锁，那就不一样了，“咔哒”一声锁上，动力瞬间分配到有抓地力的车轮上，脱困那叫一个干脆利落。
这VX版，舍弃了越野利器，却加了个锦上添花的玩意儿，这操作，我真有点看不懂。
还有这价格，预计57-58万，都够买辆顶配坦克300了！
坦克300，那可是硬派越野里的“网红”，配置丰富，越野性能强悍，关键是价格还亲民。
你花差不多的钱，买个普拉多VX版，图啥呢？
就图那“牛头标”？
当然，我知道肯定有人会说，普拉多皮实耐用，保值率高。
这话没错，但时代在变，现在国产车也越来越好了，质量可靠性也大幅提升。
就拿坦克700来说，它不仅性能强悍，配置丰富，而且外观也更霸气，开出去回头率绝对比普拉多高。
我有个朋友，之前一直是普拉多的忠实粉丝，前段时间换了辆坦克300，开了一段时间后，逢人就夸这车好。
他说，以前开普拉多，总感觉自己像个司机，现在开坦克300，感觉自己像个战士！
所以说，花五十多万买个普拉多VX版，到底值不值，还真得好好掂量掂量。
各位观众老爷，你们怎么看呢？
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