听说零跑要折腾新款C10、C16出来，这事儿挺热闹。
汽车圈嘛，一天不搞点动静，就跟咸鱼没什么两样。
零跑这牌子，早些年，说句实话，有点尴尬。
你夸它吧，好像缺点啥；你说它不行吧，人家还时不时蹦跶一下，搞得你哭笑不得。
卖车全靠“性价比”三个字撑着，听着就有点心酸。
可去年，这零跑像是开了挂，C10、C16一上市，销量跟坐火箭似的往上蹿，一年下来卖了快30万辆，你说这算不算奇迹？
更奇的是，这家伙竟然还赚钱了！
这年头，造车不赔本就算祖上积德了，它倒好，闷不吭声地把钱给挣了。
有人给它起了个外号，叫“半价理想”。
这外号，带着点酸味，但也挺传神的，一下子就把零跑的底给摸透了。
今年一季度，零跑更来劲，销量跟打了鸡血似的，直奔头部新势力，时不时还抢个销量榜前三。
这架势，让那些老牌车企也得掂量掂量。
不过，零跑心里也清楚，光靠老一套，迟早得完蛋。
所以，这次新款C10、C16，明显是下了狠心要搞点新意思出来。
先说这电池，以前零跑的电池供应商，那叫一个乱。
你买辆零跑，跟开盲盒似的，根本不知道自己会抽到哪个牌子的电池。
这次，零跑终于想明白了，直接抱上了宁德时代的大腿。
听说新款C10、C16的增程版，都要用宁德时代的电池了，而且还是骁遥电池，这可是阿维塔同款！
这下，那些对电池耿耿于怀的消费者，总算能松口气了。
电池升级了，续航里程自然也跟着水涨船高。
以前C10、C16的纯电续航，也就勉强够用，新款直接奔着300公里去了。
这下，那些抱怨续航短的家伙，总算可以消停了。
纯电版也没落下。
虽然暂时还没用上宁德时代的电池，但续航也提升了不少，据说能跑到600公里以上。
这个数字，在这个价位，还是挺能打的。
除了电池，零跑在智能化方面也没闲着。
C16直接全系标配激光雷达和高阶智驾，这玩意儿，现在是标配，没有就out了。
C10估计还是老样子，中高配才有，毕竟一分钱一分货嘛。
对了，还有一样东西，这次零跑也准备安排上了，那就是冰箱。
之前零跑一直被调侃是“半价理想”，但少了冰箱，总觉得少了点灵魂。
这次，零跑总算要凑齐“冰箱彩电大沙发”了，估计那些天天喊着要“移动的家”的消费者，又要兴奋了。
说到价格，新款预计要涨一万块左右。
C16估计要16万多，C10要13万多。
涨是涨了点，但想想这些升级，我觉得还算合理。
我个人觉得，零跑这次的升级，是下决心要往上走了。
它不再满足于做“性价比之王”，而是想真正成为一家有技术、有品质的车企。
但零跑能不能成功，这事儿，谁也说不好。
现在的汽车市场，变化太快了，今天你还是香饽饽，明天可能就被人给忘了。
但不管怎么样，零跑这次的努力，还是值得我们关注的。
前几天跟朋友喝酒，聊起这事儿，他说：“零跑这次，有点意思。”
我也觉得，这事儿，确实有点意思。
就像我写东西一样，写出来，有人喜欢，有人骂娘。
有人觉得写得好，有人觉得写得跟屎一样。
但无论如何，我还是会继续写下去。
零跑造车也是一样，造出来，有人买，有人喷饭。
有人觉得值，有人觉得亏大了。
但只要它还在造，就说明它还有戏。
希望零跑这次，能给咱们带来点不一样的惊喜。
毕竟，这世界，需要一些不一样的东西来刺激一下。
你说是不是这个理儿？
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