福特汽车公司将裁掉4000名欧洲员工，主要集中在英国和德国。这一决定可能接下来会影响到其美国本部，先裁外部市场，最后轮到本土，这是一贯的行为习惯。
这一决定主要是由于该公司对乘用车业务的“健康状况”感到担忧，说白了就是对企业营收刚到焦虑，收入的减少影响到了企业的正常运营。
福特表示，近年来公司遭受了“重大”损失，并将其归咎于行业动荡，包括“前所未有”的竞争、经济和监管压力。你不损失谁损失？找原因都是只找外部原因，一个都没有自我反思。
福特欧洲转型与合作伙伴关系副总裁戴夫・约翰斯顿表示：“为确保福特在欧洲的未来竞争力，采取艰难但果断的行动至关重要。”。
此次裁员将在2027年底前实施，旨在创造一个福特所谓的“更具成本竞争力”的结构，以确保福特品牌在欧洲的长期生存及增长。还有两年时间，又是一个死缓的操作执行。创造更具成本竞争力，也就是价格足够低，足够有竞争力。
福特尚未宣布哪些工作岗位将被裁撤，以及具体裁撤的地点，但“主要影响德国的运营，同时也影响英国”，其他欧洲市场影响较小。
在英国，福特在达根汉运营一家发动机工厂，在哈利伍德运营一家变速箱工厂。这家变速器工厂在2022年获得了1.25亿英镑的投资，用于将产能提高70%，并为电动机生产做好准备。
在德国，福特拥有两家汽车生产工厂。科隆工厂雇佣了约4000名工人，对福特在欧洲的业务至关重要，因为该工厂生产Explorer和Capri，并且有望生产即将推出的电动野马。
而萨尔路易斯工厂是福特的福克斯车型的生产中心，该车型将在明年年中停产。福特已于2月份宣布该工厂将裁员2700 人，不过目前尚不清楚新的4000人裁员计划是否包括这些人。
外资燃油车品牌在新能源时代，已经失去抵抗能力，福特在欧洲裁员4000人，接下来的动作会伴随着减产，关停，倒闭。
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