嘿，各位车友们，今儿咱们来聊聊一款曾经风光无限，如今却有些落寞的车型——上汽荣威i6 MAX。这款车啊，一开始可是打着“省油王”的旗号出道的，尤其是它那新能源插混版，百公里油耗低至1.1L，一箱油能跑1800公里，听着就让人心动。不过呢，市场总是瞬息万变，荣威i6 MAX也没能逃脱销量下滑的命运。
咱们先说说荣威i6 MAX的家族成员吧。它有三个版本：燃油版、新能源插混版和纯电版。按理说，这“三驾马车”齐头并进，应该能在市场上闯出一片天地才对。但现实却是残酷的，燃油版和插混版已经停产了，就连纯电版也是半死不活的状态。去年一整年，荣威i6 MAX系列车型总共才卖出了12775台，在国内轿车市场里，这个成绩只能算是勉强挤进了前百分之一百一十四的行列，在紧凑型轿车市场里更是只排到了第五十三位。
到了今年，情况似乎也没有好转多少。就拿7月份来说吧，荣威i6 MAX只卖出了694台，市场份额更是进一步缩水到了百分之零点零九，综合排名也掉到了第一百二十六位。在紧凑型轿车市场里，它也是勉强保住了前五十的位置。整个1-7月份，荣威i6 MAX的累计销量也只有5703台，市场份额维持在百分之零点一一左右，综合排名和紧凑型轿车市场的单项排名都维持在第一百二十位和第五十二位左右。
看到这儿，估计很多人都会问：荣威i6 MAX这是咋了？怎么突然就不行了呢？其实啊，原因有很多。一方面，市场竞争越来越激烈了，各大车企都在推出新品、降价促销，消费者的选择面也越来越广。另一方面呢，荣威i6 MAX虽然有着不错的口碑和性能表现，但在品牌影响力、产品更新迭代等方面可能还有所欠缺。
不过呢，这并不意味着荣威i6 MAX就没有翻身的机会了。这不嘛，最近汽车资源公司就开始清仓处理库存车型了。其中就有一款2020款300TGI自动爽酷版荣威i6 MAX。这款车啊，当初上市的时候指导价可是高达10.98万的。但现在呢？清仓特惠价只要3.98万！这价格一出来，立马就引起了不少人的关注。
咱们仔细算算账啊，这款车原价将近十一万呢！现在只需要四万不到就能开回家！性价比简直无敌了有没有？而且啊，别看它是老款丐版车型就小瞧它。它搭载的是1.5T发动机和7挡双离合变速箱的组合，动力表现也是相当不错的。对于那些预算有限但又想拥有一款品质不错的紧凑型轿车的朋友们来说啊，这绝对是一个不可多得的好机会！
当然啦，也有人会说啊：“这车都这么便宜了是不是有啥问题啊？”其实啊大家完全不用担心这个问题。汽车资源公司清仓处理的车型都是经过严格检测和认证的合格产品。只要你在购买的时候仔细检查车辆状况、试驾体验一下觉得满意就可以放心购买了！
不过话又说回来啊，虽然荣威i6 MAX现在价格很诱人但销量却仍然不尽如人意。这背后的原因可能还是跟品牌认知度、产品更新速度以及市场策略等方面有关吧。但无论如何啊我们都不能否认荣威i6 MAX作为一款紧凑型轿车所具备的优秀品质和性能表现。对于那些真正了解它、喜欢它的朋友们来说啊它依然是一款值得推荐和购买的车型！
好了啊今天就跟大家聊到这儿吧！如果你对荣威i6 MAX或者其他车型有什么看法或者疑问的话啊欢迎在评论区留言讨论哦！咱们下次再见啦！
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