氢电，舍我其谁。
从氢电开始，现代汽车从一开始就具备差异化竞争的优势。当然新能源时代，汽车比的依旧是技术。此次，现代汽带来了更多技术揭秘。
首先令人惊喜的是现代汽车在氢能技术方面的成果展示，也是具有唯一性的技术成果，最新氢燃料电池概念车INITIUM在国内首次亮相，这无疑是在向市场证明，现代汽车在氢能源方面的发展正在稳步进行。
INITIUM氢燃料概念车此次亮相，基于其生产的量产车将在2025年推出。这一消息让车界有些许震动，毕竟现在大多数新能源车都是电力。话不多说，我们先看下INITIUM概念车。
INITIUM概念车全新的设计语言Art of Steel颇有艺术气息，中文解释钢之韵，将钢这种材料直接拉升了几个高度，现代汽车也不负名，可以说重塑了钢材的生命，或者说赋予了其另一种生命力。概念车偏向于SUV造型，轮廓感营造得不错，钢的生命力也在其中绽放，坚固性和安全性兼具。而品牌辨识度的体现则是加入了HTWO元素，代表该车将使用氢能。
从INITIUM概念车的设计和能源来看，现代汽车依旧是在为人服务，造车不仅仅是在造车，而是更多的关注目标用户的生活需求，价值需求。现代汽车研发部经过7年的打磨，才成就今天的INITIUM概念车。
这十分符合刚开始提到的，汽车比的依旧是技术，核心也是技术。现代汽车在INITIUM概念车身上注入的技术基因也很稳固，也让INITIUM概念车拥有了技术先进性、安全先进性和续航先进性。当然，最值得关注的依旧是氢燃料电池的加持，其驱动电机最大功率可达150kW，这给用车提供了良好的动力支持。
车身的完全性也得到解决，采用前多骨架结构、侧车身增强结构，还配备了9个安全气囊，钢之韵，安全又艺术。同时，INITIUM概念车还提升了电池容量，提高车辆续航能力。
经过多年打磨，现代汽车在氢能源方面有了进一步发展，从其概念车的打造来看，也证明现代汽车并未放弃国内市场，依旧有在国内市场持续发展的决心。
而现代汽车INITIUM概念车的亮相仅仅是一个开始，其旨在通过高性能N品牌推动中国汽车运动文化发展，且持续将差异化电动技术引入国内市场，不仅是现代汽车对自己品牌宗旨的明确，更是展现出其强大的包容力。而这些支持都指向现代汽车的技术基因，氢能方面，有着27年的底蕴，而此次除了INITIUM概念车，还同步带来更多氢能方面的发展。
现代汽车推出更多氢能产品和应用。氢燃料电池乘用车NEXO、氢燃料电池轻卡MIGHTY Fuel Cell、氢燃料电池重卡XCIENT、氢燃料电池巴士、氢燃料电池系统等。同时，氢能必须全链路打通，才能逐步实现氢能的使用，而这一点现代汽车也早早布局。今年1月的CES上，现代汽车就发布了氢能生产、储藏、运输及应用的解决方案“HTWO Grid Solution”，旨在推动氢能发展，成为氢能全产业链打通的企业。敢为人先，现代汽车有自己的魄力。
HTWO Grid Solution解决方案，已助力物流车、环卫车等多种车型使用氢能落地，且燃料电池轻卡MIGHTY Fuel Cell，也已在广州开发区开始运营。不仅如此，现代汽车已经交付了14台氢燃料电池车NEXO，氢燃料电池已经延伸至乘用车市场。氢燃料电池未来的无限可能性，真的值得期待。
而现代汽车并未舍掉电动车市场，而是齐头并进。此次广州车展，现代汽车还展示了氢能混合动力概念车N Vision 74，还有现代汽车N品牌首款量产高性能电动车IONIQ 5 N、全新Elantra N和IONIQ 5 N NPX1改装车。就如前面提到的，现代汽车在为用户的多种需求考虑，当然电车的需求也在其中。
IONIQ 5 N作为现代汽车旗下具备三大核心高性能DNA的车型，进入国内市场以来也受到了众多消费者的喜爱。该车来源于现代汽车N品牌，该品牌并不局限于造车，在汽车文化方面也在持续推动。首先是11月17日全球首家现代N品牌体验中心将落地上海，显然中国市场依旧是现代汽车深耕之地。
其次，现代汽车还在持续助力赛车文化，今年已经举办了四场现代N统规赛，在展现品牌文化和产品性能的同时，更家推动了赛车文化的发展。而在2025年，现代汽车也将持续将该赛事发展下去，且将会同步邀请国内车手赴韩交流。
现代汽车，已经不仅仅是作为一个造车的车企，而是致力于推动技术发展，汽车文化发展，给予更多热爱汽车、热爱赛车的汽车人一个机会。
现代汽车此次广州车展展现出来的实力和信心，都在证明其一直将技术作为核心，也是底蕴，且敢为人先。而现在汽车也希望做到产品领先、技术领先，还有未来领先，从现在现代汽车的布局来看，这真的极有可能实现。那么最后，期待现代汽车一切都好。
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