在行业中推出一款新车会让每个人都兴奋不已。创新的设计、强大的引擎、先进的驾驶辅助功能和尖端技术的承诺让每个人都着迷。然而，事情并不总是按计划进行，许多车辆都失败了。尽管有炒作和炒作，但它们却完全令人失望，让每个人都失望。以下是 20 款被炒作但最终却完全令人失望的汽车：
德罗宁 DMC-12
作为历史上最时尚的汽车之一，DeLorean DMC-12 以其鸥翼门而引人注目。它是电影《回到未来》中的标志性车型，在影片中扮演了时间旅行车的角色。然而，创始人约翰·德罗宁卷入贩毒丑闻，引发法律纠纷，摧毁了投资者的信心。另一个原因是制造质量差和性能不佳导致其消亡。
福特埃德塞尔
虽然福特生产了一些最好的汽车，但埃德塞尔却是一个彻底的失败，从 1958 年到 1960 年一直生产。过度炒作的营销和备受争议的“马领”垂直格栅没有达到预期。在经济衰退期间推出，消费者认为它炒作过度。这款车有 13 多种型号可供选择，这让人们很难买到。
雪佛兰Vega
雪佛兰 Vega 于 1971 年推出，是一款紧凑型汽车，旨在与小型、省油的汽车竞争。2.3 升直列四缸铝制发动机存在过热和烧油问题。该车甚至无法维持 50,000 英里的行驶里程，经常冒烟和失去压缩力。
庞蒂亚克阿兹特克
庞蒂克 Aztek 失败的最大原因之一是其丑陋、笨重的设计。从笨拙的格栅到怪异的尺寸，它对消费者没有吸引力。操控一点也不流畅，驾驶动力也很差。虽然内饰很有创意，但里面充满了廉价的塑料和劣质材料。
塔克 48
Tucker 48 可追溯至 1948 年，在某些市场也被称为 Tucker Torpedo。它被普遍称为“未来之车”，配备了第三个大灯，可随方向盘转动。美国证券交易委员会 (SEC) 指控并调查了该品牌滥用资金的行为，导致其破产。
玛莎拉蒂双涡轮增压
玛莎拉蒂 Biturbo 于 1981 年推出，原本是一款豪华运动型轿车。它采用双涡轮增压器，是一款价格实惠、批量生产的涡轮增压汽车。然而，它非常不可靠，发动机脆弱，容易过热。其他原因包括结构不良、内部空间狭窄和性能不佳。
菲斯克·卡玛
菲斯克 Karma 是一款备受追捧的混合动力汽车，但未能实现预期。它的开发过于仓促，增程器也引发了许多问题。此外，这款汽车与电动汽车一样存在许多技术问题，导致其停产。
布里克林 SV-1
Bricklin SV-1 是当时最安全的跑车，采用鸥翼门和玻璃纤维车身。这款车于 1974 年推出，由于超重，仅用了三年就报废了。车门重约 90 公斤，容易损坏，经常将人困在车内。此外，玻璃纤维车身经常破裂，加拿大政府用于研发的资金很快就花光了。
雷诺Avantime
雷诺 Avantime 被标榜为 GT 轿跑车，但其小型货车比例却很糟糕。虽然它确实配备了全景天窗和其他创新功能，但它存在许多结构刚度问题。它的重量超过 1,700 公斤，无法发挥其全部潜力，经常减速。
凯迪拉克西马龙
凯迪拉克 Cimarron 被指责与雪佛兰 Cavalier 太过相似，但升级却很少。凯迪拉克本应是一个豪华品牌，但这款车的性能非常平庸。对于希望与宝马 3 系等汽车竞争的希望，这完全是令人尴尬的。
土星离子
2003 年推出的 Saturn Ion 是一款紧凑型汽车，具有中央仪表等创新功能。然而，奇怪的超大方向盘和劣质塑料导致其外观不佳。2.2L Ecotec 直列 4 缸发动机没有达到预期，而且噪音很大。
梅赛德斯·奔驰 R 级
自 2006 年以来，梅赛德斯-奔驰 R 级一直难以找到真正的消费者群体。虽然它被宣传为运动旅行车，但消费者无法分辨它是 SUV、小型货车还是旅行车。驾驶体验粗糙而迟缓，燃油经济性极差。与其他梅赛德斯汽车不同，它缺乏高级功能，而且价格过高，高达 50,000 美元。
捷豹X-Type
捷豹 X-Type 与福特蒙迪欧基于同一平台，感觉就像是高价仿制品。基础款 2.5L 和 3.0L V6 发动机都不够强劲，驾驶起来感觉很无聊。操控性也不灵敏，当捷豹推出这款车的前轮驱动时，消费者已经完全失去了兴趣。
日产 Murano Cross敞篷车
日产 Murano CrossCabriolet 是敞篷车失败的典型例子。它非常笨重，尾部臃肿怪异。它看起来不像是一辆时尚而运动的敞篷车，而是将敞篷车与跨界车结合起来的奇怪尝试。这款车的销量不到 2,000 辆，仅生产了四年就停产了。
克莱斯勒 PT 巡洋舰
克莱斯勒 PT Cruiser 于 2000 年至 2010 年生产。由于其复古风格，这款车开局强劲，第一年就售出了 14 万多辆。然而，这种势头逐渐减弱，人们指出它性能差、结构廉价。它基于道奇 Neon 的廉价前轮驱动平台，很快就成为了可耻的缺陷象征。
本田雅阁 Crossour
本田雅阁Crosstour外观并不出众，经常让消费者搞不清楚它的身份，后部倾斜的车顶占用了不少载货空间，而舒适性和实用性都堪称完美，价格昂贵，油耗又差，性能平平，没什么特别之处。
大众辉腾
大众辉腾是一款高端豪华轿车，旨在与行业巨头竞争。问题是，大众与经济型和城市汽车联系在一起。人们不想在没有地位和声望的情况下花太多钱。美国销量不佳最终导致了它的终结。
斯巴鲁Baja
斯巴鲁 Baja 是一款失败的 SUV 和皮卡混合体。这种融合最初被大肆宣传，但结果却令人大失所望。结果，它太小，不能成为真正的卡车，也太不实用，不能成为真正的 SUV。货舱很小，毫无用处，而发动机也慢且动力不足。
雪佛兰SSR
雪佛兰 SSR 是一款独特的敞篷卡车，但这种组合并没有吸引大众。这款复古风格的敞篷皮卡旨在将怀旧与现代性能融为一体，但却令人失望。虽然性能后来得到了升级，但消费者不喜欢它糟糕的操控性。它本应是一辆“超级运动跑车”，但它笨拙且令人失望。
阿斯顿·马丁Cygnet
阿斯顿马丁 Cygnet 并没有突破任何创新界限，它只是一辆贴着阿斯顿马丁标志的丰田 iQ。然而，它的售价超过 50,000 美元，却只提供最低限度的性能。这款车的销量不到 150 辆，自 2011 年生产以来仅两年就停产了。这款车没有使用强劲的 V8 发动机，而是采用 1.3L 直列 4 缸发动机。
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