小米SU7从上市到现在已经6个月时间了，它从第三个月开始销量就破万，这样的成绩在很多传统车企老板眼里简直是不可思议。
所以从中也能看出小米在营销上确实有两把刷子，不过现在很多车企在推出一些新车的时候也是瞄着SU7来做，这种情况对于小米来说是难受的，但是对于购车者来说确实很喜欢。
接下来我们就聊一台长4米87颜值比Model3高，续航达到了530KM的车，而价格上只是15万起。
一些SU7车主看到这台车的时候纷纷表示买早了。这台车就是深蓝L07。
在外观部分，L07的设计和深蓝之前推出的车型设计语言很相似，整车显得十分运动。
在引擎盖上我们能够看到两道凸起的造型，显得很有肌肉感。
大灯采用了近些年较为流行的“单眼皮”设计，看上去较为凶狠，然后搭配上具有攻击性的前脸，确实要比Model3好看。
来到侧面可以看到整台车的姿态呈现出前低后高的姿态，四个轮毂也是使用了大尺寸设计，相较于SU7它显得更硬气。
车尾部分出现了一个尾翼设计，这个尾翼还是电动控制，它的出现也是将这台车的逼格提升了很多。
尾灯的设计使用了一体式风格，这在当下很多车型都是 这样的设计。
后包围的尺寸非常大，这样的设计对于保护车辆有较大帮助。
就外观来说这台车确实够好看够硬汉。
内饰部分深蓝L07使用了双色设计，橙色的出现也是将它的档次感拉升到二三十万级别车型中去。
座椅和门板上都用了软性材料包裹，档次感慢慢的。
它的中控台上设计的非常简约，看不到任何实体按键，甚至连仪表盘都被取消掉了，所有的功能都被存放在中控屏上，这种集成化设计也体现了这台车的高智能化。
配置上防碰撞预警/主动刹车/手机互联/自适巡航/自动泊车等都是标准配置，空间上深蓝L07的轴距更是做到了2900mm，这个成绩虽然和SU7差了100mm，但是实际驾乘中感受并不算大。
动力上它使用的是长安自家的电池，电池总容量56.12KWH，它还有一款是1.5L增程车型，这款车的电池容量是28.39KWH。
纯电续航最远能够跑到530KM，而增程车型纯电只能跑到230KM上下。
整体表现中规中矩。
当前这台车的价格是15万起，和小米SU7和特斯拉Model3相比价格更厚道一些，不过在动力方面这台车说实话确实没有这两个对手优秀，但是这台车的综合表现其实也能满足一些打算买SU7人的要求。
那看到这里你对于这台车有什么想说的吗？
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