如果写一本关于领克的编年史，那么2024毫无疑问是个需要加粗标注的年份。
在这一年夏天，领克的第一辆纯电车型Z10与大家见面，在编年史上，开启了“纯电元年”。
看看问题，2024买新能源选择什么，其实，如何选择一辆车，就看两点，一是对自己了解多少，二是对这辆车了解多少。
前者是只要明确自己的需求，后者是指知道什么样的车，能满足这种需求。
我们一一来看。
颜值：来源于设计
我们往往会在第一眼时，就产生倾心或厌恶的初印象，这考验的是一辆车的设计美学。
审美是主观的，因此我们每个人对于颜值的判断都有不同的判断标准，这也是汽车设计的难点之一：没有一个设计能够取悦所有人。然而，从更大的角度来看，好的汽车设计其实是有共同点的——它是从一个核心、一个灵魂出发（风格化），整体和部分和谐统一，且在功能和实用性上不打折扣。
而对于具体的车，先来看领克Z10的颜值呈现，直观上图：
领克Z10当然是不折不扣的新车，但它的设计起源却由来已久。
早在2013年，位于北欧哥德堡的一群设计师，从昼夜交替的城市图景中汲取灵感，提炼出“都市对立美学”，由冲突引发碰撞，由对立塑造张力，最终形成了一套属于领克的设计语言。而在十年后，The Next Day概念车横空出世，以日出为灵感，融合当今最新的潮流科技，创造出了与时俱进、兼具灵魂的第二代都市对立美学。
领克Z10的设计便是基于The Next Day概念车的量产版呈现，可以说，它经过了市场与时间的考验（从领克01到09，越来越多的用户已经接纳并喜欢上这套设计），又代表了崭新的未来。
落到车上，具体来看，领克Z10拥有大气而动感的车身造型，车头是凌厉的破晓之光日行灯，车尾有绚丽的盈能幻彩尾灯，车身的线条流畅中又带点雕塑般的锋利，车顶犹如一块悬浮的黑钻，搭配无横梁设计的整片式1.96m²超大天幕，视野极其通透。
在不遗余力体现美感的同时，领克Z10的设计还蕴藏着科技的力量。
前有行业唯一落地量产外部RGB灯带，414颗外部RGB LED灯源，前后灯带总长度3.4米。大灯采用法雷奥双模组大灯，纤薄的造型却具备强大的光力，远近光照射亮度最高510/365LX，照射距离远达412米，宽度28.5米，足以覆盖双向六车道；
侧有同级最长隐藏式水切工艺（4342mm），内部40°侧面钣金工艺夹角打造极具力量感的曲面车门造型；
后有主动升降的隐藏式尾翼，当车速大于70km/h，尾翼自动展开15°，提升下压力。
而尾翼、水切等设计，在提升美感的同时，也有“空气张力学”的考量，搭配主动进气格栅，领克Z10能够实现极低的风阻系数（0.198Cd）。
领克Z10一眼吸睛，然而，它绝非那种“绣花枕头一包草”，打开车门，内有洞天。
与外观设计采用第二代都市对立美学类似，领克Z10的内饰也有统一和谐的设计风格：星舰智舱。
坐进驾驶室，正入眼帘的是设计独特的仪表台——星舰之翼仪表台，它的造型灵感源自缓缓着陆于月球表面的星舰，在具备科技感的同时，细腻的磨砂工艺也极具质感。星际舰桥副仪表台采用了底部镂空设计，水晶按钮呈现出一种未来感，并集成50W无线充电、杯架、扶手等功能。
方向盘的造型亦经过了精心设计，双幅科技感方向盘的灵感源自星舰飞船的操控装置，底部齐平的D型设计可有效为驾驶员保留更多自由空间。最吸睛的科幻风超跑仪表则采用了纤薄窄长的12.3:1超长横屏，极致视野，一目了然。
驾趣：快而稳定
对大多数人来说，车是交通工具，但有一部分人，他们是真的很喜欢开车。
他们既追求加速时候的快感，偶尔跑山时，车辆以极其平稳的姿态劈开弯道，那一瞬间迸发的肾上腺素，是一种浑身起鸡皮疙瘩的感觉。
那么，领克Z10快吗？当然，数据说话——Z10搭载了800V双碳化硅高性能电驱，前后电机峰值功率达580kw，峰值扭矩810N.m，零百加速仅需3.5s，最高车速252km/h。
然而对于电车，加速快是“不太值钱”的，真正性能上的制约，一是热衰减，二是续航。对于此，领克Z10拥有高效的热管理系统，三电系统最大散热能力达25kW，能做到12次连续加速性能不减；领克Z10的800V高性能金砖电池续航最高可达806km( CLTC )，跑的远，补能更快，闪充充电倍率4.5C，充电15min，续航即可增加573km。
在快的基础上，领克Z10还拥有卓越的操控性。前双叉臂+后多连杆为整车提供强大的悬架支撑，双腔空悬+CDC连续可调电控减振器搭配Pitch Control俯仰控制算法，整车侧倾梯度仅3.11deg/g。此外，领克Z10能实现超高侧向稳态G值（1.1G），转向控制也极为灵敏，响应时间仅300ms；真正做到加速不晕车、刹车不点头、过弯不甩尾。
并且，对于爱开快车的用户来说，领克Z10又很安全——麋鹿测试成绩高达85km/h，高速紧急避免游刃有余；需要紧急刹车时，Brembo高碳制动盘、Continental四活塞定制卡钳、IPB集成控制系统便发挥作用，百公里制动距离仅34.31m，而且能做到连续制动10次无热衰减。
全家乘坐：空间和舒适
或许你已成家立业，儿女在侧，父母年迈，一辆车承载的是四五个人的出行任务。
那么，你考虑的就不是一人的舒适问题，而是所有乘客——宽裕的空间很重要，座椅的舒适也很重要。
领克Z10拥有超级宽大的车身尺寸（5028×1966×1468mm），轴距达到3005mm，并且，它不是看起来大，而是内部真的很大——整车套内面积达4.8m2，得房率达81.7%。后排宽裕，最大横向空间1589mm，乘坐景深空间 966mm，肩部空间1470mm，腿部空间260mm，后排坐满不会感到局促压抑。
而在座椅舒适度方面，前排主副驾采用云感零压座椅，配备云感超大腿托，座椅角度从87°至159°自由调节，将舒适性提升至新高度。最值得一提的是，前后座椅都配备了通风、加热、按摩功能，所有乘客都能享受尊贵VIP般的服务，长途旅行也不会感到疲惫。
智能化：不止大屏和视听
你可能是个科技派，想让你的车成为一个“智能领域”；你可能是个感性的人，希望你的车能有一些“氛围感”；你可能是个放松的人，希望能在车里看看剧、听听歌、玩玩游戏；你可能是个懒人，希望不用动手操作，车就能帮你完成很多任务。
——这些，领克Z10统统能够实现。
视觉方面，领克Z10拥有一块15.4英寸的中控全面屏，2.5K超薄窄边设计，画面清晰，又充满了科技感；车上的HUD抬头智显能在四米外投出25.6英寸投影，全面显示车况、路况信息；听觉方面，领克Z10搭载哈曼卡顿23扬声器全景声音响，1600W功放、7.4.1声道，搭配杜比齐名的WANOS全景声技术，确保每位乘客都能享受殿堂级的沉浸式音效。此外，领克Z10的情绪共鸣RGB氛围灯拥有59颗灯珠，每颗灯珠都融合R/G/B三色LED与独立控制芯片，营造出极光般的梦幻氛围。
然而，领克Z10的智能化，不止大屏、氛围灯、音响所呈现的视听盛宴。
领克Z10基于智能纯电架构——SEA浩瀚架构，在强大硬件的基础上，LYNK Flyme Auto带来了极佳的软件生态效果，小窗模式非常灵活，多形态桌面能同时呈现实况、地图和壁纸，如然引擎将现实中的天气状态实时映射在车机背景上，Flyme Link能实现手机、车机内容的无缝连接……还有许多新奇有趣的玩法，篇幅所限，等你上车解锁！
综上，如果你喜欢驾控、中意智能、注重舒适，并且倾心于它的设计，那么领克Z10绝对是2024年新能源的不二之选。
——但有人可能问了，如今车市新车并发，领克从未出过纯电，我们怎么能相信它呢？
的确，领克Z10是领克的第一辆纯电车，然而，它不是毫无经验的平地起高楼。它结合了从01到09所有燃油、混动车型的精华，加之纯电先锋们的经验，某种意义上说，它是站在巨人的肩膀上，从诞生起，就是以一种厚积薄发的实质，呈现出了炉火纯青的姿态。
——24小时预售10000台的成绩也证明，似乎领克Z10，已经秉承了很多用户的期待，并且用实际行动予以了选择。
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