新车售98.80万元2.0T中大型MPV，2025款铂驰维努斯威赫上市

看到这标价98.8万元的2025款铂驰维努斯威赫，很多人第一反应肯定是”贵”！这车就是奔驰V级被”改造”后的产物，比原厂顶配的福建奔驰V级贵了31.82万元，这溢价的钱花在哪了？值不值？一起聊聊。

铂驰维努斯威赫本质上是福建奔驰V级的”精装豪华版”，最明显的变化是那高达2100毫米的车身高度，比原厂版整整高了180毫米！这”高顶”设计不光是为了好看，更能带来实打实的空间感受。车身尺寸方面，长宽高为5400/1928/2100毫米，轴距3430毫米，确实比原厂V级长轴版多出了那么点长度。

外观上，铂驰用了更大尺寸的繁星点阵前格栅，加上镀铬细节，看着就比原厂V级更霸气些。不过说实话，花了这么多钱，外观变化好像没那么明显，可能更多钱花在了里头。

这车内饰绝对是下了血本！中控台上那高光木纹饰板配上大叶棕与米色双色内饰，门板和A柱都加了皮质包裹，缝线工艺看着就很高级。主副驾之间还弄了储物槽和冰箱，方便老板放水杯和饮料。

最值钱的还得是第二排座椅，标配了通风、加热、按摩、180度旋转等功能，坐着肯定舒服。后排还有25.5英寸大屏幕、阿尔派音响、220V电源和小米盒子，真想敲碗问问开发团队：你们到底研究过多少老板的喜好？这不就是个移动的豪华小会议室嘛！

在动力方面，铂驰没只顾着做表面功夫。原来福建奔驰V级那台2.0T发动机被升级了，最大功率达到170kW（231马力），比原厂版的155kW还要猛一些。更有意思的是，加了个48V轻混系统，通过那个叫BSG的电机来回收能量、实现怠速启停，据说能省油10-20%。

传动系统依然是9速手自一体变速箱，平顺性没得说。不过说真的，能在这种大块头上省油，对于这类车的目标客户来说可能不是重点，舒适性和豪华感才是关键。

放在整个高端MPV市场来看，铂驰维努斯威赫的定价还算有竞争力。比如LUMMA CLR V要卖到128万元起，铂驰这98.8万相比之下”便宜”不少。但比起晓澳VITO/V-Class的78.8万元起，又贵了一大截。

说白了，选择这种”精装版”MPV的人，更看重的是个性化和极致豪华，而不是实用性和性价比。如果你是企业老板要接待重要客户，或者就是不差钱想要与众不同，铂驰维努斯威赫确实能满足这种”与众不同”的需求。但如果只是寻求一辆稳定可靠的商务MPV，原厂的福建奔驰V级可能更合适，还能省下30多万。

高端MPV市场正从功能型向体验型转变，未来可能会出现”电动化+深度定制”的发展趋势。铂驰维努斯威赫在这波潮流中算是占得先机，只是这溢价能否长期获得市场认可，还需要时间检验。

大家觉得花98.8万买台”精装版”MPV值不值？如果是你，会选择这款铂驰维努斯威赫，还是原厂的福建奔驰V级？欢迎留言分享你的看法！