如果预算在二十万元左右，想购买一款新能源SUV，市场选择非常多样。在这个价位上即将推出的两款新车型是智己LS6和乐道L60。2023款智己LS6的整体销量表现良好，因此新款上市后销量预计会有所增长。为了更直观地比较这两款车型，我们进行了实地探访和拍摄。我们将比较智己LS6 2025款超强性能灵蜥智享版与乐道L60 2024款525km四驱版。接下来，让我们从外观、内饰、空间、动力和续航几个方面对这两款车型进行分析。
第一、外观对比
首先，我们来对比一下外观。在店内看到新款智己LS6后，整体外观与旧款变化不大，车身线条依然流畅。两侧的LED大灯向车标延展，逐渐变细，内轮廓为曲线型的LED日间行车灯，显得非常灵动。底部配有四边形的进气口，车头的凹陷设计使层次感更加明显，LED大灯组下方还配有两个光源，能够提供近距离的照明，实现165°的超广角照明，并结合智能驾驶系统对侧方目标进行警示。尾部的圆润设计展现出一丝溜背的风格，贯穿式的尾灯也很具识别性。
乐道L60是蔚来推出的一款SUV，其前脸设计同样采用了大面积的封闭式风格。上方两侧配备了L型的日间行车灯，下面则是直线型的LED大灯组，两者的布局使其看上去像是双层灯组。前脸的内凹设计结合两侧的进气口，使得车头显得更加立体。底部呈不规则形状的四边形进气格栅经过熏黑处理，显得更加运动感十足。尾部采用流线型设计，增添了年轻气息，细长的分体式尾灯与前大灯的设计理念相呼应，整体感更为突出。
在外观设计上，这两款车型都展现出浓厚的科技感，流线型的溜背造型、无框车门以及隐蔽式门把手等元素，都是为了吸引年轻的消费者。而智己LS6的大灯功能则更加多样，提升了整体的安全性能。
第二、内饰对比
智己LS6的内饰设计由两块屏幕构成，其中一块为26.3英寸的中控大屏，整合了主驾驶的液晶仪表，下面则是10.5英寸的中控显示屏。这样的组合不仅提升了档次感，也展现了科技魅力。方向盘设计独特，采用半幅式造型，运动气息浓厚，去掉上半部分的遮挡，使得驾驶者能够清晰地查看前方液晶仪表的数据。车内装饰采用了少量金属和胡桃木饰板，增添了艺术氛围。与旧款相比，新款8295的智能芯片在算力上有了显著提升，使得车载系统的操作更加流畅。此外，中控大屏还可以实时显示外部两侧的影像，使得在雨天驾驶时更容易察觉周围车辆的动态。车内配备了20个音响系统，其中包含4个天空天籁扬声器，同时采用了双层隔音玻璃，这样的隔音效果显著提升了音质的表现。
乐道L60的内饰设计风格简约，中控台配备了一块17.2英寸的触控屏，分辨率高达3K，显示效果非常清晰。主驾驶位上还设有一个13英寸的HUD抬头显示，方便驾驶员查看车辆信息。后排则配备了一个8英寸的娱乐屏，不仅可以控制座椅，还能观看电影，提升了车内的娱乐体验。该车型搭载了NVIDIA DRIVE Orin辅助驾驶芯片，具备高达254TOPS的算力。内饰设计层次分明，各种材料的应用也相当可靠。音响系统采用了杜比全景声技术，配置了7.1.4的音响布局，音质表现出色。此外，8295P智能芯片的算力同样不容小觑。具备手机无线充电功能，空调出风口的造型也十分独特，怀挡式的换挡方式使用起来相当便利。
这两款车型的内饰相似度较高，科技氛围和豪华感均表现出色。然而，智己LS6的运动气息更为明显，而乐道L60则营造出更为温馨的居家氛围，最终的选择还是要根据个人的需求来定。
第三、空间对比
接下来是空间的对比，智己LS6被定义为中大型SUV，而乐道L60则属于中型SUV。智己LS6的轴距为2960mm，相比之下，乐道L60的轴距为2950mm。智己LS6的外部尺寸是4910mm×1988mm×1669mm，而乐道L60的尺寸为4828mm×1930mm×1616mm。通过对比可以看出，智己LS6的尺寸更为庞大，因此车内空间表现也会相对更佳。智己LS6配备了121°的副驾驶零重力座椅，支持一键切换至零重力姿势，腿托采用U型设计，能够实现前排小幅度躺卧和后排大幅度躺卧。前排座椅还提供按摩、加热和通风功能，冬夏两季均能发挥良好的实用效果。此外，天幕对外界紫外线的遮挡率超过99%。99%的效果，能够保护车内家人的健康。乐道L60的前排配备电动座椅调节，前排座椅的头枕可拆卸并放倒，变成沙发床的形式，舒适性同样出色。
我的身高约为178cm，当我坐在智己LS6的后排时，头部空间大约还有一拳四指的余量，腿部空间则有三拳左右的距离。接下来谈谈乐道L60的乘坐感受，调整好前排座椅后，坐进后排时我的头部空间还有一拳两指，腿部空间则是两拳两指的余裕。这两款车型的后排地台都平坦，腿部空间也相当宽敞，座椅的包裹性和支撑性都表现得很好。经过比较可以看出，智己LS6在空间表现上明显优于乐道L60，毕竟智己LS6的车身尺寸更大一些。然而，在座椅舒适性方面，两者则非常接近。
第四、智驾对比
从智能驾驶的角度来看，智己LS6在硬件配置上配备了激光雷达和高性能的OrinX智驾芯片。在启用NOA功能后，凭借其出色的感知及计算能力，基本上能够解放驾驶者。当遇到高架和高速公路的匝道时，经过进一步优化，车辆在进入之前会自动调低悬架高度，这样能够提升后排乘客的舒适性，避免车内人员感到眩晕。此外，对于初学者来说，车辆还具备代客泊车的功能，用户无需担心停车位置的楼层问题，所有操作均可通过一键完成，即使是一些较为狭窄的停车位也能轻松应对。
乐道L60在硬件配置上也颇为丰富，配备了4D成像毫米波雷达，但并未配备激光雷达，其智能驾驶方案则是基于纯视觉的技术。目前到店的车型已经开启了城市和高速的NOA领航辅助功能，店员表示在交付前会进行OTA更新，届时将支持高速NOA以及城市NOA功能。
第五、动力对比
最后，我们来比较一下动力和续航。两款车型均为纯电动汽车，其中智己LS6采用了前后双电机的配置，最大功率可达579kW，峰值扭矩高达800N·m，百公里加速仅需3.48秒，最高时速可达252km/h。它支持900V的高压快充技术，工作电压可达到875V，CLTC纯电续航为702km，充电15分钟可提升续航579km。值得注意的是，智己LS6配备了灵蜥数字底盘，并支持四轮转向功能，使这款中大型SUV具备轿跑般的操控性能，转弯半径可达到5.09米。前双叉臂独立悬挂和后多连杆独立悬挂的设计，不仅显著提升了操控性，同时也确保了舒适的驾乘体验。多种驾驶模式的切换，带来不同的驾驶乐趣。
乐道L60也采用了前后双电机的配置，电动机的总功率为340kW，百公里加速大约需要6秒，相较之下，它的性能明显逊色于智己LS6。在底盘设计上，乐道L60使用了前麦弗逊独立悬挂与后多连杆独立悬挂的组合。不过，目前尚未进行试驾，因此具体的驾驶体验还需等到上市后才能进一步评估。在续航能力方面，乐道的CLTC纯电续航为525公里，相较于智己LS6少了177公里。不过，乐道与蔚来一样，都支持换电功能，因此两者各自有其独特之处。
第六、总结
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