**享界S9增程版上市价格30.98万起，终结豪车特权时代！**
我有个朋友前两天刚提了这台享界S9增程版，说实话他以前死忠BBA（奔驰宝马奥迪），突然换新能源，我当时还以为他脑子一热。可你说现在这新能源的势头，确实有点顶不住——今年下半年不是都说新能源渗透率过半了吗？
油车降价是降得挺狠，但看群里、知乎、小红书上讨论，大家嘴上嫌弃“电池焦虑”，实际真掏钱买车，好像越来越多人开始绕开传统豪华品牌了。是不是就我一个人觉得，这事儿变化比想象快？
一 这车为啥火 真值吗
怎么说呢，这波享界S9火起来，一方面肯定是价格直接把门槛拉低到三十出头吧，我身边好几个本来准备冲E级或者A6L的，都在犹豫要不要试试这个新东西。
还有就是它那种“入门即满配”的路数，看着是真香。我老婆试了一次，她最在意的座椅加热通风按摩啥的，人家标配全给了，不用再研究什么选装包、隐藏配置那些乱七八糟的小九九。
但也可能是最近大家对传统豪华品牌那套“基础寒酸、顶配吓死人”的套路厌烦了——你看同级别56E仿皮座椅都能成标配，加点功能动辄几万块，感觉被割韭菜割麻木了。这让我突然想到，以前买BBA就是图个面子，现在更多人追求的是体验和性价比？反正我自己也没太想明白。
二 参数不错 但问题也不少
参数党肯定会觉得爽：Nappa真皮、多向调节、纯羊毛地毯这些堆料很猛，还有四激光雷达和鸿蒙智驾系统，据说全国都能开。不过槽点其实不少，比如网上有人吐槽后排中央隆起还是挺高（虽然厂家宣传空间大），实际坐三个人还是别扭；还有那个负氧离子新风系统，有网友怀疑这么多负氧离子真的健康吗？反正群友有人开玩笑，说吸久了怕变成北欧森林里的蘑菇精……
再比如智能驾驶这一块，看着很牛，但评论区总有人担心过度依赖电子设备出bug怎么办。我表哥就老念叨一句，“技术牛归牛，要是真坏在高速上，你哭都来不及”。续航倒是真的长，好像CLTC工况写的是1355km，不过这种数据你懂得，大概率只能参考一下。
三 和竞品比 它到底赢在哪
拿它跟56E或者A6L去对比吧，其实定位已经有点错位感。你要论机械素质，那俩德系底盘味道确实还行，可惜配置太抠搜，每加一样都是钱。而且现在国产新能源玩科技体验，比拼内饰氛围感什么的，就像卷进了一场没有尽头的大内卷。
我那同事吐槽：“花30多万买进口C级才给仿皮，这不是闹呢？”所以某种程度讲，享界S9这种“科技+舒适”双管齐下，也许更戳年轻家庭或者喜欢尝鲜的人。但如果非要找短板，那些追求品牌溢价或极致操控的人可能还是会犹豫一下，说不定他们更愿意等燃油旗舰打折清仓？
四 我个人的判断
我自己纠结好几天，如果预算卡死30-35万，又想一步到位搞台真正能用得上的“大沙发”，平时带娃接送家里老人偶尔自驾游，还真挺适合考虑这个享界S9增程版。但如果你心里一直挂念德系机械味儿、不甘心放弃所谓“老牌身份”，估计最后还是忍不住往4S店跑……不过话又说回来，现在谁还天天飙弯啊，大多数时间堵在环路或停车场转圈圈，有时候越简单越省心才是王道吧？当然啦，我没法替别人做决定，只能分享自己的碎碎念罢了。
欢迎评论交流
兄弟姐妹们，你们怎么看这种新势力打破传统豪华壁垒，是跟风炒作，还是真的值回票价？会买吗，还是等等下一波更新再观望？留言聊聊呗，说不定哪天咱同城还能偶遇，一起掰扯掰扯~
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