30万买宝马3系新车好一点，还是这辆开了不到3万公里的5系更香？-有驾

嗨，各位朋友！检车家的老司机又来和大伙碰面啦！我呢，就是那个体重180，身高也是180，还蹬着44码大鞋的壮实检测师——黑大汉。我这人吧，外表瞅着有点憨头憨脑、傻大黑粗的，可咱心里那是相当细致，检测的时候，任何小细节都逃不过我的法眼。咱的服务宗旨就是，得让消费者把车买得踏踏实实的。欢迎来看这一期的二手车检测事儿，今儿个要给大伙唠唠豪华C级车里面的标杆——宝马5系。

毫不含糊地讲，这一代的宝马5系在同级别豪华轿车里，那产品力均衡得没话说，恐怕是最均衡的一款车了。它呀，运动性和舒适性都有那么点儿，外观和内饰长得还好看，豪华那味儿也挺足。从价格方面来说呢，卡在奥迪A6L和奔驰E级中间，把中庸这俩字玩得那叫一个溜，就跟以前奥迪似的。嘿，您说怪不怪，现在奥迪倒成了运动性最强的了。

客户大哥可是宝马的忠实粉丝呢。他觉得奥迪这牌子啊，总是差那么点儿意思。奔驰E级？哼，太没劲了，要想买奔驰就得是它的灵魂车型S级，可大哥目前还没那个财力，那就只能琢磨琢磨5系了。他相中的这辆5系是2022款改款525Li M运动套装，2021年10月上的牌，仪表盘上显示跑了2.8万公里了。想当初新车指导价是43.39万，现在新车优惠可比以前大多了，全部手续办下来也就40万冒头。这辆车都开了快3年了，卖家出价30万。听说这车子除了前杠喷过漆，其他地方都是原版原漆呢。于是大哥就拜托我们去帮他瞅瞅实车，要是车况不错，他再过去把车提走。

到了现场，围着实车转上一圈瞅瞅，哟，就瞅见这整个外观可新着呢。为啥呀？毕竟才开了不到3年嘛，公里数连3万都不到呢，能不新吗？得嘞，接下来咱就开始检测，还是先从车头这儿看起吧。

嘿，您瞧那前面保险杠啊，喷漆是喷了，可就喷了一半呢。咋回事儿呢？估摸是剐蹭闹的呗。水箱框架啊，那可没拆过，大灯也全是原装的，没动过手脚。

机盖啊，还有叶子板，再加上骨架，两边的叶子板也都算上，瞅着都没有拆卸喷漆的印子呢。这么看来啊，前面有重大事故这种嫌疑就能给排除喽。得嘞，下面咱瞅瞅左右两边吧。

您瞧啊，那左侧的Abc柱上啊，压根儿就找不着修复过的印子呢。再瞅瞅左边那俩门，也没有那种被拆下来喷漆或者给换过的迹象。就这么着，咱就能把左侧发生过事故这事儿给排除喽。

右边呢，也没什么特别的。abc柱上啊，压根儿就看不到修复的印子。车门铰链呢，也没被拆过，车门既没换新的，也没喷过漆来修复，这么看啊，右边肯定没出过事故喽。

后头的后备箱盖啊，既没喷漆修过，也没被拆过。两边那倒水槽好好的，没有修复过的印子。备胎坑呢，干净又整齐，没变形也没修过。后备箱封边也正常，焊点看得清清楚楚的，这么看来，尾部没出过事故。从外观瞅下来，就跟卖家说的一个样儿。只有前保险杠喷过漆，还就喷了一半儿，剩下的地方都是原版原漆，挺不错的呢。得嘞，下面该去检查发动机啥情况了。

嘿，那辆宝马525啊，装的发动机跟宝马325是一样的，都是2.0T低功率的呢。它那马力最大也就184，扭矩最大是290N·m。配的是采埃孚8AT的变速箱，跑个一百公里加速得要8.6秒。这动力啊，真就一般般，和530比起来，那可差着老大一截子呢。不过呢，平常家用的话，倒也还凑合啦。

把发动机饰板拆喽，瞅瞅那些个细节。嘿，就瞧见发动机压根没被动过，那些螺丝啥的，连个拆卸过的印儿都没有。毕竟才跑了两万多公里嘛，能有啥大毛病呢。

嗨，您瞧啊，这车上各种油的情况呢，都在正常的范围里头晃悠。可就是那刹车油啊，含水量有点高得不像话了，您后头可得上点心喽。这外观啊，咱是整个都瞅完了，给您这么总结一下吧，这车子整体来讲那是相当不错的，没什么特严重的毛病。就是那前保险杠喷过漆，外观上有那么点儿小瑕疵，别的地儿可都没被人动过。得嘞，下面咱们就去瞅瞅内饰吧。