中美自动驾驶分级对比——《自动驾驶自动化分级》

近日，工信部在其官方网站上公开展示了《汽车驾驶自动化分级》的推荐性国家标准报批公示。

依据国家标准委的指示，工业和信息化部已完成该推荐性国家标准的制定工作。在正式批准发布之前，为广泛吸纳各方意见，现对标准报批稿及其编制说明进行公示，公示期至2020年4月9日。

公示内容概述如下：

公示文件中附有详细的标准报批稿，其中核心部分集中在第三点。

具体分级标准如下：

与目前全球广泛认可的SAE等级划分进行对比：

2018年6月，国际自动机工程师学会（SAE）发布了其最新修订的《标准道路机动车驾驶自动化系统分类与定义》标准，即SAE J3016(TM)。作为汽车及航空行业的权威标准制定机构，SAE针对自动驾驶技术的快速发展，多次更新其分类标准。依据SAE的分级体系，自动驾驶技术被细致划分为L0至L5共六个等级，其中L0代表传统的人类驾驶，而L1至L5则根据自动驾驶的技术配置进行逐级划分。

新版SAEJ3016(TM)对机动车驾驶自动化系统进行了重新分类与定义，并对部分或全部动态驾驶任务（DDT）的自动化系统进行了详细阐述，为汽车行业提供了一个明确的分类框架。这一框架详细描述了从0级（无自动驾驶功能）到5级（全自动驾驶）的各级别自动驾驶技术的操作特性。