极狐阿尔法T5，50000台！

（今天不是我说，而是大家说）

阿尔法T5项目总监李总：

“心情还是非常激动的，作为一个产品经理，能看到自己的产品走进千家万户，就像自己的孩子在逐步的成长，接受市场用户的检验并得到认可。我们也希望通过努力，让我们的T5走进更多的家庭，为更多的用户去服务。”

没有极其炸裂的数字，也没有绝对的速度。在我看来，有的可能更多的是一种造车人的那种工匠精神。

极狐T5的车身用料、制造工艺、电池品牌、健康环保度是越级的存在，确确实实是一辆真正的家用好车。

可如今，它确实不会讨巧，车机、智驾被人诟病。

而当你转了一圈真正看了一些车后，又会发现，有些卖的很好的，更甚至是在价格上的压榨的，剥开皮之后，相比于T5又让人产生了一种不安全感。

也想@李总，别让我们太过于纠结了。

一起看T5车主的真实分享吧：

@鱼鱼棒棒糖 北京车友

很多买车人天天关注那些虚头巴脑的玩意，不实用，花里胡哨。其实汽车车评人自己都在说，你买车时候啥都想要但真到手以后又能用几次?甚至很多功能一辈子都用不上。

初看新鲜就像初恋，但能陪你踏踏实实过日子的不一定是这些华而不实的，反而是贤惠的女人，秀外慧中，上得厅堂，下得厨房的好媳妇。

@号角の声@小马哥 香港车友

我在香港驾车已超40年，拥有过日產、本田、宝马、平治、甚至乎保時捷911。大半年前在深圳提了T5，14万多，真的不错，远超我及亲朋的期望，虽然未至于完美，但系在这个价位在多方面完全无敌手！

平宜、安全、可靠、大气！这是我的真心话。

@Mirror Boy 山东车友

过完年带我爸去看极狐t5，老人家67岁了一眼就看中了，上午看的车下午就去定了 海盐灰520max 补贴了他整整20年的伊兰特，不需要什么冰箱彩电大沙发，关键看三电、做工+质量。国企品质值得信赖。

@ALEX 宁夏车友

我就用的极狐T5，当时为什么选极狐就是因为最初华为选择和北汽合作，出的极狐先行版，但是这车太贵。等极狐阿尔法T出来，发现这车真的是结实，但是还是有点贵。

等到T5出来后感觉这车就是我理想中的车，和它一样结实的没有它便宜，它同价位的没有它结实，而且车内牙胶级材质，没有甲醛对家里老人身体也很不错。

前几天看见极狐针对T和S推出了2000元升级智驾座舱，感觉也是挺有良心的。 希望极狐再接再厉。

汽车这东西，安全就是最大的豪华。以前开的高尔夫，就是因为外号小钢炮。5年前如果汽车包含电动座椅，迎宾座椅，电动尾箱门，HUD抬头显示器，大的车机屏幕，自动泊车，全语音控制汽车，这样的汽车起码30万元以上。

感谢中国车企的百花齐放，让我们现在能用10万元出头的价格，享受30万元的汽车。

@森森 陕西车友

我是T5

660max车主，2024.9.11到手，很认可极狐的品质，亲民是下定极狐的直接原因，造车平台也是鹤立鸡群。冬天山西这边，70%的达成率，10°左右，基本100%达成率，夏天像我开一档空调的话，应该90%达成率没问题，一般充电到95%，627km，足够我十天半个月通勤跟接送孩子！

没有任何里程焦虑，感觉现在山西的充电站，跟烟酒副食店一样遍地都有，节假日旅行，续航到200左右，我就下高速，就近找充电桩，很方便的！补贴过来，15万的价格，里子面子都有！

@行走ོ在途中 山东车友

看评论就知道我们老车主是真爱极狐的，我也是2021年10月出厂的极狐，在2022年3月买的，几乎买成了库存车，就这还28.91万呢。但开上就感觉这一批车确实是比肩奔驰宝马去造的，驾驶质感很好。内敛的豪华，93度的三元锂电池，堆料也对得起当年的价格。

市场卖的惨淡说明曲高和寡，这就不是大众都普遍能接受的性价比高的车。现在十几万的新品，可能是在小众高端和大众普惠之间矛盾中的产物。祝我们极狐车主一如既往的好。（部分图片来源网络，如有侵权请第一时间告知，感谢）

野生说极狐，每天唠唠极狐那些事儿，

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