全新宝马5系，那可是今年1月份才闪亮登场的。车长快5米2了，轴距也超过了3米1，典型的中大型豪华轿车范儿。当初上市的时候，厂商指导价定在了43.99万到52.59万之间，起步价就奔着40万去了。那时候，宝马心里估摸着：咱这品牌，这配置，这价格，稳了！可市场嘛，总是充满了变数。几个月下来，销量没达到预期，宝马也得低头，现在终端优惠都直奔10万去了。有网友晒出的提车价，33万多就能搞定，这优惠力度，真心不小啊！
说起全新宝马5系的外观，那可是网上热议的焦点。喜欢它的人觉得，这设计简直了，立体感十足，棱角分明，特别是那封闭式前脸和半隐藏式门把手，看着就跟新能源车似的，前卫又时尚。可也有人不买账，觉得宝马这回是向“流行”妥协了，把一些经典元素给抛弃了，看着怪别扭的。这审美嘛，本来就是萝卜青菜各有所爱，咱也不能强求。
再来说说内饰吧。全新宝马5系采用了宝马最新的家族化设计，科技感那是满满的。双联屏设计，看着就高端大气上档次；小巧的电子拨杆换挡机构，操作起来也是得心应手；车内氛围灯和水晶造型的娱乐控制系统旋钮，更是把氛围感拉到了满格。最让人惊喜的是，后排还引入了吸顶娱乐屏，这配置，简直就是给后排乘客准备的私人影院啊！
动力方面呢，全新宝马5系也是毫不含糊。全系搭载2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，匹配8速手自一体变速箱。这套动力组合在宝马家族里可是屡试不爽的。低功率版本虽然马力不大，但日常驾驶足够了；高功率版本嘛，那就更不用说了，一脚油门下去，推背感说来就来。而且啊，这车的油耗表现也相当不错，无论是低功率还是高功率版本，综合油耗都在7个油左右徘徊，对于这么大一台车来说已经相当优秀了。
底盘悬挂方面呢，全新宝马5系依然保持了宝马一贯的高水准。前双叉臂后多连杆独立悬挂加上后驱结构（部分车型还有适时四驱系统），操控性能那是杠杠的。虽然相比于尺寸更小的3系来说可能没有那么激进但底盘调校依然很有驾驶乐趣。舒适性方面呢更是没得说座椅舒适、底盘滤震效果好空间表现也是同级中的佼佼者。
配置方面呢全新宝马5系也是诚意满满。L2级别的驾驶辅助系统、主动刹车、全速自适应巡航、车道居中保持、自动泊车入位、循迹倒车功能等等一应俱全。还有电动后备箱、UWB数字钥匙、自适应远近光大灯、全景天窗、语音识别、4G网联、手机APP远程控制、ETC装置、前排手机无线充电、前排座椅加热、主副驾驶位记忆、哈曼卡顿音响等等实用配置也是应有尽有。可以说在配置这一块全新宝马5系真的是做到了既全面又实用。
当然了说到价格问题那肯定是大家最关心的了。现在全新宝马5系的优惠幅度已经相当大了但未来是否还会继续降价呢？这个谁也说不准。不过从目前的市场趋势来看随着新能源汽车的不断冲击以及合资品牌和豪华品牌之间的竞争日益激烈未来全新宝马5系的价格确实有可能进一步下探。这对于咱们消费者来说无疑是一个好消息啊！
总的来说全新宝马5系在整体产品力层面还是相当不错的无论是外观设计、内饰配置还是动力性能都展现出了豪华品牌应有的水准。虽然厂商指导价有些自信但随着优惠幅度的不断增加这款车的性价比也在持续提升。如果你正打算入手一台中大型豪华轿车那么不妨关注一下全新宝马5系说不定它就能成为你的心仪之选呢！
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