当特斯拉因首席执行官埃隆·马斯克的一系列举措而面临舆论压力之际，其竞争对手极星汽车（Polestar）正在积极争取特斯拉的客户。这家豪华电动汽车制造商在美国推出了一项高达2万美元（约合14.5万元人民币）的优惠活动，旨在吸引特斯拉车主转而选择Polestar 3。
极星正在用一项特别的激励措施瞄准特斯拉车主和租赁者。
据极星公司透露，这项优惠活动包括5000美元的“Polestar征服计划”奖励，以及高达15000美元的“Polestar清洁车辆非现金奖励”。符合条件的特斯拉车主在租赁2025款Polestar 3时，可享受总计2万美元的优惠。
据悉，2025款Polestar 3的基础售价为73400美元（长续航双电机版，约合53.2万元人民币），另加1400美元的目的地费用。长续航单电机版的起售价为67500美元（约合48.9万元人民币）。
极星发言人迈克·奥菲亚拉表示，符合条件的特斯拉车主（包括拥有或租赁特斯拉车辆）均可享受征服计划奖励，无需进行车辆置换。他强调，Polestar过去从未针对特定汽车制造商推出过类似的优惠活动。
奥菲亚拉透露，这项优惠活动2月21日启动，并因反响热烈而延长。他表示，该活动对极星产生了积极影响，2月最后一周的客户交付量达到了当月总量的60%。此外，极星美国公司在搜索量和潜在客户方面也出现了显著增长。
尽管马斯克及其公司近期的动态备受关注，且有报道称特斯拉销量下滑，但目前尚不清楚特斯拉是否容易受到此类竞争策略的影响。特斯拉仍然拥有众多忠实客户，并且是一家总部位于美国的汽车制造商，在加利福尼亚州和得克萨斯州拥有重要的生产基地，其全球业务也在不断扩张。
极星起初是一家瑞典赛车队，专门改装沃尔沃汽车。后来，沃尔沃收购了 极星，并将其打造为高性能产品线。之后，拥有沃尔沃的中国汽车制造商吉利集团决定将极星分拆为独立的电动汽车制造商。
极星在中国、欧洲和美国南卡罗来纳州生产汽车，并迅速将其产品线扩展到新的细分市场。位于南卡罗来纳州里奇维尔的工厂（也生产沃尔沃汽车）以及在欧洲生产其最便宜的车型EX30，对于极星在美国市场的增长计划至关重要，可以帮助公司避免针对中国制造电动汽车的关税。
极星是一家规模较小的品牌，去年的全球销量为44,851辆。但凭借沃尔沃的设计和技术支持，以及集团的电机和电池，极星迅速建立了良好的声誉。目前，该公司正努力建立更加独立的品牌形象。
Edmunds分析师约瑟夫·尹认为，极星针对特斯拉的征服计划是一项“明智之举”，尤其是在这家高端电动汽车品牌未来几年内将推出多款新车型的情况下。他表示，极星的起售价意味着其目标客户群体是高端Model S和Model X车主，而非Model 3或Model Y车主。
“特斯拉过去几年大幅降价，虽然对新购车者有利，但也对二手车交易价值产生了负面影响，导致一些车主面临严重的负资产。极星的优惠活动可以被视为一个精明且引人注目的理由，让这些负资产特斯拉车主考虑转换品牌。” 分析师表示。
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