M9又要涨价？
问界还想冲击更高端？
曹老师这番话，咱得好好掰扯掰扯！
说M9产品力足够支撑涨价，这产品力到底体现在哪儿？
是堆料堆出来的豪华感，还是真有啥颠覆性的黑科技？
咱先别急着掏腰包，得看看这钱花得值不值！
大家伙想想，现在市场上，四五十万的车，哪个不是铆足了劲儿卷配置、卷性能？
M9想在这个价位站稳脚跟，光靠“华为光环”可不够，消费者现在精着呢！
你得拿出真本事，拿出让人眼前一亮的东西！
再来说说M8。
曹老师说，等M8上市，批评的声音就该消失了。
这话说得，好像M8是什么灵丹妙药似的。
M8到底能不能力挽狂澜，还得看它最终的配置和价格。
要是价格虚高，配置又跟不上，那批评声恐怕只会更大！
想当年，赛力斯SF5刚出来的时候，也是各种宣传，各种吹捧，结果呢？
销量惨淡，最后还不是得靠华为“续命”？
这回M8能不能摆脱“华为依赖症”，走出一条自己的路，才是关键！
还有这鸿蒙智行和小米汽车。
曹老师说它们能吸引原本不打算买车的人。
这话听着是挺新鲜的，但仔细想想，有点站不住脚。
你说，一个原本不打算买车的人，会因为一个车机系统或者一个新品牌，突然就决定买车了？
这逻辑，是不是有点牵强？
说白了，买车这事儿，还是得看产品本身。
你产品好，价格合适，自然有人买。
你产品不行，吹得天花乱坠也没用。
就像我一个朋友，本来想买个问界M5，结果去4S店一看，内饰做工粗糙，配置也一般，最后转头买了比亚迪唐。
你说，这能怪他不支持国产吗？
鸿蒙智行的销量“此起彼伏”，这可不是什么好兆头。
这说明消费者对它的认可度还不够高，它的产品力还不够稳定。
一个成熟的品牌，销量应该是稳步增长的，而不是像过山车一样忽上忽下。
还有问界这几个系列，M5、M7、M9，价格区间重叠，内部竞争激烈，这可不是什么好事儿。
就像一个家庭，几个孩子争夺资源，最后谁也发展不好。
华为就算再厉害，也不可能同时把这几个系列都捧红。
之前问界M5的大定量和上险量差距很大，这事儿闹得沸沸扬扬。
很多人说是因为交付不及时，也有人说是因为产品本身的问题。
不管什么原因，这都说明问界在销售和运营方面还有很大的提升空间。
现在小米汽车也开始发力了，据说小米SU7的周销量已经超过了问界全系。
这对于问界来说，无疑是一个巨大的挑战。
在竞争如此激烈的市场环境下，问界能不能顶住压力，继续前进，还得打个问号。
至于说奥迪和很多国产车都用华为的智驾配件，这就是个双刃剑。
一方面，这说明华为的技术得到了认可；另一方面，这也意味着华为的竞争对手越来越多。
未来，华为能不能保持领先地位，还得看它的技术创新能力。
老话说得好，打铁还需自身硬。
一个车企，要想在市场上立足，最终还得靠产品说话。
你产品好，消费者自然会买单。
你产品不行，再多的营销手段也无济于事。
各位观众老爷，你们怎么看呢？
本文仅供参考，不构成任何建议或指导，如有侵权请联系我们进行删除。
全部评论 （0）