创始人突然清空社交账号！新能源汽车圈又要震荡了？
“创始人撤退”冲上热搜第一！ 哪吒汽车原CEO张勇清空微博，极石汽车创始人昌敬抖音账号一夜归零。网友拍下经销商拉横幅堵门的视频里，“还我血汗钱”五个字在玻璃上贴得比车标还显眼。国家质检总局最新报告显示，2024年一季度新能源汽车投诉量同比暴涨230%——当创始人集体闭麦，消费者该不该慌？
一、清空账号=跑路预警？两大创始人同步“消失”
张勇的微博主页现在比展厅里的展车还干净。这位曾放话“三年冲进行业前三”的CEO，4月17日突然隐藏了所有动态。知情人透露，他上个月刚续签英国签证，朋友圈却坚称“仍在为公司融资奔走”。更魔幻的是，公司内部人士向媒体坦承“运营捉襟见肘”，这六个字比任何财报都刺眼。
另一边的昌敬玩得更绝。抖音41万粉丝的账号直接清零，连去年沙漠越野的营销视频都删得干干净净。这位把扫地机器人卖成千元股的“创业鬼才”，转身造车三年交出月销不足800辆的成绩单。有车主在论坛吐槽：“极石01的导航系统经常把我带进死胡同，现在连老板都找不到路了。”
二、数据背后的死亡倒计时
翻开哪吒汽车的销售报表，2024年前三个月销量同比暴跌62%。更致命的是经销商体系的崩塌——贵州某4S店老板带着铺盖卷睡在总部大厅的照片在网上疯传，他手里举着的账单显示被拖欠款项高达87万元。厂家负责人承认：“现在给供应商结款要排三个月队。”
极石汽车的处境也没好到哪去。虽然3月销量破千创了新高，但对比34.99万元的定价，这个数字就像用金碗讨饭。更让投资者心凉的是，创始人过去18个月套现近9亿元，转头却劝股东“保持耐心”。有机构算过账：按照现在的烧钱速度，两家公司的现金流撑不过2025年第二季度。
三、行业大逃杀进行时
中国汽车流通协会最新数据显示，2024年新能源车企淘汰赛加速——平均每3天就有1家新势力传出停产传闻。某头部车企研发总监私下透露：“现在行业里传的暗号是‘三不原则’：不接陌生电话、不参加行业论坛、不发朋友圈。”
这场生死战早有预兆。2023年行业产能利用率已跌破60%，但地方政府还在拼命招商建厂。山东某新能源汽车产业园的保安说得好：“去年这时候停车场停满试驾车，现在改种大白菜了——车放着会生锈，地荒着能长菜。”
四、消费者的两难抉择
北京王女士的遭遇很有代表性。她上个月刚提的哪吒S出现充电故障，售后电话打了三天没人接。“买车时说终身质保，现在连400客服都终身占线。”更糟心的是二手车残值——某二手车平台挂出的准新哪吒V，标价比官方指导价直接腰斩。
业内人士给出保命建议：
看工厂摄像头（某直播平台能实时观看车企车间）
查供应商名单（拖欠三家以上核心供应商赶紧跑）
盯创始人动态（突然开始密集发鸡汤文要警惕）
这场创始人集体“闭麦”的戏码，到底是暴风雨前的宁静，还是黎明前的黑暗？当张勇在英国喝着下午茶谈融资，当昌敬的清零账号还在持续掉粉，我们唯一能确定的是：新能源汽车的牌桌上，新一轮洗牌已经发牌。
你现在还敢买非头部品牌的新能源车吗？（评论区说出你的选择）
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