如果你现在想买一款外观看着方正硬朗又还节能省钱的硬派SUV，那么建议你再等一等，因为奇瑞要在广州车展上给大家带来一款非常重磅的车型，现在称它为“电动小卫士”都不为过，它就是iCAR V23。
新车的外观造型很独特，汇聚了硬派越野车的所有的特点，比如它有圆形的复古大灯，周围还有黑色的环形装饰进行点缀，下方还有一个十分粗壮的保险杠。而像车顶的行李架甚至是射灯都有，看上去就是非常的潮酷，尤其是它还有21寸265胎宽的轮子，搭配它的造型就更加有气势了。
iCAR V23的中控台取消了液晶仪表盘，它应该是想学特斯拉一样，把车辆的电能信息还有车速把它集中显示在这个2.5K分辨率的中控大屏上面，对于这个操作，你可以把它理解为是为了省成本。
另外别看iCAR V23的车长有4,220毫米，车宽有1,915毫米，轴距也有2,735毫米，是一个妥妥的紧凑型SUV，但是它却是四座车型。没错，是一个四座车型，个人理解的是因为iCAR V23方盒子的造型侵占了部分车内的乘坐空间，让它的车内空间实际上并不宽敞，所以后排只能放两个座椅。虽然这样坐起来更加的舒服，但是我觉得应该是有部分消费者还是非常在意这五个座位的，哪怕是现在的满载率不高，但也还是有需求的。所以个人猜测这应该会影响他的一个销量，具体可以参考五菱缤果和后期推出的五菱缤果SUV。
iCAR V23有两驱和四驱版，其中两驱版的后轮驱动电机最大功率是100千瓦，四驱版的后轮驱动电机最大功率也是100千瓦，但是它的前轮驱动电机有55千瓦，而且两驱车型用的是磷酸铁锂电池，而至于四驱车型则用的是三元锂电池。目前看，有传言说它的三元锂电池有81.7度电，这样算下来如果是四驱版的iCAR V23，那么它的纯电续航里程我觉得跑个550公里以上都是没问题的，因为它的一个方正车身摆在这里，风阻比较大，跑600公里可能有点勉强。另外iCAR V23还有热泵空调、后五连杆独立悬架，在同级别车型中，它的这些硬件都是十分过硬的。
综合iCAR V23的设计配置还有它的续航，以及其它的一些硬件来看，它其实是一个产品力很特殊的纯电动SUV，竞争对手并不多，再加上它有些配置该减少就减少了，所以它的定价就十分的关键。参考iCAR 03的售价，估计iCAR V23的起售价也要在 11万左右，至于顶配车型应该是要在15万左右甚至接近16万元，至于大家心中所期待的10万以下甚至9万多起售应该是非常难的。
奇瑞自己也明白，在纯电动SUV上，10-15万这个价格很难打得过银河E5和元PLUS这些车，所以它就另辟蹊径，用iCAR V23这类偏向于硬派的纯电动SUV来抢市场，本质上它还是要在这个市场站稳脚跟，所以这个价格应该不会太便宜。
全部评论 （0）