嘿，各位车友们，今天咱们得聊聊一款让人眼前一亮的车型——大众辉昂。这车啊，真的有点意思，价格优惠幅度大得让人瞠目结舌，直接把它推上了“价格屠夫”的宝座。咱们先聊聊价格，辉昂原来可是要34.3-44.9万元的高价，但现在呢？最高优惠12.8万！你没听错，优惠完之后的价格直接跌到了23.5-39.9万元之间。这价格，简直就是“天塌了”的节奏啊！跟同级别的奥迪A6L那42.79-65.68万元的价格比起来，辉昂简直就是“价格屠夫”本屠了。
咱们先说说这外观。辉昂的尺寸可是比A6L还要大一些哦。长5074mm、宽1893mm、高1489mm，轴距达到了3009mm，这尺寸在C级车里绝对算是个“大个子”了。外观造型沉稳大气，又不失时尚感，开出去绝对有面子。
再来说说动力系统。辉昂全系都是高功率2.0T发动机，最大功率224马力，峰值扭矩350牛·米，这样的动力参数在同级别车型中可是相当出色的。再配上7挡湿式双离合变速箱，换挡平顺又迅速，开起来那叫一个带劲。官方给出的0-100km/h加速成绩是8.1秒，WLTC综合油耗也就7.15-7.4L/100km。这动力输出，虽然比A6L的45 TFSI版本要弱一些，但比40 TFSI版本可是强多了。对于日常驾驶来说，这样的动力表现绝对足够了。
而且啊，辉昂这车“真的有点东西”。除了入门版车型，其他车型都配备了空气悬架。这空气悬架啊，可以调节底盘的高低和软硬，根据不同的路况和驾驶需求进行调整。这样一来，无论是开高速还是走烂路，辉昂都能给你带来舒适又稳定的驾驶体验。你再看看A6L，全系都没有空气悬架，想要的话还得加钱选装。这一点啊，辉昂可是赢得很明显。
不过呢，内饰方面嘛，辉昂就有点“劝退”了。7英寸仪表盘加9.2英寸中控屏，在这个大屏横行的时代里，确实显得有点寒酸了。不过啊，你可别小看了这两块屏幕，它们的功能可是不少呢。支持卫星导航、车联网、语音识别控制、CarPlay、CarLife等实用的功能，用起来还是挺方便的。
再来说说音响系统吧。辉昂除了入门版是8喇叭之外，其他车型都是16喇叭的丹拿音响。这丹拿音响啊，音质可是相当出色的，无论是听流行音乐还是古典音乐，都能给你带来沉浸式的听觉享受。
后排空间方面呢，辉昂和A6L差不多，都符合C级车的水准。后排座椅的舒适度也是相当不错的，而且啊，辉昂还贴心地配备了小桌板，这样一来啊，你在后排就可以简单地办个公了。对于商务人士来说啊，这个功能可是相当实用的。
座椅方面呢，辉昂也是下足了功夫。除了入门版车型之外啊，其他车型的前后排座椅都支持加热/通风/按摩功能，后排座椅还能电动调节。这样一来啊，无论是在寒冷的冬天还是在炎热的夏天啊，你都能享受到舒适又温馨的乘坐体验。而且啊，辉昂全系用的都是nappa真皮材质哦，这质感啊，真的没得说。
说到这里啊，我得提醒各位车友一句：辉昂虽然便宜又实惠啊，但销量却不怎么样。去年11月份啊，它只卖出了221辆啊，跟A6L那几千辆的销量比起来啊，简直就是小巫见大巫了。这可能是上汽大众的品牌力还撑不起这个价位吧？不过啊，我觉得这并不影响辉昂作为一款优秀车型的存在。
如果你预算20多万啊，又想要和A6L同等机械素养的车啊，辉昂确实是个不错的选择哦。它和A6L可是“同宗同源”的呢，都是基于MLB平台打造的。发动机、变速箱都是纵置结构哦，只是底盘悬架有些许不同而已。所以啊，从机械素养方面来说啊，辉昂和A6L可是不相上下的哦。
而且啊，我觉得辉昂还有一个优势就是它的性价比了。同样的配置和性能啊，辉昂的价格可是要比A6L便宜不少呢。这样一来啊，你就可以用更少的钱享受到更高品质的驾驶体验了哦。
最后啊，我想问问各位车友：你们觉得辉昂这款车怎么样啊？是不是真的可以称得上A6L的“平替”呢？欢迎在评论区留言啊，咱们一起探讨探讨。我觉得啊，无论你是不是辉昂的车主啊，都可以来聊聊你对这款车的看法和感受哦。咱们一起交流交流啊，说不定还能发现更多关于辉昂的亮点和优势呢！
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