2021年3月，小米官宣造车；2021年9月，小米汽车公司正式注册；2022年8月，小米自动驾驶技术视频公布；2023年12月28日，小米汽车召开技术发布会。XIAOMI SU7预计将于2024年上半年量产上市。
尽管雷总说9万9不可能，19万9也不可能，甚至有点小贵，但依旧抓紧了大家眼球。小米集“入局晚，资金实力雄厚，生态庞大，用户众多”等标签于一身，在2023毫无喘息之地的新能源流量场上赚足了声量。别的不说，单单小米造车这件事在宣传上就已经赢麻了，过去，一个新能源汽车品牌想要让人知道，会采用各种金句和夸张表述。但小米光是自己生态下的用户基本上都知道它有汽车卖了。就跟华为一样，本身自带流量。
由于SU7对标了Taycan的多个外形特征并在互联网上引发了不少争议，包括我自己在内，也觉得前脸有迈凯轮的大灯痕迹且外观保里保气，但争议就是流量，小米也毫不遮掩的表示致敬与学习保时捷，我觉得挺好，抄就是抄了，学习就是学习了，复刻就是复刻了，同时也有自己的东西，包括物理按键的少量回归，起码是自己经过思考的产物。日光之下并无新事，揪着不放的也不是目标客户，经过时间的迁移，啥像不像抄不抄的，在互联网上都会烟消云散。
回归到改装涂装设计上，之所以给小米汽车的改装叫“粗粮组”，是因为小米品牌作为深入到国人生活方方面面的国产品牌，就好像你说养胃要喝小米粥一样，基本上人尽皆知。名曰粗粮，实则国产新能源已经早早的精细化起来，主打就是一个反差。
改装/涂装设计思路
本次改装涂装设计借鉴了国外经典品牌的色彩配色，其中不乏Pagani和法拉利，拉花设计的克制，整车改色设计的大胆，适应不同人群。
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纯白色车身搭配黑色运动拉花也是经典搭配了。改装是一个整体的活儿，法拉利这款运动五幅轮毂同样是高性能的象征。据说我偶像亢岳把小米SU7在测试场开到300+，飞驰的粗粮可真带劲。
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有的人就喜欢浅浅的改一改，整车贴膜完加一小块深色与轮毂配色呼应也足够。
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雷总说他最喜欢灰色的车身，在灰色车身基础上做了黑色黄色的搭配，主打一个祝你事业辉煌。运动配色里少不了黑黄的对比，在侧门和后门下方再点缀一点点你喜欢的号码与logo，刚刚好。
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这款配色灵感来自Pagani的一款车漆，在阳光下不同角度会展现橙色与紫色的迷幻变化，已经不能用惊艳来形容了。
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这也是法拉利的经典配色，没有号码的白色圆形与暗绿色的冲撞，表面上不运动，实则是一种隐藏实力的表现。加上法拉利这款轮毂太配SU7了，有几个瞬间我觉得它不像保时捷了，像年轻人第一台法拉力。
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这款涂装是国外一位id为BLACKFISH的博主设计的，我复刻了它的矢量文件。
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卡通主题与车的结合不会过时，尤其这种有点儿邪典风格的配色与画风，俏皮的同时又有视觉冲击力。
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盆栽粗粮，黑灰金的配色与白色形成鲜明对比，简单的同时又有细节。ChinaRacing是个自编词汇，希望随着中国电动车的发展，催生出自己的赛车文化。
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赛车文化少不了安全车，通红的刹车片与闪烁的警灯，日后国内的赛车场上，安全车一定会有越来越多的国产品牌参与其中。
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