奇瑞赢麻了,混动大5座,能跑1800+km,上市订单破5万!仅12.99万

2024年5月21日,奇瑞汽车推出了其新款SUV——风云T9,共推出四款车型,市场定价区间为12.99万元至16.99万元。这一定价策略相较于之前的预售价格下降了3万元,显示出奇瑞对市场竞争力的重视。

奇瑞赢麻了,混动大5座,能跑1800+km,上市订单破5万!仅12.99万-有驾

在发布会结束时,风云T9的累计订单量已超过5万台,这一成绩凸显了消费者对奇瑞品牌及其新产品的强烈兴趣。此外,奇瑞为购车用户提供了一系列优惠政策,总价值高达34000元,包括但不限于:

  • 最高15000元的置换补贴,鼓励消费者更新换代。

  • 价值6000元的三电系统终身质保服务,针对首任非营运车主。

  • 价值10000元的整车终身质保服务,同样针对首任非营运车主。

  • 提供2年免费娱乐流量(每月2G)及终身免费基础流量服务,专为首任车主设计。

  • 免费赠送价值3000元的充电桩及安装服务,限豪华型和7座旗舰型车型。

  • 提供终身免费道路救援服务,并尊享终身车辆FOTA(Firmware Over The Air)升级服务。

这些优惠政策不仅提升了风云T9的市场竞争力,也体现了奇瑞汽车在售后服务方面的创新和承诺。



外观方面,风云T9的整车造型基本上继承了瑞虎家族的设计风格,让人一眼就能辨认出这是一台奇瑞。不过在细节上,新车从东方美学的意境与美感中汲取灵感,带来了“听风吟”律动格栅、车侧“飞檐”腰线、尾部贯穿式“廊桥”尾灯,以及20英寸星云轮毂等全新的设计元素,呈现出更加精致、优雅的视觉效果。
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在颜色选择方面,风云T9提供了六种质感车色,包括浮光白、静影灰、烟凝绿、暮山蓝、星夜黑和墨岩灰,这些色彩不仅丰富了消费者的选择,也满足了市场对个性化和多样化需求的响应。通过这些设计和色彩的精心搭配,风云T9在满足功能性的同时,也提供了审美上的享受,进一步强化了奇瑞品牌在汽车设计领域的创新能力和市场竞争力。

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奇瑞汽车推出的风云T9车型,以其4795毫米的车长、1930毫米的车宽以及1738毫米的车高,配合2770毫米的轴距,为消费者提供了宽敞的车内空间。该车型的车内空间设计注重实用性与舒适性的平衡,"得房率"高达70.04%,这一指标反映了车内空间的利用率,确保了乘客在车内的宽敞体验。

此外,风云T9提供两种座椅布局选项,包括传统的五座布局和灵活的2+3+2七座布局,以满足不同家庭规模的需求。无论是三口之家还是六口之家,风云T9都能提供舒适的驾乘体验。这种灵活的空间布局设计,不仅体现了汽车制造商对用户需求的深刻理解,也展示了其在空间优化方面的创新能力。

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奇瑞风云T9车型在空间设计上展现了显著的灵活性和实用性。后排座椅具备纯平放倒功能,这一设计显著增强了车辆的空间拓展性。当后排座椅完全放倒后,车内空间可扩展至足以容纳30个标准行李箱,或者铺设一张面积达到2.1平方米的露营大床。这种设计不仅满足了用户对于日常使用的需求,也为露营、自驾游等多样化的出行场景提供了便利。

该车型的空间设计反映了奇瑞汽车对于用户生活方式的深入洞察,以及在车辆功能性和舒适性方面的创新追求。通过灵活的空间布局,风云T9能够适应不同用户的个性化需求,无论是家庭出游还是个人探险,都能提供宽敞舒适的体验。

奇瑞风云T9车型的内饰设计采用了简约而典雅的风格,通过大面积的木饰板和软质材料的运用,成功营造出一种高级的车内氛围。这种设计不仅提升了车辆的美观度,也增强了乘坐的舒适性。

在配置方面,风云T9搭载了一系列高端技术设备,包括15.6英寸的2.5K高清大屏、HUD(抬头显示系统)、50W手机无线快充技术,以及配备214扬声器的SONY音响系统,这些配置在同级别SUV中表现出色,满足了用户对高科技和娱乐体验的需求。

此外,风云T9在座椅舒适性方面也做了精心设计,前排座椅配备了加热、通风、按摩功能,并支持一键舒躺的女王副驾,这些高端配置在十几万价位的SUV中相当罕见,体现了奇瑞汽车对用户体验的高度重视。

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奇瑞风云T9车型在智能化配置方面表现出色,其中控台配备了高性能的8155芯片,确保了界面的快速响应和流畅操作。这种硬件配置不仅提升了用户体验,也支持了车辆丰富的应用功能。

在人车交互方面,风云T9搭载了先进的AI智慧交互系统,具备人脸识别和全时免唤醒功能,使得人车交互更加便捷和自然。这种智能化的交互方式减少了驾驶员的操作负担,提高了驾驶安全性。

此外,风云T9还提供了10种不同的场景模式,包括恒温、影院、小憩、迎宾、醒神等,这些模式可以根据用户的不同需求和场景进行智能调节,为用户带来个性化的出行体验。

在智能驾驶辅助方面,风云T9配备了19项L2.5级的智能驾驶辅助功能,这些功能包括但不限于自动泊车、自适应巡航控制、车道保持辅助等,进一步提高了驾驶的舒适性和安全性,使得出行体验更加惬意和轻松。

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奇瑞风云T9车型以其卓越的安全性能成为市场的一大亮点。该车型严格遵循全球五星安全标准进行开发,其车身结构设计采用了高强度钢材,占比高达85%,其中热成型钢的使用比例达到21%,确保了车辆在碰撞中的坚固性。

此外,风云T9还配备了双铝合金前防撞梁和6个吸能盒,横向覆盖率高达85%,这些设计均旨在提高车辆的碰撞吸能性能,减少碰撞对乘客的冲击。为了避免事故后主驾与副驾之间可能发生的二次伤害,风云T9标配了远端气囊,这一配置在同级别车型中较为罕见。

在被动安全方面,风云T9还搭载了2060mm的贯穿式侧气帘,这种设计不仅能够完全覆盖前后排乘客的空间,还具备6秒的保压能力,为乘客提供了更为全面的安全防护。

风云T9的这些安全特性不仅体现了奇瑞汽车对乘客安全的高度重视,也展示了其在汽车安全技术领域的先进水平和创新能力。

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奇瑞风云T9车型在上市前成功通过了一项具有挑战性的安全测试——"国内首个侧碰后坠落挑战"。在该测试中,车辆首先遭受了4.5吨重卡车的侧面碰撞,随后从8米高的陡坡坠落。即便在如此极端的条件下,风云T9的关键结构部位未出现任何结构性失效,显示出其卓越的车身刚性和整体安全性。

碰撞发生后,风云T9的安全气囊迅速展开,为乘客提供了及时的保护。同时,车辆的E-call紧急呼叫功能也在碰撞后立即启动,这表明了风云T9在智能安全系统方面的高效响应能力。

此次测试不仅验证了风云T9在安全领域的卓越水准,也进一步强化了消费者对奇瑞品牌安全性能的信心。通过这些严格的安全测试,风云T9展现了其在被动安全和主动安全技术方面的先进性,为乘客提供了全方位的安全保障。

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奇瑞风云T9车型配备了先进的鲲鹏超能混动C-DM系统,该系统融合了第五代1.5T混动专用发动机与无级电混DHT EV技术。该发动机拥有高达44.5%的最高热效率,最大功率达到115kW,最大扭矩为220N·m。同时,无级电混DHT EV的效率也极为出色,高达98.5%,电机功率为150kW。

这套插电式混合动力系统赋予了风云T9出色的动力性能,其零至一百公里加速时间能够达到7秒级别,显示出车辆在动力响应方面的卓越表现。在燃油经济性方面,风云T9在WLTC工况下的百公里馈电油耗低至5.2升,而官方公布的综合续航里程更是超过了1400公里,这不仅体现了车辆的高效能,也满足了用户对长距离行驶的需求。

风云T9的动力系统设计不仅注重性能与效率的平衡,也反映了奇瑞汽车在新能源技术领域的研发实力和创新精神。通过这种高效能的动力系统,风云T9为用户提供了一种既环保又高效的出行选择。

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在奇瑞风云T9车型正式上市之前,奇瑞汽车组织了一场规模宏大的油耗测试活动。该测试吸引了来自全国各地的用户和经销商参与,总测试里程接近百万公里,旨在全面评估风云T9在实际道路条件下的燃油经济性。

测试结果显示,风云T9在满油满电的状态下,实测平均续航里程超过了1800公里,这一成绩显著超过了官方公布的1400公里综合续航。此外,实测百公里油耗在3.5至4.6升之间,这一数据不仅低于官方公布的5.2升WLTC百公里馈电油耗,也进一步证实了奇瑞汽车在燃油效率方面的卓越表现。

此次超长油耗测试不仅为风云T9的市场推广提供了有力的实证支持,也体现了奇瑞汽车对产品性能的自信以及对消费者需求的深刻理解。通过这种公开透明的测试方式,奇瑞成功地展示了风云T9在节能环保方面的领先地位,同时也坐实了其“反向虚标”的美誉,即实际表现优于官方标称值。

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奇瑞风云T9车型在底盘设计上采用了前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆独立悬挂结构,这种设计为车辆提供了卓越的操控稳定性和行驶舒适性。此外,转向节采用铝制材质,相较于传统材料,铝制转向节能有效减轻簧下质量,从而提升悬架系统的响应性能。

为了进一步提升底盘的减震效果和乘坐舒适性,风云T9引入了HDS底盘液压隔振系统。该系统包括液压控制臂衬套,可显著提高路面减震效果,据测试数据显示,减震效果提升了32%。同时,双液压悬置系统的应用,有效提升了动力总成的隔震效果,隔震性能提升了30%。

这些底盘技术的集成应用,不仅增强了风云T9的操控性能,也确保了乘客在各种路况下的舒适体验。风云T9的底盘系统设计体现了奇瑞汽车在提升车辆动态性能和乘坐舒适性方面的技术追求和创新精神。

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奇瑞风云T9车型在底盘技术方面的一大亮点是其搭载的CDC(Continuous Damping Control)“磁悬浮”悬架系统。该系统通过全车配备的5个车辆传感器、1个CDC控制器以及4个智能电控减震器,实现了对车辆悬架阻尼的无级调节和毫秒级响应。

这种先进的悬架系统能够根据路面状况和驾驶模式实时调整阻尼力度,提供更加精准的滤震效果,同时保持车辆的操控稳定性。CDC系统的引入,显著提升了风云T9在不同驾驶条件下的舒适性和操控性,满足了用户对高性能汽车的期待。

通过传感器收集的数据,CDC控制器能够快速分析并作出决策,智能电控减震器随即调整阻尼力度,以适应当前的行驶环境。这种动态调节机制,不仅优化了车辆的行驶平顺性,也增强了驾驶者对车辆动态的控制感。

风云T9的CDC悬架系统是奇瑞汽车在底盘技术领域的一次重要创新,展现了其在提升汽车动态性能和乘坐舒适性方面的技术实力。

价格亲民,配置、安全拉满,性能与节能兼顾,还没有里程焦虑,这样的奇瑞风云T9,大家心动了吗?欢迎在评论区中留言互动。
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