文丨蜘蛛MX
[油电双休日记原创] 20万能买到什么车？小鹏汽车给了新答案。
7月3日下午14点，小鹏 MONA 品牌进行了全球首秀，除了小鹏 M03 外，曾在法拉利、兰博基尼任职的设计师胡安马·洛佩兹（JuanMa Lopez）也出现在了台上，这也是他加入小鹏汽车后的首次公开出现在媒体和公众面前。
美学与功能的结合
作为MONA系列的首款产品，它承载了小鹏汽车对于年轻用户需求的全新思考，随着互联网时代用户的成长，消费需求也在升级，他们不在需要传统中庸没有特点的产品，进而追求颜值和科技感兼备的时尚单品。
对此，何小鹏表示：“小鹏愿意多花一点成本一点时间，为年轻人造一台「好看有趣」的车。”
为此小鹏汽车耗时近四年时间，投入超数十亿，打造了这款满足年轻人消费需求的“好看又好玩”的纯电新品——小鹏MONA M03。
在现场，胡安马详细阐述了小鹏 MONA M03的设计来源，他希望带给用户的是一台具有美学和功能特点的产品。
既要有高颜值，还要保证日常使用的便利性，而且价格也要在20万以内，这对于擅长打造超跑级的他来说也是一种挑战。
何小鹏表示，为了达成这个目标，仅是昂贵的风洞这台车就做了10次测试，总计时间超过了100小时。这也是何小鹏前面提到的愿意多花一点成本和时间。
0.194 的全球最低风阻
一般来说这个级别的产品很少去过于追求打磨，尤其是风阻表现，但小鹏 MONA开发之初就把低风阻的设计思路贯穿到了整个方案中。
比如全系标配了 AGS 全融合主动式进气格栅，可以在不同的车速下无极调节和关闭，实现平衡风阻和对电驱冷却。在车型开发的过程中还进行了 1000 多项方案分析。
这种投入的结果带来的是全球最低的风阻系数，0.194 ，更低的风阻意味着更节省的能耗表现，更优秀的风噪以及更舒适的乘坐和驾控体验。
据悉，它可以将百公里能耗降低了 15%，最高可提升 60km 的续航里程。
优雅与空间兼得
对于20万以内的产品，兼顾优雅更要兼顾实用，简单说就是既要上得厅堂，也要下得厨房。
造型美观流畅，又得有大空间实用性，小鹏解决方式也很简单， 4780mm 的车长，63.4°同级最大的前挡倾角，视觉看上去很优雅，同时风阻也更低。
2815mm的轴距，在油车时代就是妥妥的B级标准，长轴距的好处就是可以最大化车内空间。
为了获得更优雅的装载体验，1136mm的开口宽度，大尺寸的电动掀背尾门也以标配的形式出现在了小鹏 MONA M03上，621L的大容积，可以非常轻松的装载行李。
写在文末
根据用户的需求不同，小鹏MONA M03配备不同的智驾方案，感兴趣的朋友可以移步小鹏官网预约了解。总之，你只需要记住，这是一台适合年轻人的科技单品就行了，不仅好玩还很实用。
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