价格战打了快19个月，可谓是有人欢喜有人忧，强如比亚迪这样的新能源车企持续抢占着市场，虽说不赚钱，但是市场份额可是实实在在的到手了，也在消费者那里留下了好名声。但合资品牌有点难过，不想卷也得卷，利润空间一下子少了一大半，曾经“加价卖车”的好日子是一去不复返。
即使是一线豪华品牌也得跟风降价，但这两天，继宝马之后，奥迪、奔驰也宣布退出“价格战”，主要原因就是降了价也没卖出去多少辆，顺带还把自己“豪华品牌”的身份给砸了。入门车型都降到普通合资的价儿了，日后要是想涨价多少有点说不过去。奥迪称旗下车型要涨价，但也不是一下子就能回去的，终端依旧有着不错的优惠。
今天苏荷跟大家聊聊奥迪A7L，在终端普遍有着8万左右的优惠，不乏有车主拿到了13.97万的优惠（地区价格差异较大仅供参考），原价47.97万，如今裸车价34万，性价比不可谓不高。
外观方面，黑武士套件上身的奥迪A7L战斗感十足，整体都是黑色的涂装，大尺寸进气格栅内部则运用了镀铬饰条进行点缀，凸显运动感。大灯组内部结构比较吸睛，即使在不点亮的状态下也有不错的辨识度。
车身侧面有轿跑车的感觉，溜背造型，线条流畅。大尺寸运动轮毂造型相当动感，红色的卡钳是点睛之笔。车身尺寸方面，奥迪A7L长宽高分别为5076*1908*1429mm，轴距为3026mm，内部空间可谓是相当宽裕，家用或者商务都没有问题。
车尾采用了贯穿式尾灯组设计，内部造型也比较动感。下包围的设计元素沿袭了家族式设计语言，也是彰显了运动感。
内饰部分还是很有科技感的，三块屏屏幕尺寸虽说都不是很大，但是奥迪看家的车机系统在流畅度和操作逻辑上还是比较顺手的，虽说UI界面不够时尚，但是胜在使用。黑红拼色的内饰设计也是为了凸显运动感，用料方面还是比较厚道的。配置上，奥迪A7L全系标配车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警等一些主动安全配置，定速巡航、自动泊车、遥控泊车也是标配，L2级驾驶辅助除了顶配车型配备外都需要加钱选装。
动力方面，奥迪A7L搭载2.0T或3.0T V6发动机，2.0T发动机最大马力245匹，最大扭矩370牛米；3.0T V6发动机最大马力340匹，最大扭矩500牛米，传动都匹配7挡湿式双离合变速箱，底盘结构前后都是五连杆独立悬架，操控性上奥迪还是很强的。
总的来说，奥迪A7L无论是面子还是里子都能给车主，家用或者商用都没有问题，原来起步就40多万的价格着实有点贵，但是如今终端10万左右的优惠让它看起来还是有性价比的。对此您怎么看？
全部评论 （0）