在国内新能源汽车制造业的不断发展和创新下，国内自主品牌车企在近几年发展迅速，以其创新性的技术和超高的性价比等优势，逐渐实现了与合资品牌的弯道超车，而随着新能源车型的不断普及，现如今的国内汽车市场也发生了翻天覆地的变化，随着市场竞争环境的日益加剧，没有核心技术的车企终究会退出历史的舞台。
在国内众多的造车新势力车企当中，“蔚小理”的地位基本无法撼动，其中理想汽车在近两年的发展更是迅速，并仅用短短54个月的时间，其累计交付量就突破了80万台，成为了国内造车新势力品牌中的领头羊，作为冰箱、彩电、大沙发的豪华概念开创者，理想汽车在创立之初的确不被人们所看好，尤其是在国内新能源汽车刚刚起步阶段，30万元以上的售价让人们望而止步，然而理想汽车不仅定住了压力，更经受住了市场和时间的双重考验，最终得到了众多消费者的高度认可。现如今，售价20来万的理想L6，已经成为了理想汽车主打的车型，而随着后来者居上的新能源品牌越来越多，新一轮的市场“价格战”也悄然打响。
目前，“油电同价”、“电比油低”等优惠政策相继问世，很多不具备核心技术的车企已经走在了被淘汰的边缘，但具备全域自研和规模效应的零跑汽车，却成为了后来者居上的实力新能源品牌，无论是从技术还是车辆的性价比等方面，零跑汽车都要比理想汽车更有优势，尽管车市“价格战”不断，但对于零跑汽车来说却似乎并未受到影响，现如今，零跑C16上市就成“价格屠夫”，续航1095km+800V高压平台，才15.58万起。
作为一款中大型的SUV，零跑C16此次为消费者带来了纯电版和增程版两种动力六款不同配置的车型，为消费者提供了更加多样化的选择，纯电版车型的售价为16.18万-18.58万元，增程版车型售价为15.58万-17.98万元，在这一量级的车型当中，零跑C16的售价更加亲民，并且新车全系还都提供1万元的选装包，即便是在选择了纯电版的顶配车型加上选装包的情况下，车辆的价格也不会超过20万元，性价比还是非常高的。
零跑C16虽然在售价上比较亲民，但车辆的品质却并没有因此而有折扣，零跑汽车一直秉承全域自研+规模效应，旨在让利更多给消费者，新车的智能化表现已经远超同级竞品的水平，简约大气的内饰设计，带来了极致奢华的内饰氛围感，10.25英寸的全液晶仪表盘、14.6英寸的超清中控屏、电子怀挡、多功能方向盘以及256色氛围灯的布置，彰显出了内饰满满的科技感氛围，大面积软性材料的包覆和精致的工艺设计，从视觉和触觉上都展现出了零跑C16的豪华气息。
车身尺寸方面，零跑C16的长宽高分别来到了4915*1905*1770mm，轴距则是来到了2825mm，得益于零跑C16有着更高的空间利用率以及整车空间整合比，使其内部驾乘空间并不会显得非常紧凑，在专业化的LEAP 3.0 技术架构的加持下，零跑C16的6座布局更符合消费者的日常家庭出行使用需求，同时车内容积高达5290L，整车空间利用率高达67.2%，带来远胜同级竞品的驾乘空间表现。
动力性能方面，零跑C16的增程版车型搭载了1.5L的四缸增程器和最大输出功率高达170kW的驱动电机，结合容量28.04kWh的电池组，带来CLTC工况200公里的纯电续航里程以及1095公里的综合续航能力，并且在WLTC工况下车辆的最低油耗仅为0.88L/100km，让用户无论是长途出行还是市区短途代步，不仅有着更低的使用成本，也没有续航里程上的焦虑性问题。
此外，纯电版车型则是全系标配了800V的碳化硅高压平台，配备最大输出功率高达215kW的驱动电机，使得车辆仅需充电15分钟，就能将电池电量从30%充至80%，同时纯电版车型还配备了67.7kWh的磷酸铁锂电池组，在CLTC工况下拥有520公里的纯电续航能力，快充技术的加持，让纯电版零跑C16在面对长途出行时也没有续航里程上的焦虑问题。
而在车辆的配置上，零跑C16更是尽显豪华气息，整车搭载了由21个扬声器组成的7.1.4杜比全景声音响系统，并结合车内的多处隔音处理，带来犹如影院般的视听享受，车辆前排座椅还支持电动调节、座椅记忆、副驾驶座椅靠背还配有小桌板设计，前双温区后三温区自动空调、电动遮阳帘、双层隔音玻璃、二三排座椅支持模式一键调节、后排15.6英寸吸顶“大彩电”等高级配置应有尽有，为用户带来同级更加奢华的高品质座舱系统体验。
总体来看，零跑C16拥有远胜同级竞品车型的强大优势和使用体验，15.58万起的价格更带来了超强的市场竞争力和性价比，如果近期你也有购车的打算，不妨看看这款车，零跑C16绝对不会让你失望。
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