一款中型硬派越野SUV，搭载了2.3T发动机和10AT变速箱，配有分时/适时四驱系统，定价在30-45万元之间，这个价格大家觉得怎么样？
3月22日，江铃福特烈马作为福特Bronco的国产版本正式启动了预售，预售价格区间为30至45万元。价格公布后，大家对这款车的讨论再次热络起来。今天我们就来探讨一下，这个预售价格是否合理。
江铃福特烈马的外观设计正如大多数硬派越野SUV一样，造型方正、棱角分明。它的前脸采用扁平矩形设计，配备圆形大灯，整体造型颇为经典。前格栅大量使用网状设计，并以Ford Bronco的字样取代了传统的品牌标志，提高了辨识度。下方则添加了独立的防撞梁和拖钩，不仅增强了视觉冲击力，同时也实用。
这款车定位为中型硬派SUV，车身尺寸为4800（4825）/1990（2070）/1835（1990）mm，轴距2950mm。其尺寸与坦克300相近，但在车宽和轴距上都略占优势。烈马采用了非承载式车身和前双叉臂+后多连杆整体桥的悬挂配置，在其同级车中表现出色。
车身的双色拼接设计，让江铃福特烈马看上去更加年轻和时尚。车侧的轮眉设计极具特色，虽然轮毂样式和轮胎尺寸（17英寸）较为普通。其尾门和小书包式备胎符合硬派SUV的风格，而竖向的尾灯则增添了精神和辨识度。
烈马的内饰也具有明显特点，大屏中控与大量实体按键共存，既满足了科技需求，也适应了越野的实用性。
为了适应中国市场，烈马特别采用了高通8155芯片，确保车机系统的流畅。内饰的竖向空调出风口与尾灯相呼应，并增添了黄色装饰，副驾驶侧则采用了Bronco字样的装饰板。在国产化过程中，内饰材质得到提升，更符合国内消费者的期待。
福特烈马在很多细节上做到了实用，例如车门可以手动拆卸，车内设有可水洗地板和冲洗孔，越野中的按键也进行了防水处理，让车辆在越野时更加方便，沙地冲洗后也可以直接清洗内部。
这款车配备了横置的动力系统，2.3T+10AT，低配分时四驱，高配适时四驱，最大功率达到202千瓦，峰值扭矩为429N·m，这套动力系统在福特的中高端车型中广泛使用，足以驱动这样一款超过两吨的硬派SUV，虽然动力充足，但并非顶尖。此外，这款车的油耗在市区可能高达每百公里15L以上。
随着国内汽车市场的多样化发展，硬派SUV因其可玩性和实用性受到许多爱好者的青睐。市场上越来越多的硬派车型涌现，坦克300成为其中的佼佼者，方程豹等也相继推出，市场竞争日趋激烈。与此同时，尽管福特Bronco在海外市场表现突出，但国产版的推出似乎稍显迟缓。
以30-45万元的预售价格，江铃福特烈马的价格既符合预期又带来些许惊喜。考虑到2021年年底平行进口的福特Bronco价格高达70万元左右，如今国产化后的起售价格大幅下降，并针对国内市场进行了相应的配置升级，其价格似乎是合理的。
从另一方面看，硬派SUV市场的竞争逐渐向国产品牌倾斜，合资品牌的优势逐渐减弱。与国产硬派SUV相比，福特烈马的价格虽然略高，但坦克300的裸车价格不到20万元，33万元即可购得3.0T版本。在烈马之前，价格不足30万元的福特撼路者已逐渐退出市场，为烈马提供了前车之鉴。当然，预售价格高于指导价格已成行业常态，江铃福特未来是否会在指导价上给我们更多惊喜还需观察。
关于动力形式，由于政策导向，插电混动硬派SUV逐渐成为市场主流。这不仅因为车主关心燃油成本，更因为国内特殊的道路条件，即便是最硬派的SUV也无法避免拥堵，这使得插电混动在市场上的优势更为明显。因此，如何丰富福特烈马的动力选择，也是众多消费者所期待的。
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