今年，随着国际原油价格的下跌，石油价格整体下降，尽管汽油价格已不再像几年前那样飙升，但汽车的燃料成本依然占据汽车运营总成本中的相当一部分。然而，许多消费者在选购汽车时，往往只关注车辆的外观和内饰，而忽视了一些关键因素。结果，他们可能不小心选购了高耗油量的车型，从而增加了车辆的负担。为了避免陷入这样的困境，本文将介绍五款被业界称为“虎油”的SUV，这些车型在市场上备受瞩目。购买这些车型时务必谨慎，以免成为加油站的VIP客户。资深驾驶者提醒：一定要避开这五款高耗油量的SUV，否则你将面临耗油如饮水的困境。

NO.1：万里长城哈弗H6

哈弗H6，这款曾连续夺得小型SUV销售冠军的车型，在9月份的销售量更是突破了4万台。然而，正如世界上没有完美无瑕的人一样，哈弗H6虽然外表光鲜，却也存在着耗油量偏高的问题。有车主反映，在使用满一年后，其市内道路行驶时的百公里耗油量高达12L，这对于一辆1.5T排量的SUV来说显然偏高。那么，究竟是什么原因导致了这一现象呢？是积碳问题吗？但即便是新车，一年内也不太可能产生大量积碳。这背后的原因，着实令人费解。

究竟是何原因导致新车在开业满一年后油耗出现上升趋势呢？这背后的真相，恐怕只有哈弗的工程师们才能解答。然而，值得一提的是，第三代哈弗H6在保持原动力不变的基础上，对引擎的多个部件进行了精心优化，从而显著提升了其燃料消耗的性能。那么，具体改进效果如何呢？让我们拭目以待，看看新车车主们的实际使用体验。

NO.2：吉利博越

吉利博越与哈弗H6同为SUV界的佼佼者，两者在市场上的竞争可谓激烈。然而，这两款车型却有着共同的不足之处——高油耗。吉利博越提供了1.8T和2.0L两种动力选择，但1.8T涡轮动力在城市环境中耗油量偏高，每百公里耗油量维持在11-12升左右，相较于同级车型略高1-2升。尽管“多喝快跑”在一定程度上可以解释这一现象，但市区内超车困难、动力传递效率低下等问题同样不容忽视。

然而，若与以下提及的几款小型SUV相比，前两款车型的性能表现并不逊色。

NO.3：WEYVV 7

WEYVV7，这款来自高端品牌的小型SUV，同样面临着“油老虎”的称号。其2.0T发动机源自哈弗，与哈弗F7颇为相似，拥有224马力的强劲动力，加速性能卓越。然而，与之相应的是较高的燃料消耗，每行驶100公里需消耗12升燃油。此外，由于WEYVV7的整体重量超过1900公斤，发动机负担加重，进一步推高了油耗。因此，相比哈弗F7，VV7的油耗略高，为每百公里13升。倘若下一代VV7能够成功减重，其油耗表现将有望实现显著提升。

NO.4：北汽BJ40

北京BJ40，这款定价在20万以内的非承载式越野车，凭借其鲜明的外形设计和实用的拆卸式车顶，散发出浓郁的复古越野气息。它配备了分时四驱系统，让用户能根据路况灵活切换驱动模式，包括二驱、低速四驱和高速四驱，满足各种驾驶需求。然而，对于热衷于越野但预算有限的消费者来说，BJ40无疑是一个不错的选择。

然而，由于成本考虑，BJ40所采用的发动机技术源自1990年代，其工作效率相对较低，导致油耗偏高。据车主反映，BJ40在市区的平均油耗达到了100公里16升，这对于一款越野车而言，确实显得不够理想。不过，令人欣慰的是，2020年款的BJ40已经换装了全新的2.0T发动机，并配备了8速手动变速箱，同时四驱系统也由原来的分时四驱升级为适时四驱。尽管在越野性能上有所折衷，但这样的改进无疑提升了车辆的燃料经济性，同时也为家庭旅行提供了更加舒适的驾驶体验。

NO.5：比亚迪唐油耗版

在众多车型中，比亚迪唐油耗版以其出色的燃油经济性脱颖而出。这款车型不仅在市区行驶中表现出色，更在长途旅行中展现出其卓越的耐久性。无论是日常通勤还是休闲驾驶，比亚迪唐油耗版都能满足您的需求，成为您驾驶路上的得力伙伴。

几个月前，比亚迪唐进行了中期改款，新车在外观设计上进行了显著提升，摒弃了过去的粗犷风格，转变为更加精致的造型，从而在同级车型中脱颖而出。然而，其插电式混合动力车型的价格接近30万元，超出了部分消费者的预算。对于那些钟爱比亚迪唐但预算有限的消费者来说，他们可能会将目光转向价格仅为DM版一半的汽油车版本。但在做出购车决策之前，消费者必须充分考虑到每月的车辆使用成本。

由于唐燃料版搭载了比亚迪自主研发的2.0T发动机，拥有192匹的最大马力和320Nm的峰值扭矩，从动力角度看似乎表现不俗。然而，其整车质量接近1900kg，且配备的6AT变速箱传输效率欠佳，导致比亚迪唐的油耗相对较高。据车主反馈，在市区路况下，其油耗维持在12-14升/百公里之间，若长时间行驶在拥堵路段，油耗甚至可能增加至13-15升/百公里。